Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[dmarijon]

Ljudi se samo trude biti objektivni.
Iako - 2. trening je dao malo optimizma!

[Cuky]

meni nije. 1,6 sekundi zaostatka je malo previše da bih bio optimističan. Neka bude 8. u utrci kao na FP2 i biti će "dobro"

[Alonso-champ]

Nisam gledao treninge,ali pogledo sam video sto ga je kolega @Damjan stavio i ako je tako sa F2012 onda stvarno nema razloga biti optimista...pa lako je reci Ferrari ce rasturati,pa evo i ja navijam za Alonsa sa svim srcem pa nemogu reci sad ce on razvaliti,pa koga lazem?sam sebe.nismo mi pesimisti vec samo realni.
Bojim se da ni u Barceloni necemo preci u vodsvo nego cemo samo prepoloviti zaostatak,tako bar pisu strani mediji,a ni Ferrari niti Alonso nisu nesto previse zadovoljni.

[Igor18]

nisam baš siguran da će "prepolovit" zaostatak..
uzmimo da trenutačno kasne 1,5 sec ili 1,2 u najboljem slučaju... dobiti 0,6 sec u odnosu na konkurente poprilično je nevjerovatan podhvat.

mislim da je ova sezona za njih totalni promašaj, mogu se lagano okrenut novoj i molit se da ne bude još jedan promašaj jer bi onda lagano klizili prema prosječnosti.

[Chuck Norris]

nisam baš siguran da će "prepolovit" zaostatak..
uzmimo da trenutačno kasne 1,5 sec ili 1,2 u najboljem slučaju... dobiti 0,6 sec u odnosu na konkurente poprilično je nevjerovatan podhvat.
.

Mislim odakle ti taj zaostatak.Ne slažem se da Ferrari toliko kasni,razlika je ispod sekunde,ovisno o stazi,teško je sad to precizirati ali ja bi rekao negdje između pola 0,5-1,0 sekunde

[Cuky]

mislim da te želja za dobrim vjestima malo zasljepljuje. Današnji zaostatci sigurno nisu u rangu koji si ti naveo, a kako su na prethodnim utrkama zaostatci bili oko 0,8 sekundi sredinu dobijemo na 1,2-1,4 sekundi

[KiKiFerrari]

Prvo, da budem iskren nisam gledao fp1 i zanima me gdje ste vi to pratili, a drugo, sto se tice zaostatka, on ce vjerujem biti negdje oko 1 sec u kvalama sto nije bas katastrofa jer kad se pogleda konfiguracija staze, ona najmanje od svih odgovara ovom F2012

[Igor18]

nisam baš siguran da će "prepolovit" zaostatak..
uzmimo da trenutačno kasne 1,5 sec ili 1,2 u najboljem slučaju... dobiti 0,6 sec u odnosu na konkurente poprilično je nevjerovatan podhvat.
.

Mislim odakle ti taj zaostatak.Ne slažem se da Ferrari toliko kasni,razlika je ispod sekunde,ovisno o stazi,teško je sad to precizirati ali ja bi rekao negdje između pola 0,5-1,0 sekunde

0,5 - 1 sec
Onda ne govorimo o istom timu, ili nismo gledali iste utrke.
Vjerovatno gledaš navijački ali mislim da nisi u pravu sa tim brojkama.

[Cuky]

Prvo, da budem iskren nisam gledao fp1 i zanima me gdje ste vi to pratili, a drugo, sto se tice zaostatka, on ce vjerujem biti negdje oko 1 sec u kvalama sto nije bas katastrofa jer kad se pogleda konfiguracija staze, ona najmanje od svih odgovara ovom F2012

Oba treninga sam gledao na Sky Sports-u + Live Timing na formula1.com.

Doduše, Ted Krawitz je u jednom javljanju iz bokseva rekao da Ferrari na FP2 ne izgleda tako loše kao ranije ujutro, ali da je to opet puno lošije nego na prethodne 3 utrke

[Chuck Norris]

mislim da te želja za dobrim vjestima malo zasljepljuje. Današnji zaostatci sigurno nisu u rangu koji si ti naveo, a kako su na prethodnim utrkama zaostatci bili oko 0,8 sekundi sredinu dobijemo na 1,2-1,4 sekundi

Nisam ni mislio na današnje zaostatke nego općenito.Ovi današnji zaostaci nisu nikakvo mjerilo i ja vjerujem da će taj zaostatak biti manji(oko sekunde).A u Kini je to bilo puno bolje

A što se tiče ovo o željama i zasljepljenu pa baš i nisam,ja u Barceloni ne očekujem nikakvo čudo i prilično sam realan po tom pitanju,u najboljem slučaju očekujem neki pomak od 0,2 a to nije dovoljo za borbu za naslov pa sam tsiguran da je ova sezone gotova.Na žalost

[Dero]

Prestanite se zamarati s brojevima i zaostatkom za vodecima. Što se mene tiče zaostatak od pola sekunde je jednak onome od sekunde. Ista stvar sve dok je bolid neupravljiv.

Dovoljno je samo pogledati bolid u akciji tokom zavoja. Količina understeera pri ulasku i oversteera kod izlaska je nevjerojatna. Baš sam neki dan gledao usporedne onboard krugove Ferrarija i Mclarena ( alonso - Ham) i nevjerovatno je koliko ranije Mclaren izlazi čisto iz zavoja dok se Alonso još bori da bolid u biti i skrene.

Bolid je fudamentalno govno i iz dana u dan sve više sumnjam da ce novi ispuh riješiti stvar. Koja ironija je da smo u 2011, imali očito bolid koji je napravljen s dobrom osnovom s dovoljno downforcea bez EBDa i bili sekundu brži od ostatka grida u Silverstoneu dok sada kada nema EBDa nama kronično nedostaje downforcea na svim krajevima bolida.

[Cuky]

Količina understeera pri ulasku i oversteera kod izlaska je nevjerojatna

A vidiš ja sam primjetio nešto drukčije. Pri ulasku u zavoj oversteer, kroz zavoj understeer i na izlasku opet oversteer. Danas mi je bilo žalosno gledat onboard Alonsa kad on kroz zavoj koji se punim gasom prolazi (ona dva na uzbrdici) pipka gasom i cijelo vrijeme radi korekcije volanom. To je očit znak da nešto ne štima.

Bolid je fudamentalno govno i iz dana u dan sve više sumnjam da ce novi ispuh riješiti stvar. Koja ironija je da smo u 2011, imali očito bolid koji je napravljen s dobrom osnovom s dovoljno downforcea bez EBDa i bili sekundu brži od ostatka grida u Silverstoneu dok sada kada nema EBDa nama kronično nedostaje downforcea na svim krajevima bolida.

Vidiš, problem su navijači. Već se 3 sezone kuka kako Ferrari previše jednostavan bolid ima, kako RB i McLaren koji su brži imaju "intelektualnije" razrađene bolide i ove su sezone popustili pod pritiskom i napravili ništa. Čak nije problem ni u ovjesu, jer pull rod naprijed i nazad radi kako bi trebao. Problem je aerodinamičke prirode i u tome se svi slažu. Možda se nešto može sad između Bahraina i Španjolske preokrenut, makar sumnjam. Nažalost, mislim da i 5. godinu zaredom Ferrari ostaje bez vozačkog naslova. Samo se nadam da nećemo čekat kao što su generacije prije čekale između Schektera i Schumachera.

[F1NAC]

bar smo tu brzi

[darky]

Bolid je fudamentalno govno i iz dana u dan sve više sumnjam da ce novi ispuh riješiti stvar. Koja ironija je da smo u 2011, imali očito bolid koji je napravljen s dobrom osnovom s dovoljno downforcea bez EBDa i bili sekundu brži od ostatka grida u Silverstoneu dok sada kada nema EBDa nama kronično nedostaje downforcea na svim krajevima bolida.

ja sam uvjeren da je tome kriv nos koji ima veliku grbu, jer ako se gleda kako grba usmjeruje zrak ispada da sve što prođe preko nje ide preko bolida i vraća se iza zadnjeg krila, a ne na zadnje krilo
iz toga se da zaključiti da grba proizvodi manji "drag" ali ima i nuspojavu da smanjuje downforce stražnjeg krila

[Ferrari4ever]

Mislim da nam je svima jasno gdje su i kakva će njihova sezona bit ...čuvajte živce i moždane vijuge jer nitko u Ferrarija nije lud ili neznalica pa nisu uspili napravit nešto kako valja ... jednostavno tim ne funkcionira ; od Domenicalia , od inžinjera , i šta ja znam koga već ...jer iskreno doći će sad taj novi stručnjak za aerodinamiku on čuda nemože napravit u 3 dana , tu ima brdo ostalih faktora koji moraju funkcionirat ...po mome prvo treba stavit na čelo Ferraria jednog ala Jean Todt jer ovaj mi je " premekan " ...kako god ove godine ja zadovoljna ako razlika između Masse i Nanda bude 2-3 mjesta i to od 6.-12.jer to je realnost , bolid je škovaca ( ja koja se ne razumin tebe bože vidin to ! )

[Alonso-champ]

gledam FP3 i mislim si Boze kako je ovo lose,nema sanse da udjemo danas u Q3..koliko korekcija cccc

[Barry]

gledam FP3 i mislim si Boze kako je ovo lose,nema sanse da udjemo danas u Q3..

pomislio sam isto nakon ovog massinog replaya

[Cuky]

Gle Alonsa: +0,6 u prvom sektoru, +1,1 u 2. sektoru i +1,6 na kraju kruga....i to sve na mekim gumama

EDIT: Massa +2,2

[F2004_the_best_ever]

Nevjerovatno je kako je to neupravljiv bolid, koliko tu ima samo korekcije od strane vozača, stvarno ne znam kako su uspjeli napraviti tako nevozljiv bolid.

[Alonso-champ]

ko da su ga djeca sastavljala...

[Chuck Norris]

Po ovome kako danas Ferrari izgleda čini mi se da je najlošiji bolid osim ove 3 "nove" momčadi.
Katastrofa
Nakon Barcelone možemo se lagano svi okrenuti 2013 i bar do tada živjeti u zabludi

[Alonso Fernando]

Najgore je sto su ga poceli raditi pola godine prije ostalih.
Pokusace s potpuno novim bolidom u Spanjolskoj i ako ne upali mogu se okrenuti sljedecoj sezoni nakon pete utrke vec.

[Cuky]

Najgore je sto su ga poceli raditi pola godine prije ostalih.

U vrijeme stabilnih pravila, tj. bez velike promjene te u vrijeme kad nema testiranja to što su počeli bolid raditi pola godine prije ne znači apsolutno ništa ako nemaš opremu za simuliranje (zračni tunel, simulator, CFD) koji su na razini. Ferrari to nema i zato toliki problemi

Pokusace s potpuno novim bolidom u Spanjolskoj i ako ne upali mogu se okrenuti sljedecoj sezoni nakon pete utrke vec.

Neće biti potpuno novog bolida ni u Barceloni ni kasnije. Ferrari je već više puta na pitanje o novom bolidu ili "B" bolidu odgovorio negativno, novinarima i na twitteru

[Bernardinac]

Ma tko će njima vjerovati? Svašta oni govore već godinama. Između ostalog, prije svake sezone govore da će se odmah boriti za pobjede pa ništa od toga.
Jedna renomirana močad sa ogromnim resursima a da nema zračni tunel, simulator, CFD?
Zašto oni to nemaju?
To znači da su totalno promašili temeljnu strategiju trkaće momčadi, ili peru novce? Jeli moguće da oni ne znaju da bez osnovnog alata za rad nema rezultata?
Gdje spičkaju tolike novce?

[Cuky]

pošto ti se vjerojatno neda tražiti nekoliko desetaka stranica unatrag, napisat ću ponovo:

Ferrari ima zračni tunel koji je promjenom pravila o testiranjima trebao biti modificiran. Prilikom te modifikacije tunel je prerađen u nešto za što nije bio dizajniran i nikako ga ne uspjevaju kalibrirati da bi se rezultati dobiveni simulacijama u tunelu i mjerenjima na stazi poklapale. Ista stvar je i sa CFD simulacijama. Iako se to vjerojatno svakodnevno nadograđuje još uvijek nije na razini suparnika jer je Ferrari do zabrane testiranja u sezoni što god bi im palo na pamet napravio i testirao na stazi u, najčešće, Fioranu ili ponekad u Mugellu.

Gdje novce potroše? Izrada novih djelova, simulacije u tunelu i CFD-u, testiranja na stazi, transport opreme i osoblja po svijetu...nije sad da oni ne rade, ali već 2-3 odine imaju taj problem da se mjerenja iz tunela i simulacijama ne poklapaju sa mjerenjima na stazi. Zato se ponekad dogodi da oni naprave neku promjenu na npr. prednjem krilu jer su istraživanja u tunelu pokazala da postoji dobitak, a onda kad to krilo stave na bolid on bude neupravljiv ili u najboljem slučaju ostane isto kao i prije.

Da postoje neograničena testiranja, ja ne sumnjam da bi i sada za vrijem ovog vikenda dok ekipa muku muči u Bahrainu Badoer, Gene i Fisichella vrtili krugove od jutra do sutra po Fioranu u potrazi za desetinkama. Ubiti, da su testiranja neograničena to nebi ni bilo potrebno pošto bi Ferrari već sad vjerojatno bio neuhvatljiv za svih.