P&O - Kolovoz 2007

[Mladen Jergović]

Mladene, biste li nam mogli objasniti proces izrade prijenosa, posto je to ipak vase podrucje.

Imam ideju. Ovo ću detaljnije opisati u idućoj kolumni na ovom siteu, jer je relativno složeno, plus mislim da je dobro da svima bude dostupno, radi boljeg razumijevanja onog što vide na svakoj utrci. Može?

[Fiorano04]

Ne mislite li da je pravilo o jednakosti vozača koje provodi Ron Dennis ipak poštenije i sportskije od pretežiranja samo jednog? Da pojasnim malo svoju tezu, nije li iluzorno očekivati da će vozač kalibra Hamiltona pristati na to da bude br.2 i još k tome, čak i da pristane ne bi li onda Ron Dennis probleme koje ima sada samo premjestio za 2008. kad bi obojici morao dati jednaki status. Nije li Ron trebao postupiti ovako: Pustiti Alonsa da sam snosi posljedice svoje gluposti, pozvati na razgovor obojicu i reći ima da će onaj koji će zanemarivati momčadske naputke i fer play biti na drugome mjestu kod određivanja strategije. Zar ne bi trebali obojica imati na početku vikenda bolje uvjete a prednost u strategiji onaj koji se pokaže bolji?
Molim vas komentara ako može

[Tamara]

Poštovani g. Jergoviću,

Pratim ovaj forum od kada ste počeli odgovarati na pitanja, no sada se prvi puta uključujem. Zahvaljujem na svim veoma inteligentnim, iskrenim i otvorenim odgovorima kojima nas darujete. Informacije koje dobivate iz prve ruke i dijelite sa nama jako mi puno znače. Uglavnom se raspravlja o svemu aktualnom pa je moja znatiželja do sada uglavnom zadovoljena. Jedino sam vas htjela pitati (ako nije velika gnjavaža) da mi predložite na koje bi mjesto u gledalištu u Monzi stali, a da je pogled na stazu i bolide najatraktivniji? Prvi puta idemo na utrku pa bi nam dobro došao pokoji savjet (u koliko sati doći na stazu, gdje se smjestiti, ima li šanse približiti se i tražiti autogram, itd.).

Neizmjerno zahvalna!

U Monzi su dobra mjesta koja gledaju na prvu šikanu (ali tako da vidite što više ravnine koja dolazi do te šikane), i zatim Variante Ascari (opet tako da vidite ili onu ravninu prije, ili onu prema Parabolici). Dobra je i druga šikana (tribina koja, opet, gleda u pravcu ravnine koja prilazi šikani).
U subotu i nedjelju na stazu treba doći u cik zore, inače ćete se zaglaviti u neizmjernoj gužvi na prilaznim cestama. Meni je lokalni kamerman davno pokazao nekakav selski put kroz kukuruz koji je fantastičan i koji izbjegava sve te gužve, ali mi ga je nemoguće sada opisati jer ne znam imena referencijalnih točaka, ni sela.
Što se tiče smještaja po meni je najbolje kampirati u kampu na samoj stazi, između glavne tribine i prve šikane. Ja sam tu uvijek bio prije nego što sam radio u FOM-u (a i onda bih, da mi je dozvolilo). Ako vam se ne sviđa kampiranje, morat ćete potražiti neki hotelčić, ali probajte izbjeći zonu Monze i Milana (zbog tih gužvi), već radije krenite u pravcu Coma i probajte tamo.
Za autograme je Monza, pretpostavljam, dosta dobra jer vozači obično stanu na izlasku iz paddocka (prema parkinzima) i potpisuju autograme, istina kroz nekakvu ogradu. Tu bude velika gužva, ali ako ste strpljivi i malo se progurate, doći ćete do autograma

Thanks!!!

[Dnohla Vopi]

Mladene, biste li nam mogli objasniti proces izrade prijenosa, posto je to ipak vase podrucje.

Imam ideju. Ovo ću detaljnije opisati u idućoj kolumni na ovom siteu, jer je relativno složeno, plus mislim da je dobro da svima bude dostupno, radi boljeg razumijevanja onog što vide na svakoj utrci. Može?

one more thing, daj zicajte saleta da vam slozi neki RSS za kolumnu. puno je lakse nego svako malo provjeravat jel izasla nova.

[Mladen Jergović]

Sad bi ako mogu postavio par pitanja za vas: Iz kojeg su razloga brojevi na bolidima (osim honde) skoro nevidljivi, što već traje godinama , to kažem iz razloga što praćenje postaje napornije, lako je tamo gdje su kacige vozača skroz različite, što smo i svjedoci prilikom prijenosa na tv, mi stariji sjetit ćemo se sigurno najčuvenije 5. i to one crvene, što sigurno nije bilo bez razloga.

Ako sam dobro razumio jedan od vaših prethodnih odgovora, nije vam baš sjeo Mansell. Ako je tako koji je razlog osim vjerojatno poznate britanske bahatosti, u svakom slučaju zabava je bila zajamčena do zadnjeg atoma snage bolida i IL Leonea.

Po vama koje su kvalifikacije bolje, one iz 80-tih i 90-ih, ili ove od nazad nekoliko godina, meni osobno one davne sa svim bolidima na stazi.

Hvala kao i uvijek na odgovoru !

1) Mali brojevi su se počeli pojavljivati otkako sponzori trebaju sve više i više mjesta na autima, dakle negdje od sredine sedamdesetih. I meni je žao, jer to mi ostavlja nekakvo obilježje sporta u Formuli 1.

2) Ah, Mansell je bio vrlo dobar vozač, ali strašno, strašno neprijatna narav. Čak i Peter Windsor, koji pjeva ode o njegovoj vozačkoj vještini, kaže da je tip bio nevjerojatno težak, da je uvijek izigravao žrtvu i vidio neprijatelje i one koji mu žele nauditi svugdje oko sebe. Ja sam ga upoznao prilikom nekog intervjua, i mogu samo reći da sam imao puno boljih iskustava u životu.

3. Kvalifikacije otvorene za sve bile su, za mene, najbolje. Bez komplikacija i smotanih pravila, bez ovog bedastog izgaranja benzina, bez tankanja benzina i blokiranja svog timskog kolege. Jedino, bile su užasno teške za TV podukciju i kod manje dobrih produkcija znalo se često događati da se ne pokrije pole position...

[amaster]

Gospodine Jergoviću:

Imam jednu zanimljivu usporedbu! Naime radi se o nurburgringu gdje su hamiltona izvadili iz pijeska sa bagerom zato jer mu je bio upaljen motor. Postavio sam link na video kada se Alonsu dogodila slična situacija: Okrenuo se na stazi, samo zadnji kotači su bili u šljunku, jasno se čuje kako radi motor i vidimo Alonsa kako pokazuje sucima da ga poguraju, međutim oni to odbijaju. Zašto?

http://www.youtube.com/watch?v=fojK1fERB-4

I još jedna stvar: Mislite li da hamiltonu previše stvari ide na ruku: Prvo nurburgring, a sada bezvezna kazna njemu u korist.

Zato što suci smiju s bagerom u pijesak samo ako je vozač dao znak da odustaje, ili pristao na sugestiju sudaca da odustaje. Hamilton je imao sreće zato što su u pijesku bili i drugi auti, s ugašenim motorima, vozača koji su, očito, odustali. Njemu nije bio ugašen motor i po pravilima je mogao nastaviti utrku. Suci su ga vratili na stazu, jer ih je to tražio. Ni suci ni Hamilton nisu učinili eksplicitno ništa protiv pravila. Da su ga, međutim, tražili da ugasi motor i da je on to učinio, ni to ne bi bilo protiv pravila.
Hamilton je imao vrlo, vrlo sretnu situaciju, jer nije ugasio motor i jer su u pijesku bili drugi auti zbog kojih je bager mogao u pijesak. To je situiacija koja se dogodi jednom u sto godina, i dogodila se.

Da. Ali i Michael je bio u sličnoj situaciji 2003 u nurburgringu. On se izvrtio na stazi, motor je ostao upaljen i suci su ga pogurali.

[Mladen Jergović]

Poštovanje gospodin Jergović,

Ovak, koliko Kimi zarađuje godišnje u Ferrariju? Našao sam podatak o 22 mil; negdje 50 mil. ?
Vrlo vijerojatno ste već odgovorili na to pitanje, ali mi se neda tražit ( bar priznam)

50.
Alonso dobiva 22.

[Mladen Jergović]

Mladene, možete li reći šta mislite kako bi funkcionisao vozački par Alonso - Montoya da je Juan Pablo ostao u McLarenu ove sezone?
I još nešto, rekli ste da je za vas ono Alonsovo preticanje Schumachera u 130R najbolje ikada, a šta mislite o onom preticanju u Hungaroringu sa spoljne strane (naravno duel Alonso - Schumacher)? Po mom mišljenju to je Alonso čak izveo bolje nego 2005. u 130R. Hvala.

1) Oni su se dolično privatno slagali, i siguran sam da bi odlično funkcionirali u istoj ekipi.

2) I to je sjajno preticanje, ali je bilo nešto lakše, radi različitih guma po kiši. Plus, naravno, ono u Suzuku je bilo pri 306 na sat (ili 117 metara u sekundi!), dakle neizmjerno zahtjevnije, teže i hrabrije.

PO meni je opasnije i brže bilo preticanje Renaulta od strane Kimija na toj istoj utrci zadnji krug, iz razloga što je brzina bolida bila sigurno veća, a i jedan veliki razlog, za razliku od Michaela koji nije komplicirao Alonsu, Fisico se opirao do zadnje. I da je nedaj bože došlo do kontakta u tim dvobojima sigurno bi lošije prošao Kimi, što samo govori nevjernim tomama koliko je dobar vozač i koliko mu je srce. Molim za vaš komentar.

To je bilo fantastično pretjecanje, a i svi znaju za moje mišljenje o Räikkönenu. Ali, zapravo ste u krivu po pitanju brzine. 130R je brži zavoj od prvoj u Suzuki, premda se na glavnoj ravnini postiže veća brzina. No, onda se i koči za prvi zavoj. Za 130R nema kočenja.

[Mladen Jergović]

Ne mislite li da je pravilo o jednakosti vozača koje provodi Ron Dennis ipak poštenije i sportskije od pretežiranja samo jednog? Da pojasnim malo svoju tezu, nije li iluzorno očekivati da će vozač kalibra Hamiltona pristati na to da bude br.2 i još k tome, čak i da pristane ne bi li onda Ron Dennis probleme koje ima sada samo premjestio za 2008. kad bi obojici morao dati jednaki status. Nije li Ron trebao postupiti ovako: Pustiti Alonsa da sam snosi posljedice svoje gluposti, pozvati na razgovor obojicu i reći ima da će onaj koji će zanemarivati momčadske naputke i fer play biti na drugome mjestu kod određivanja strategije. Zar ne bi trebali obojica imati na početku vikenda bolje uvjete a prednost u strategiji onaj koji se pokaže bolji?
Molim vas komentara ako može

Teoretski da, u pravu ste. Ali, ono što mi znamo o tim unutrašnjim stvarima jedne ekipe (što mora uključivati i ulogu - poveliku - sponzora) je možda 10 posto od onog što se tamo zbiva.
I još: nisam siguran da bi Alonso bio nezadovoljan prihvatiti za 2008. posve jednaki status da mu se ove godine dozvolilo da ima neprikosnoveni status vozača broj 1.

[Mladen Jergović]

Mladene, biste li nam mogli objasniti proces izrade prijenosa, posto je to ipak vase podrucje.

Imam ideju. Ovo ću detaljnije opisati u idućoj kolumni na ovom siteu, jer je relativno složeno, plus mislim da je dobro da svima bude dostupno, radi boljeg razumijevanja onog što vide na svakoj utrci. Može?

one more thing, daj zicajte saleta da vam slozi neki RSS za kolumnu. puno je lakse nego svako malo provjeravat jel izasla nova.

Kolumnu obično radim u petak ili subotu. A Sale je valjda ovo pročitao.

[Mladen Jergović]

Gospodine Jergoviću:

Imam jednu zanimljivu usporedbu! Naime radi se o nurburgringu gdje su hamiltona izvadili iz pijeska sa bagerom zato jer mu je bio upaljen motor. Postavio sam link na video kada se Alonsu dogodila slična situacija: Okrenuo se na stazi, samo zadnji kotači su bili u šljunku, jasno se čuje kako radi motor i vidimo Alonsa kako pokazuje sucima da ga poguraju, međutim oni to odbijaju. Zašto?

http://www.youtube.com/watch?v=fojK1fERB-4

I još jedna stvar: Mislite li da hamiltonu previše stvari ide na ruku: Prvo nurburgring, a sada bezvezna kazna njemu u korist.

Zato što suci smiju s bagerom u pijesak samo ako je vozač dao znak da odustaje, ili pristao na sugestiju sudaca da odustaje. Hamilton je imao sreće zato što su u pijesku bili i drugi auti, s ugašenim motorima, vozača koji su, očito, odustali. Njemu nije bio ugašen motor i po pravilima je mogao nastaviti utrku. Suci su ga vratili na stazu, jer ih je to tražio. Ni suci ni Hamilton nisu učinili eksplicitno ništa protiv pravila. Da su ga, međutim, tražili da ugasi motor i da je on to učinio, ni to ne bi bilo protiv pravila.
Hamilton je imao vrlo, vrlo sretnu situaciju, jer nije ugasio motor i jer su u pijesku bili drugi auti zbog kojih je bager mogao u pijesak. To je situiacija koja se dogodi jednom u sto godina, i dogodila se.

Da. Ali i Michael je bio u sličnoj situaciji 2003 u nurburgringu. On se izvrtio na stazi, motor je ostao upaljen i suci su ga pogurali.

Dobro, ne svakih sto godina nego malo češće...
Ali, ako je ostao upaljen motor, onda ga suci moraju maknuti iz opasne pozicije i on može nastaviti utrku.

[os-ferrari]

g. jergovicu,
procitao sam da ste spomenuli piquet jr. u kontekstu renaulta..
moze li on, po vasem misljenju, dostici uspjehe svog oca, trostrukog svj. prvaka? ili biti i uspjesniji?
smatrate li da je piquet jr. po kvaliteti u rangu s, recimo, hamiltonom, kovalainenom, kubicom?

iskreno se zahvaljujem na vasem odgovoru.

[amaster]

Zato što suci smiju s bagerom u pijesak samo ako je vozač dao znak da odustaje, ili pristao na sugestiju sudaca da odustaje. Hamilton je imao sreće zato što su u pijesku bili i drugi auti, s ugašenim motorima, vozača koji su, očito, odustali. Njemu nije bio ugašen motor i po pravilima je mogao nastaviti utrku. Suci su ga vratili na stazu, jer ih je to tražio. Ni suci ni Hamilton nisu učinili eksplicitno ništa protiv pravila. Da su ga, međutim, tražili da ugasi motor i da je on to učinio, ni to ne bi bilo protiv pravila.
Hamilton je imao vrlo, vrlo sretnu situaciju, jer nije ugasio motor i jer su u pijesku bili drugi auti zbog kojih je bager mogao u pijesak. To je situiacija koja se dogodi jednom u sto godina, i dogodila se.

Da. Ali i Michael je bio u sličnoj situaciji 2003 u nurburgringu. On se izvrtio na stazi, motor je ostao upaljen i suci su ga pogurali.

Dobro, ne svakih sto godina nego malo češće...
Ali, ako je ostao upaljen motor, onda ga suci moraju maknuti iz opasne pozicije i on može nastaviti utrku.

Pa o tome se i radi. Schumachera su u praktički soro istoj situaciji pogurali i on je nastavio utrku. Ali Alonsa nisu htjeli pogurati 3 metra.

[monza]

Mladene, svaka čast na Vašem angažmanu na ovoj stranici ( pogotovo što je besplatan) a i na skromnosti što i nije lako bit s obzirom na količinu znanja

1. Malo sam razočaran što, iako strašno cijenite Kimija, ipak stavljte Alonsa ispred njega pa Vas molim da napišete da je Kimi bolji, da ja mogu reći mom prijatelju, zadrtom Alonsovcu da je Jergović reka da je Kimi Bolji od Alonsa haha..

2. Zanima me, iako je glupo uspoređivati sadašnjost i prošlost u bilo kojem sportu, pogotovo U F1, što mislite kako bi se ovi vozači ( molim i imena) snašli u bolidima iz turbo ere motora, koji su ako se ne varam, bili par sto konja jači, i bez TRC-a i pustih drugih elektronika koje olakšavaju vožnju. I obrnuto, kako bi oni momci vozili ove kante.

Lijep pozdrav

[ViKi]

Mladene, svaka čast na Vašem angažmanu na ovoj stranici ( pogotovo što je besplatan) a i na skromnosti što i nije lako bit s obzirom na količinu znanja

1. Malo sam razočaran što, iako strašno cijenite Kimija, ipak stavljte Alonsa ispred njega pa Vas molim da napišete da je Kimi bolji, da ja mogu reći mom prijatelju, zadrtom Alonsovcu da je Jergović reka da je Kimi Bolji od Alonsa haha..

2. Zanima me, iako je glupo uspoređivati sadašnjost i prošlost u bilo kojem sportu, pogotovo U F1, što mislite kako bi se ovi vozači ( molim i imena) snašli u bolidima iz turbo ere motora, koji su ako se ne varam, bili par sto konja jači, i bez TRC-a i pustih drugih elektronika koje olakšavaju vožnju. I obrnuto, kako bi oni momci vozili ove kante.

Lijep pozdrav

pa bolji je Kimi,
ima u njemu nešto posebno.
Gosp.Jergoviću sad je vrijeme odmora u f1,znam da mongi posjećuju našu obalu,,berni je redovito ,mislin u trogiru često boravi,par puta sam čitala da je i Raikkonen gost,pa Coultard,Trulli se zanimao za kupnju nekog terena u Splitu.
moje pitanje bi glasilo:znate li možda nesto vise o tome?
Malo je glupo pitanje,al čovjeka veseli,pozdrav

[pospani gad]

3. Na žalost, ne. Moji projekti su, za sada, vezani uz Le Mans Seriju i uz Formulu 1, ali ne u vezi s Hrvatskom.

Da li to znači kada se ti projekti počmu realizirati, da više ne budete imali vremena za ovaj podforum? Da li nam u ovome trenutku možete odgovoriti na ovo pitanje?

[Formel ajnc]

Gospodine Jergoviću, vidim da puno hvalite Hamiltona i slažem se da je taj čovjek fenomenalan vozač, ali me zanima jeste li primijetili ima li on i nekih negativnih karakteristika? Možete li nam navesti sve Hamiltonove pluseve i minuse?

Hvala!

[B-Link]

svima puno pozdrava iz vručeg Zadra gdje sam trenutno na G.O.
...imam jedno pitanje za g. Jergovića;

interesira me da li pratite poznate britanske auto emisije "Top Gear" i " 5-th Gear"?
...ako pratite, interesira me Vaše mišljenje o Tiff Nedell-u i Clarcksonu, te je li moguće nešto slično napraviti i na našoj nacionalnoj TV. Znam da BBC radi najbolje dokumentarce na svijetu i da za iste imaju neograničene budgete (vj. je isto i sa navedenim auto emisijama), ali vaše iskustvo i poznanstva bi sigurno puno doprinjela poboljšanju naše auto tv emisije!
...imate li u opće interesa za tako nešto?

P.S.

možda znate tko se krije iza pseudonima "Stig"???
navodno je to neki bivši F1 driver, ja vjerujem da bi po otkačenosti to mogli biti Brundle ili Mansell?!?

Te emisije sam (povremeno) gledao dok sam živio u Londonu. Msilim da su Needel i Clarkson odlični TV profesionalci, premda malko napuhani i narcisoidni. Ali, to sve funkcionira odlično, i emisije su super.
Napraviti tako nešto kod nas? Da, ali vi znate onu našu staru: ˝Para buši tamo gdje burgija ne može.˝
Lova, lova, lova. Dobra televizija radi se samo s velikim budžetima. Sve ostalo, zaboravite.
A ja ovdje nisam mogao pošteno odraditi niti F1 Racing, jer su ljudi koji su to izdavali (u oba slučaja) bili tolike stipse da nisam mogao imati jednu jedinu poštenu TV reklamu, ili ih nagovoriti da nam trebaju jumbo-plakati. Naravno da bih bio ozbiljno zainteresiran, i naravno da bih sutra mogao dovesti dva ili tri ex-F1 vozača (odmah mi padaju na pamet John Watson, Patrick Tambay, Marc Surer ili Hans Joachim Stuck, koje sve odlično poznajem) da rade auto-testove za takvu hipotetičku TV emisiju. Ali, tko će to, drugovi, da plati?

Na žalost, nemam pojma tko je Stig, ali mogu lako saznati. Dajte mi malo vremena.

Uz svo dužno poštovanje, iskreno ne vjerujem da možete "otkriti" tko je Stig. Jer čovjek ima ugovor s BBC-em u kojem je dogovoreno da se njegovo ime ne iznosi. Po nekim forumima piše da je Stig Clarksonov kum Leigh Fearns, a sve ostale špekulacije da bi to mogao biti Damon Hill, Perry McCarthy, pa čak i Mensell su korištene kako bi "obmanjivali" javnost i podizali popularnost serijalu s tom intrigom. Možda Vi to ipak možete, možda se ja varam, ali tu vijest onda proslijedite nekom britanskom tabloidu, možda Vam prije DB9 stigne u garažu.

E sad, da nisam pisao bez veze evo i jedno pitanje: U jednom postu rekli ste da su top vozači F1 vanzemaljci. Po meni, ako su oni vanzemaljci, onda vozači WRC-a su u najmanju ruku iz druge galaksije. Znam da ne pratite WRC kao ostale sportove, ali koje je vaše mišljenje kada bi se usporedili ti vozači? Kada će biti moguće WRC pratiti uživo i zašto to do danas nije realizirano? Sijećam se da su Englezi pokušavali određene stageove prikazivati uživo, ali se brzo odustalo od toga; da li imate kakva iskustva ili info o tome?

Unaprijed hvala na odgovoru!

[adelaide]

Od 1984. do 1994. Jel bilo tada od GOOD YEAR onakvih raspadnih guma kao tokom 1997 budući da je tada (neko vrijeme) sudjelovao i Pirelli u F1?

U Mađarskoj 1997 je Hill vodio u Arrows - Yamahi na Bridgestone gumama jer su se Good Year doslovno raspadale (ne podcijenjujem Hilla), a Williams, McLaren, Benetton i Ferrari su tada vozili na Good Year gumama i morali su ići oko 4 puta u pit stop. Gume bi se raspale nakon 10 krugova.

1. E sad, kad je uz Good Year bio Pirelli, jesu li ovi iz Good Year i tada pravili mekanije gume radi brzine, da ih Pirelli ne pobjedi, pa stoga, da li se znalo i tada dogoditi da vodeće momčadi ispaštaju zbog svojeg proizvođača guma?

MJERGOVIĆ WROTE: U to vrijeme nije bilo zaustavljanja u boksovima, osim ako je netko imao neki problem, mehanički ili s gumama. Ali, gume se nisu mijenjale rutinski. Naravno da su taktike non-stop vožnje zahtijevale drugačiji pristup, i možda malo više mozga.

2. Znači Senna u Monaku 1991 (78 krugova) i u Phoenixu 1991 (81 krug) je pobjedio bez ijednog ulaska u PIT STOP?!? Znači tada su gume bile, ajmo tako reći, kao 2005. kada nisu mijenjali gume već samo tankali gorivo?!?

3. Naveli ste da MSchumacher i FAlonso ponekad griješe pod velikim pritiskom. Kakav je bio slučaj sa Sennom?

4. Kako MSchumacher može spavati mirno pored tolikog bogatstva kojim upravljajuju njegovi financijski menadžeri? Kako on njima može vjerovati? Ne želim sad reči da su svi pokvareni, ali svejedno mi nije jasno kako ga nije paranoično strah.

5. Jesu li se HHFrentzen i MSchumacher pomirili nakon onoga u Kanadi 1998 kada je MSchumacher izgurao HHFrentzena izlazeći iz PIT-STOPA? U to vrijeme nisu razgovarali, ali što je bilo kasnije nakon godinu, dvije?

6. VN Velike Britanije 1998. Michael je pri završetku zadnjeg kruga ušao u PIT STOP odraditi 10 sekundi STOP & GO kazne. Zbog čega je bio kažnjen? Ja sam utrku gledao na HRTu pa nisam uspio saznati razlog. Možete li mi reći jel Michael prošao ciljnu ravninu kad je došao do mjesta gdje mora odraditi kaznu tj kod Ferrarijeve garaže tj. da se bolje izrazim, jel Ferrarijeva garaža bila iza ili ispred crte na kojoj čovjek maše zastavicom za pobjednika (za kraj utrke)?

7. Jeste li promjenili način prehrane za vrijeme odsutstva s ovih prostora? Hranite li se možda zdravije sada nego prije 20-25 godina? Mislim većina ljudi Vaše dobi ima masu 2x gospodin Mladen, pa zato pitam. Znam i da Vi radite jedno 13 sati dnevno više od prosjeka u Hrvatskoj, pa zato vjerojatno ni nemate priliku jesti 5 puta dnevno, ali svejedno, otkud da ste tako fino elegantno građeni za svoju dob (ne želim reći da ste prestari, niti išta slično!!!)? Jel se bavite nekim sportom, trenirate nešto, meditirate i radite jutarnje tjelovježbe? Žao mi je ako sam prešao liniju dobrog ukusa i diskretnosti s ovim pitanjem. U tom slučaju ga preskočite.



PRIJEDLOG ZA SVE FORUMAŠE:

Imam jednu malu ideju. Predlažem da još samo danas i sutra do 23:59 postavljamo pitanja gospodinu Mladenu Jergoviću, a nakon toga da mu damo predah do VN Turske.

Mislim da smo već svi ovdje kroz ovih 4 mjeseca komunikacije s gospodinom Mladenom (mislim na one koji su pročitali baš sve odgovore gospodina Mladena) već dobili jako dobar dojam o tome kako gospodin Mladen razmišlja.

Mislim da nije potrebno pisati pitanja na koja već otprilike znamo kako će gospodin Mladen odgovoriti.

Ako mislite da sam drzak što se usuđujem ovako što predložiti, u tom slučaju, JA SE SVIMA OVIM PUTEM NAJISKRENIJE ISPRIČAVAM.

Ja sam dosada gospodina Mladenu tri puta pitao nešto i ovo mi je tek četvrti post, ali je istina da ste mi svi Vi forumaši pomogli jer ste postavljali pitanja koja su mene zanimala, pa se zahvaljujem, ali mislim da sada već stvarno znamo što gospodin Mladen misli o velikoj većini stvari u vezi F1.

Znamo da je po gospodinovom mišljenju FAlonso najbolji, znamo da je imao iskustva s teškim ljudima poput Rona Dennisa, znamo da cijeni vozače koji se utrkuju i koji su agresivni, znamo do bi promijenio pravila da se tehnički F1 vrati 20 godina unatrag kad su bile tri papučice u dnu kokpita, manuelni mjenjač sa strane, široke slick gume, veliki spojleri bez zaperaka i pizdarija i bez traction controla, a znamo i prema svim gospodinovim odgovorima kako bi nam otprilike odgovorio na neko pitanje u kojemu mi koji pitamo nešto pretpostavljamo.

Gospodin nam je rekao svoje osobno mišljenje skoro o svim ljudima koji su danas dio F1, od B.Ecclestone-a do Mad Max Mosley-a i svi ostalih koji su između njih.

Pa eto krajnji cilj ovoga svega je da damo dragom gospodinu Mladenu vremena da si barem kupi sladoled i da promijeni keyboard.

Budući da znamo kako gospodin Mladen razmišlja predložio bih da ga ubuduće ispitujemo više o činjenicama a manje za osobno mišljenje.

Nije bitno jesu li te činjenice dio prošlosti u kojoj mi nismo sudjelovali ili sadašnjost u kojoj sudjelujemo.

Naravno da će biti neka iznimka tipa kad se u nekoj momčadi pojavi netko novi, a mi nemamo pojma, pa onda pitamo gospodina da nam kaže što zna o njegovoj/njenoj prošlosti i što predviđa (osobno mišljenje).

NAMJERNO PIŠEM VELIKIM SLOVIMA, NE VIČEM, AKO ADMINISTRATOR ILI VI FORUMAŠI MISLITE DA SAM DRZAK ZBOG OVOGA POSTA, JA SE JOŠ JEDNOM DUBOKO ISPRIČAVAM.

Ja mislim da sam vrlo blizu istine kad kažem da, onaj tko je pročitao sve, ali ama baš sve, odgovore gospodina Mladena, taj zna kako gospodin Mladen razmišlja.

Najbitnije novosti tipa ''MPavlović u F1?'' i ''FAlonso u BMWu?'' ćemo ovako i onako saznati u kolumni na ovom website-u. Gospodin će nam sigurno reći sve najnovije novosti putem kolumne i među prvima u Svijetu ćemo imati provjerene informacije, tako da nema potrebe da takva, ajmo reći nagađanja, pitamo i ovdje na forumu.

Ako jedan Ron Dennis zaslužuje odmor, onda to sigurno zaslužuje i gospdin Mladen.


Naravno da ovo sve pada u vodu ako gospodin Mladen ne želi na odmor, ni sladoled ni novi keyboard.


Ispričavam se i Vama gospodine Mladene što sam bio drzak pa predlagao ovako nešto javno u Vaše ime. Možda sam, kako bi to Dirty Harry rekao, nesvjestan svojih limitations.

Oprostite ako sam otišao predaleko, nisam nikako imao loše namjere, iako znam da ste već jednom rekli da su dobre namjere učinile više zla nego svi ratovi zajedno. Nadam se da ovo neće biti takav slučaj.


Još samo ovo:

Drago mi je da Ron Dennis ne zna voditi 100% valjano svoju momčad, jer da je gosp Dennis napravio ono što je gospodin Mladen rekao neki dan u smislu što bi On (gospodin Mladen) napravio na Dennisovom mjestu, onda bi cijeli Svijet ispaštao i ne bi mogao uživati u svom umijeću mladog Lewisa Hamiltona, već u ovoj sezoni.

Mladi Lewis je s neke druge planete. Znam da VODAFONE nije sretan, a nije ni Alonso, ali ja sam sretan jer je ovo ono pravo. Prava F1. A ako Alonso osvoji naslov sigurno će i on bit PRESRETAN jer će cijelom svijetu pokazati da je u sezoni prilagođavanja na Bridgestone gume uspio pobjediti istinskog protivnika koji je imao manje problema s gumama, a i Alonso će moći pričati svojim unucima kako je on nekada davno prije 50 godina pobijedio jednog posebnog momka koji je kasnije poharao cijeli Svijet.

P.S. Ne navijam za nikoga već uživam u svima koji rade svoj posao na takav način da mi omogučavaju čisti užitak.


Živjeli i zdravi bili i običnu vodu, čistu i zdravu pili.


Lijep pozdrav svima!

[LeoZGB]

E sad, da nisam pisao bez veze evo i jedno pitanje: U jednom postu rekli ste da su top vozači F1 vanzemaljci. Po meni, ako su oni vanzemaljci, onda vozači WRC-a su u najmanju ruku iz druge galaksije. Znam da ne pratite WRC kao ostale sportove, ali koje je vaše mišljenje kada bi se usporedili ti vozači? Kada će biti moguće WRC pratiti uživo i zašto to do danas nije realizirano? Sijećam se da su Englezi pokušavali određene stageove prikazivati uživo, ali se brzo odustalo od toga; da li imate kakva iskustva ili info o tome?

Unaprijed hvala na odgovoru!

Sorry sto se mijesam u pitanje postavljeno Mladenu

Ne znam jesi li kada gledao na eurosportu utrku koju organiziraju a zove se utrka ili noc sampiona nisam ziher.

Tamo je mislim 2005 godine nastupao Schumacher kao jos uvijek aktualni prvak u F1 i Loeb kao prvak u WRC-u i onda su vozili medzusobnu utrku na maloj asfaltiranoj stazi koja je napravljena unutar stadiona, vozili su bugy jer Schumacher je imao ugovor po kojem nije smio voziti niti jedan auto osim ferrari i maserati. Utrka se vozila na nacin da onaj koji pobijedi 2 puta u 3 kruga je ukupni pobjednik, a svaku utrku medzusobno mijenjaju bugy i svaku utrku se mijenja tko starta po unutrasnjem krugu. Schumacher je prvu i trecu utrku startao sa vanjske strane. Prvu utrku je dobio Loeb, drugu je dobio Schumacher i onda u trecoj utrci je Schumacher odvozio fantasticno i oprao prvaka u reliju po vanjskom krugu sa driftanjem i ostalim stvarima specificnim za reli tako da mislim da su i jedni i drugi vozaci iz istoga dijela galaksije

Jos jednom oprostite za smetnju u Mladenovom dijelu foruma!

[*PLONKER*]

svima puno pozdrava iz vručeg Zadra gdje sam trenutno na G.O.
...imam jedno pitanje za g. Jergovića;

interesira me da li pratite poznate britanske auto emisije "Top Gear" i " 5-th Gear"?
...ako pratite, interesira me Vaše mišljenje o Tiff Nedell-u i Clarcksonu, te je li moguće nešto slično napraviti i na našoj nacionalnoj TV. Znam da BBC radi najbolje dokumentarce na svijetu i da za iste imaju neograničene budgete (vj. je isto i sa navedenim auto emisijama), ali vaše iskustvo i poznanstva bi sigurno puno doprinjela poboljšanju naše auto tv emisije!
...imate li u opće interesa za tako nešto?

P.S.

možda znate tko se krije iza pseudonima "Stig"???
navodno je to neki bivši F1 driver, ja vjerujem da bi po otkačenosti to mogli biti Brundle ili Mansell?!?

Te emisije sam (povremeno) gledao dok sam živio u Londonu. Msilim da su Needel i Clarkson odlični TV profesionalci, premda malko napuhani i narcisoidni. Ali, to sve funkcionira odlično, i emisije su super.
Napraviti tako nešto kod nas? Da, ali vi znate onu našu staru: ˝Para buši tamo gdje burgija ne može.˝
Lova, lova, lova. Dobra televizija radi se samo s velikim budžetima. Sve ostalo, zaboravite.
A ja ovdje nisam mogao pošteno odraditi niti F1 Racing, jer su ljudi koji su to izdavali (u oba slučaja) bili tolike stipse da nisam mogao imati jednu jedinu poštenu TV reklamu, ili ih nagovoriti da nam trebaju jumbo-plakati. Naravno da bih bio ozbiljno zainteresiran, i naravno da bih sutra mogao dovesti dva ili tri ex-F1 vozača (odmah mi padaju na pamet John Watson, Patrick Tambay, Marc Surer ili Hans Joachim Stuck, koje sve odlično poznajem) da rade auto-testove za takvu hipotetičku TV emisiju. Ali, tko će to, drugovi, da plati?

Na žalost, nemam pojma tko je Stig, ali mogu lako saznati. Dajte mi malo vremena.

Uz svo dužno poštovanje, iskreno ne vjerujem da možete "otkriti" tko je Stig. Jer čovjek ima ugovor s BBC-em u kojem je dogovoreno da se njegovo ime ne iznosi. Po nekim forumima piše da je Stig Clarksonov kum Leigh Fearns, a sve ostale špekulacije da bi to mogao biti Damon Hill, Perry McCarthy, pa čak i Mensell su korištene kako bi "obmanjivali" javnost i podizali popularnost serijalu s tom intrigom. Možda Vi to ipak možete, možda se ja varam, ali tu vijest onda proslijedite nekom britanskom tabloidu, možda Vam prije DB9 stigne u garažu.

E sad, da nisam pisao bez veze evo i jedno pitanje: U jednom postu rekli ste da su top vozači F1 vanzemaljci. Po meni, ako su oni vanzemaljci, onda vozači WRC-a su u najmanju ruku iz druge galaksije. Znam da ne pratite WRC kao ostale sportove, ali koje je vaše mišljenje kada bi se usporedili ti vozači? Kada će biti moguće WRC pratiti uživo i zašto to do danas nije realizirano? Sijećam se da su Englezi pokušavali određene stageove prikazivati uživo, ali se brzo odustalo od toga; da li imate kakva iskustva ili info o tome?

Unaprijed hvala na odgovoru!

uz svo dužno poštovanje,

ja mislim da je saznati g. Jergoviću tko je Stig, upravo pis of kejk !!!
druga je stvar bude li to sa nama podijelio, ali sad baš da ta informacija ima težinu neke državne tajne ili čak i težinu nekih informacija koje je na ovom forumu podijelio iz prve ruke - upravo nama...

ja sumnjam da bi to mogao biti Johny Herbert, a 1000000% sam siguran da nije Damon Hill!!!
Hill je takav antitalent (gledao sam jednu emisiju 5th geara gdje je bilo paralelno testiranje A.Martin-a Vanquish sa Ferrari maranelom, i ovaj je upropastio testiranje svojom vožnjom i komentarima) i antipatikus, da ne postoje ni najmanje šanse da bi on mogao biti taj...
...jedina opcija zašto bi to mogao biti Hill, bi bila ta da je Stig-u namjerno sakriven identitet, jer ga ni englezi ne vole vidjeti!!!



...pričekajmo ipak M.J. da vidimo do kojih je on iformacija došao!

P.S.

i mene jako interesira Mladenovo mišljenje o mogućoj usporedbi rally i F-1 drivera, makar je moje osobno mišljenje da su F-1 piloti izloženi naprezanjima puno večih sila u odnosu na WRC i da je za odvoziti 1,5 - 2h utrke, puno napornije za organizam od voženja nekoliko brzinaca u danu...
da ne govorim i o velikim razlikama u brzini i složenosti automobila...
makar, WRC je strašno atraktivan i iziskuje veliko umijeće pilota

[Buxer]

Eto i mene sa jednim (dva ili tri) pitanjcem a tiče se naravno kvalifikacija u Mađarskoj. Dakle, po kojoj se osnovi, uopće, FIA umješala u navedeni incident. Zar ne bi FIA trebala reagirati u slučaju da to od nje traži tim ili vozač koji se osjeća zakinutim? I još jedno, čime je (po vašem mišljenju) McLaren kompromitirao utrku da bi mu se oduzeli bodovi? U oba slučaja McLaren drži poziciju 1 i 2, dakle ništa se ne mjenja, ili se varam?

[Nedja]

Ala ovaj Amaster mrzi SUmahera, verovatno zato i navija za Alonsa jer je prvi koji je bio bolji od SUmahera nakon one ere vladavine.

Mladene proverite ovaj link, pa mi onda definitvno kazite shta mislite o Maseratiju, i o njegovoj lepoti, db9 jeste prelep ali ovo

http://www.km77.com/00/maserati/granturismo/gra/08.jpg ????


Za kraj jedno pitanje, do sada sam o f1 osim sa tv-a saznavao samo iz novina, a po nasim novinama se pishu takve nebuloze kao npr. da je 2005 valjda u ferari umesto Barichela trebao doci Zak VIlnev ( kojeg sam gledao na nekom intervjuu na eurosportu, i oprostite mi ali chovek je prolupao opet je spominjao SUmahera, i ponasa se kao da vise nema shta raditi u zivotu) kojeg navodno u ekipu OCAJNICKI ZELI ENZO FERRARI, jer je izuzetno postovao njegovog STRICA SAMPIONA F1 Zil VIlneva. S obzirom na to imam pitanje shta mislite o Rossiju u f1, jer se tada pricalo i kako on treba doci na Barikelovo mesto, i kako je testirao (shto i jeste) bolid kako bi ga Ros Brown procenio. Da li je to bio samo marketinski potez ili su zaista postojale neke ambicije.



SHTO SE TICHE MLADENOVE PAUZE, SLAZEM SE AKO SE OSTALI SLAZU, SHTO ZNACHI DA MOJU PODRSKU ZA ODMOR IMATE.

[amaster]

Ala ovaj Amaster mrzi SUmahera, verovatno zato i navija za Alonsa jer je prvi koji je bio bolji od SUmahera nakon one ere vladavine.

Mladene proverite ovaj link, pa mi onda definitvno kazite shta mislite o Maseratiju, i o njegovoj lepoti, db9 jeste prelep ali ovo

http://www.km77.com/00/maserati/granturismo/gra/08.jpg ????


Za kraj jedno pitanje, do sada sam o f1 osim sa tv-a saznavao samo iz novina, a po nasim novinama se pishu takve nebuloze kao npr. da je 2005 valjda u ferari umesto Barichela trebao doci Zak VIlnev ( kojeg sam gledao na nekom intervjuu na eurosportu, i oprostite mi ali chovek je prolupao opet je spominjao SUmahera, i ponasa se kao da vise nema shta raditi u zivotu) kojeg navodno u ekipu OCAJNICKI ZELI ENZO FERRARI, jer je izuzetno postovao njegovog STRICA SAMPIONA F1 Zil VIlneva. S obzirom na to imam pitanje shta mislite o Rossiju u f1, jer se tada pricalo i kako on treba doci na Barikelovo mesto, i kako je testirao (shto i jeste) bolid kako bi ga Ros Brown procenio. Da li je to bio samo marketinski potez ili su zaista postojale neke ambicije.



SHTO SE TICHE MLADENOVE PAUZE, SLAZEM SE AKO SE OSTALI SLAZU, SHTO ZNACHI DA MOJU PODRSKU ZA ODMOR IMATE.

Ja ne mrzim Schumachera, naprotiv imam veliki respekt prema njemu i njegovih 7 titula. Samo pokusavam navesti neke stvari koje mi se cine nepravednima.

P.S. Ja za Alonsa navijam od njegove prve sezone u Minardiju i navijat cu za njega sve dok se ne povuce iz formule. Onda cu vjerojatno preci na Kubicu.

[fformula]

dali imaju koja testiranja sada izmedju VN madjarske i turske