Formula 1 team - Alfa Romeo F1 Team ORLEN [C42]

[speedy56]

Dobar je, ali kronično na ovoj bijeloj na boku fali sponzora
...još da su felge u ovoj zlatnoj

Meni je osobno shark fin inače ok, jedino je u ovoj crnoj izveden onak...ko da su ga naknadno zavarili na pokrov motora. Možda ga i namjerno nisu htjeli bojati zbog uštede mase, kao i Ferrari 2014. s onim pokrovom motora

[Cuky]

a moguće i da ovo nije finalni izgled bolida, ovo su možda samo jubilarne boje za predstavljanje i možda testove, a onda u slučaju da uhvate nekog sponzora koji je voljan više platiti bolid obojaju u njegove boje

[Kenny]

Livijera mi je odlična, mislim da bi bio možda malo ljepši bez shark fina, ali svejedno odlično izgleda, nekako mi je mal usis za zrak na bokovima ovaj usis za zrak iznad glave mi je jako zanimljiv

[F1NAC]

eeeeeeeeeh da bar



shark fin neobojan

[Cuky]

pročitah zanimljivu ideju u komentarima na jednom sajtu...sad kad zbog nižeg i šireg krila peraja na pokrovu opet ima aerodinamičkog smisla FIA bi trebala uvesti obavezne dimenzije i oblik i pravilima natjerati sve momčadi da na nju postave brojeve vozača, tako da budu uredno vidljivi i sa strane, a ne samo na nosu

[marcus]

Nekada je zadnje krilo bilo puno više i ta peraja nije toliko dolazila do isticaja kao sada.....baš strši kao govno u punču. IMHO

[F1NAC]

pročitah zanimljivu ideju u komentarima na jednom sajtu...sad kad zbog nižeg i šireg krila peraja na pokrovu opet ima aerodinamičkog smisla FIA bi trebala uvesti obavezne dimenzije i oblik i pravilima natjerati sve momčadi da na nju postave brojeve vozača, tako da budu uredno vidljivi i sa strane, a ne samo na nosu

To bi bilo kul. Već viđeno tijekom testiranja 2012



Meni su ovi finovi baš fora neznam u cemu je tlaka. puno agresivnije nego bez izgleda bolid

DRS aktuator izgleda bas cudno na tim nizim krilima. Plus epic ce izgledat kad se otvara

[Kenny]

Ma ja kažem da bi mi Sauber ovaki kaki je možda izgledao malo ljepši, ali onda je pitanje kako po izgledao bolid bez njega, na ovom Mercu skoro da ni nema razlike sa i bez. Da Sauber nema shark fin sigurno bi poklopac motora bio veći tako da dođe na isto.

Ovo sa brojem i imenom vozača bi bilo odlično, ali ako FIA to neuvede bit će samo za sponzore shark fin

EDIT: http://www.f1fanatic.co.uk/2017/02/20/c ... ars-model/

Sad kad gledam ovo na f1fanaticu nebi bio ništa ljepši bez njega nego samo drugačiji

[F1NAC]

Ma ja kažem da bi mi Sauber ovaki kaki je možda izgledao malo ljepši, ali onda je pitanje kako po izgledao bolid bez njega, na ovom Mercu skoro da ni nema razlike sa i bez. Da Sauber nema shark fin sigurno bi poklopac motora bio veći tako da dođe na isto.

Ovo sa brojem i imenom vozača bi bilo odlično, ali ako FIA to neuvede bit će samo za sponzore shark fin

EDIT: http://www.f1fanatic.co.uk/2017/02/20/c ... ars-model/

Sad kad gledam ovo na f1fanaticu nebi bio ništa ljepši bez njega nego samo drugačiji

evo ti PS verzija bez fina.



ali zbog aero preformansi svi ce vise manje imat shark fin. Mozda Red Bull zbog svojih ekstremnih upadnih kuteva ("rake") nebude koristio to

[Cuky]

a u doba dok su bile dopuštene, a počela je RB-ova dominacija, su baš oni imali najveće

[F1NAC]

Dobar je, ali kronično na ovoj bijeloj na boku fali sponzora
...još da su felge u ovoj zlatnoj

Meni je osobno shark fin inače ok, jedino je u ovoj crnoj izveden onak...ko da su ga naknadno zavarili na pokrov motora. Možda ga i namjerno nisu htjeli bojati zbog uštede mase, kao i Ferrari 2014. s onim pokrovom motora

[marcus]

Vidim kako Photoshop nije stran alat nekim korisnicima


Zar ne mogu sami felge obojati u boju koju žele?

[F1NAC]

Zar ne mogu sami felge obojati u boju koju žele?

Mogu, zasto nebi. ali vjerovatno to sređuju s dobavljačem ne?

[Kenny]

Definitivno izgleda odlično i sa i bez shark fina, ali neobojan shark fin mi je bolji od obojanog, možda je autortrebao samo istu pkavu kao i ostatak bolida stavit, ali nema veze.

Nego Finac zbog čega bi Red bull mogao biti bez njega?

[F1NAC]

Definitivno izgleda odlično i sa i bez shark fina, ali neobojan shark fin mi je bolji od obojanog, možda je autortrebao samo istu pkavu kao i ostatak bolida stavit, ali nema veze.

Nego Finac zbog čega bi Red bull mogao biti bez njega?

ma nemora znacit da ce RB bit bez njega. ali praktički što ti je zadnji kraj povišeniji u odnosu na zadnjicu to turbulentan zrak s prednjeg kraja manje remeti rad straznjeg krila, tj prakticki prljav zrak onda prolazi ispod krila. al to je teoretski gledano. ne treba znacit da ce i u praksi to tako izgledat.

[speedy56]

[img]http://i.imgur.com/EWPROfR.jpg[/]

To je to! Brutala.

[Cuky]

ma nemora znacit da ce RB bit bez njega. ali praktički što ti je zadnji kraj povišeniji u odnosu na zadnjicu to turbulentan zrak s prednjeg kraja manje remeti rad straznjeg krila, tj prakticki prljav zrak onda prolazi ispod krila. al to je teoretski gledano. ne treba znacit da ce i u praksi to tako izgledat.

Istina, ali sharkfin ne ispravlja tu struju zraka (to su nekada radila ona krilca ispod kamere ili oni rogovi kod McLarena i BMW-a). Sharkfin se brine da prilikom skretanja kada struja zraka na krilo ne ide direktno sprijeda nego iskosa istu barem djelomično ispravi i tako osigura što konzistentniju razinu downforcea tokom cijelog kruga. Također, zbog karakteristike zraka kao fluida, čak i da ne ispravlja strujanje zraka na stražnje krilo djelomično povećava grip u zavojima. Jedino od 2011 pa do sada nije bila korištena jer je jako malena mogla biti, a očito zbog manje veličine dobici nisu bili dovoljno veliki da bi opravdali povećanje mase bolida, pogotovo na tako visokoj poziciji.

evo pojašnjenje kako sharkfin radi



Autor videa je, kako je sam napisao u opisu,

a professional aerodynamicist, race car consultant, and an amateur racer

[F1NAC]

ma nemora znacit da ce RB bit bez njega. ali praktički što ti je zadnji kraj povišeniji u odnosu na zadnjicu to turbulentan zrak s prednjeg kraja manje remeti rad straznjeg krila, tj prakticki prljav zrak onda prolazi ispod krila. al to je teoretski gledano. ne treba znacit da ce i u praksi to tako izgledat.

Istina, ali sharkfin ne ispravlja tu struju zraka (to su nekada radila ona krilca ispod kamere ili oni rogovi kod McLarena i BMW-a). Sharkfin se brine da prilikom skretanja kada struja zraka na krilo ne ide direktno sprijeda nego iskosa istu barem djelomično ispravi i tako osigura što konzistentniju razinu downforcea tokom cijelog kruga. Također, zbog karakteristike zraka kao fluida, čak i da ne ispravlja strujanje zraka na stražnje krilo djelomično povećava grip u zavojima. Jedino od 2011 pa do sada nije bila korištena jer je jako malena mogla biti, a očito zbog manje veličine dobici nisu bili dovoljno veliki da bi opravdali povećanje mase bolida, pogotovo na tako visokoj poziciji.

evo pojašnjenje kako sharkfin radi



Autor videa je, kako je sam napisao u opisu,

a professional aerodynamicist, race car consultant, and an amateur racer

da to se podrazumijeva pod svrhu, al ovo sto sam govorio je cisto ovako gledano (nemora znacit da ce tako bit).

Jedino su dosta senzitivni na tzv. cross wind. Onda dolazi do nestabilnosti.

[Kenny]

Jel vas Livijera Saubera podsjeća na neki stari bolid? Mene na neki podsjeća, ali se nemogu sjetit na koji

[Cuky]

možda Ligier iz 1996?

[Kranči]

[Kenny]

Da Ligier

[Cuky]

eto i photoshop

[pospani gad]

Ako se službeno prezentira / predstavlja bolid, onda trebaju biti predstavljeni i vozači.
Sauber mi je OK ekipa, ali bez vozača to je pola posla - ovo jučer su napravili traljavo.

[Cuky]

obavili traljavo? pa najavili su da će predstavljanje obaviti tako da će online objaviti studijske fotografije bolida