Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[Bernardinac]

Ja sam također optimista. Mislim da Ferrari pretjeruje o svojoj formi. "Stručnjaci" spominju kako Ferrari teško da može spojiti dva dobra kruga, a to su i u Ferrariju potvrdili pa kad malo pogledam neka vremena to i nije baš tako.
Alonso 4.ožujak:
1:30.960 (65)
1:29.753 (66)
1:29.878 (67)
1:29.798 (68)
1:30.000 (69)
1:29.462 (70)

1:26.439 (109)
1:26.485 (110)
1:26.718 (111)
1:26.975 (112)
1:27.002 (113)
1:26.287 (114)

Alonso 2. ožujka
1:30.407 (120)
1:29.239 (121)
1:29.085 (122)
1:28.972 (123)

Massa 1. ožujka
1:27.846 (102)
1:27.558 (103)
1:27.491 (104)
Bilo je tu i dužih stintova sa konstantnim krugovima. Ja sam izabrao ove.
Kod svih momčadi brzina (uglavnom)opada iz kruga u krug zbog degradacije guma. Neki brže neki sporije. Tako se dešava i kod Ferrarija tijekom svih testiranja. Međutim na kraju dnevnih testiranja Ferrari odveze totalno drugačije. Ubrzava se, a nešto slično, ako sam dobro pratio nisam primjetio kod ostalih? Alonsova 2 stinta od 6 krugova to pokazuju, i pogledajte razliku zadnja dva kruga u tim stintovima?
Može li netko dati objašnjenje? U čemu je stvar?

[Kenny]

Ako su tvrde gume treba im neko vrjeme da se zagriju

[dmarijon]

I to, ali mislim isto tako - ovi su krugovi prespori da bi na taj način bili mjerilo.

[Walter]

Sve mi ovo miriši na još jednu lošu sezonu.
I da sastave bolid do Evrope ostali će napraviti nedostižnu prednost.
Ako podbace i ovu sezonu onda je krajnje vrijeme da dođe do radikalnih promjena u timu kao sredinom devedesetih.

[dmarijon]

Po meni, dvije stvari vrijede za sve, a pogotovo za Ferrari:
1. ako ne budu imali brzinu na Pole-u, neće ni na utrci
2. Ako ne budu dobri otpočetka, jako će teško ili nemoguće uhvatiti priključak. Rijetkost je sezona 2010... Sve one priče: od iduće utrke ćemo biti konkurentni su - u 99% glupost.

[F1NAC]

gazda proučava gume

[F2004_the_best_ever]

Briatore kaže:
Red Bull
McLaren +0.2
Mercedes +0.3
Ferrari and Lotus +0.4-0.7
http://www.gazzetta.it/Formula1/10-03-2 ... 6356.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kenny]

gazda proučava gume

http://www.youtube.com/watch?v=ncGl_naWkRg" onclick="window.open(this.href);return false;

Jel to onaj što je u Bridgestoneu radio?

[Cuky]

da, on je

[Bibi]

Briatore kaže:
Red Bull
McLaren +0.2
Mercedes +0.3
Ferrari and Lotus +0.4-0.7
http://www.gazzetta.it/Formula1/10-03-2 ... 6356.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja bi bio zadovoljan sa ovakvim raspletom,tj.sa takvim zaostatkom Ferrarija

[Alonso-champ]

Sa 0.4 iza RBR Alonso bi se mogao suprostaviti Vettlu i Marku.

[Kenny]

Sa 0.4 iza RBR Alonso bi se mogao suprostaviti Vettlu i Marku.

Čemu toliko podcjenjivanje dvostrukog prvaka?

[F1NAC]

Updated Ferrari not expected until Spain

Znači tek u 5 trci stize prvi upgrade, tj . za vrijeme testiranja u Mugellu

[Toon]

Updated Ferrari not expected until Spain

Znači tek u 5 trci stize prvi upgrade, tj . za vrijeme testiranja u Mugellu

...e ovo me baš raduje...no ja još uvijek sumnjam da ste tako loši ko što kruže glasine...u slučaju lošeg scenarija je ovo u stvari i očekivano...nešto slično se i ranijih godina događalo - nisu baš talijani "odmah" donosili novine, uvijek im je trebalo da se pokrenu...bito je samo da taj upgrade bude "pogođen" kako treba...

[KiKiFerrari]

Evo da se malo vratim na vremena iz Barcelone. Massa je u jednom stintu odvezao 23 kruga, u prvom krugu je vrijeme bilo 1:29.729, a u posljednjem 1:31.084. Znači razlika samo 1.4 sec za 20 krugova sto je skroz odlicno i to je pokazatelj da je bolid pouzdan i da nema nekih naglih odstupanja vremena

http://f1tests.co.cc/archive.php?day=catalunya-7

[KiKiFerrari]

Još jedna bolja stvar, Alonso u stintu od 30-tak krugova prvo vozi 1:28.193, a u zadnjem krugu 1:29.125. Znaci razlika manja od sekunde za 30 krugova. Ferrari ne trosi gume bas toliko kako neki mediji pisu.
http://f1tests.co.cc/archive.php?day=catalunya-6

[F2004_the_best_ever]

Updated Ferrari not expected until Spain

Znači tek u 5 trci stize prvi upgrade, tj . za vrijeme testiranja u Mugellu

Znači, mi navijači Ferrari bi se trebali nadat da niko od vozača iz top momčadi neće dominirat na prve 4 utrke i da niko od njih neće pobjediti više od na jednoj utrci.
Treba vidjet koliko je stvarni zaostatak Ferrari za vodećim i na kojem je mjestu Ferrari kao tim.
Moram reći da sam malo skeptičan oko te Ferrari-jeve naknadne pameti, odnosno tog velikog upgrade za 5 utrku, nije se nešto Ferrari proslavio sa tim upgradom po dolasku u Europu u proteklim sezonama, vidjet ćemo šta će sad da bude.
'La Gazzetta dello Sport' piše da će Domenicali dobiti otkaz ako F2012 ne bude konkurentan, izgleda da će stvarno 2012 biti kraj svijeta.

[kimi&pablo.u.bmw]

Updated Ferrari not expected until Spain

Znači tek u 5 trci stize prvi upgrade, tj . za vrijeme testiranja u Mugellu

to znaci da nemaju ideja kako da iz prve naprave auto da valja nego ce da od onih koji se pokazu do tad da pokupe ideje koje valjaju i da to pokusaju da primene na svom autu

[Chuck Norris]

Evo šta kaže Domenicali

“Nikakva panika ne vlada, samo smo svjesni činjenice kako stojimo. Uvijek smo realistični kad govorimo o svojim problemima jer smatram da je transparentnost pravi način postupanja u takvim situacijama. Nismo zadovoljni jer nismo ispunili svoja očekivanja, ali još uvijek ne znamo kako stojimo u odnosu na druge. Možda se ispostavi da smo precijenili svoje mane. Dakle, zaključke ćemo izvlačiti nakon prve četiri utrke.”

“Ove godine Red Bull će opet biti na vrhu. McLaren je također u formi, a Mercedes je napravio značajan korak unaprijed. Lotus izgleda vrlo snažno, ali tako su izgledali i prošle godine na startu sezone. Toro Rosso i Force India izgledaju dobro u jednom letećem krugu. Moglo bi se dogoditi da u prvih nekoliko utrka svjedočimo iznenađenjima, ali u svakom slučaju, očekujem da će svi biti puno bliže jedni drugima nego u 2011. godini,” zaključio je.

[Cuky]

Updated Ferrari not expected until Spain

Znači tek u 5 trci stize prvi upgrade, tj . za vrijeme testiranja u Mugellu

to znaci da nemaju ideja kako da iz prve naprave auto da valja nego ce da od onih koji se pokazu do tad da pokupe ideje koje valjaju i da to pokusaju da primene na svom autu

ne slažem se. to pokazuje da njima zadnjih godina nedostaje njihovo najjače oružje sa početka tisućljeća - danonoćno kruženje po Fioranu i Mugelu. Njihov je zračni tunel izgrađen za testiranje modela u 50% veličini, no zbog pravila je pred koju godinu prilagođen testiranju modela u 60% veličini što očito nije najsretnije prošlo. Također, Ferrari koliko god prije imao savršeno usklađen tunel ni jedan dio nije dolazio na bolid bez nekoliko dana testiranja na stazi. Sada je drukčije...testiranja nema i nove djelove moraju provjeravati na GP-u petkom...

[kimi&pablo.u.bmw]

kao i svi ostali koji nemaju problem sto znaci da u ferariju nesto ne stima

[F1NAC]

Updated Ferrari not expected until Spain

Znači tek u 5 trci stize prvi upgrade, tj . za vrijeme testiranja u Mugellu

to znaci da nemaju ideja kako da iz prve naprave auto da valja nego ce da od onih koji se pokazu do tad da pokupe ideje koje valjaju i da to pokusaju da primene na svom autu

ne slažem se. to pokazuje da njima zadnjih godina nedostaje njihovo najjače oružje sa početka tisućljeća - danonoćno kruženje po Fioranu i Mugelu. Njihov je zračni tunel izgrađen za testiranje modela u 50% veličini, no zbog pravila je pred koju godinu prilagođen testiranju modela u 60% veličini što očito nije najsretnije prošlo. Također, Ferrari koliko god prije imao savršeno usklađen tunel ni jedan dio nije dolazio na bolid bez nekoliko dana testiranja na stazi. Sada je drukčije...testiranja nema i nove djelove moraju provjeravati na GP-u petkom...

Ove sezone je dozvoljeno koristit senzore tijekom petka za testiranje , valjda ce im to pomoc koliko toliko

[Armanini]

pa isto je svima..
redovno su prve konkretnije promjene kada se vrati u europu.. iako se odvozi cijeli kalendar u km u testiranjima ne zna se tocno kako stoje bolidi u odnosu na konkurenciju i zato treba par utrka da se stvari posloze i da se vidi kako i sto..

da citiram vettla koji je to slikovito i tocno rekao: "tijekom testiranja svi su malo sramezljivi i svi malo skrivaju, tek u subotu u australiji svi skinu hlace i pokazu sto imaju"

neznam ja tko je uopce ocekivao da ce ferr napravit brzi ili dovoljno konkurentni bolid rbru..
pa gle malo rbr.. opet su implementirali ebd na drugi nacin, ostali nisu i opet ce bit identicna situacija ko i lani gdje ce ostali timovi cijelu sezonu pokusavati sloziti i presloziti bolid..

[Bernardinac]

Ako se stvarno obistini ovo što se piše o Ferrariju onda stvarno nešto golemo smrdi u njemu.
Oni su relativno rano odustali od sezone 2011 i posvetili se razvoju novog bolida. Imaju velike mogućnosti i resurse tako da im nije bio problem experimentirati i probati razne opcije. Imali su dovoljno vremena skupiti svu "pamet" koju imaju i krenuti sa razvojem.
Međutim, oni ili nemaju pametnih(sposobni) ili se pametni(sposobni) ne pitaju? Već godinama Tombazis ne uspjeva da napravi dovoljno aerodinamičan bolid.
Razumijem da ne umije, jednostavno je lošiji od Adriana, i on jednostavno ne može preko svojih sposobnosti.
Ne razumijem zašto u Ferrariju, (kad očito vide da Tombazis više nije u stanju da uhvati korak za Adianom), ne uključi širi stručni tim ljudi, kao što radi McLaren?
Jaš je rano za konačan sud, međutim sve je manje optimista. Po ovim pričama Ferrari se udaljava u srednji red a ne primiče vrhu?
Sve se nadam nekom obratu, jer ovo fakat izgleda nevjerojatno, gotovo nestvarno loše, neozbiljno, šlampavo.
Čisto da ne povjeruješ.
Nadam se da su ipak nešto "sakrili". Barem nešto.

[spacedoc]

nešto je trulo u ekipi Ferrari