Testiranja - Arhiva

[goran007]

Jel ima gdje podatak ko je do sada odvozio najviše krugova na testiranjima?

nemam sad vremena potrazit negdje vec izracunatu kilometrazu,ali na autosportu ili na f1today.nl imas izvjestaj sa svakog dosadasnjeg testiranja sa brojem prijedenih krugova svakog vozaca...pa ak ti je bitan podatak olovcicu u ruke i blokic(ili jednostavnije digitron9 i za koju minutu imas podatke

[Centurion]

Pos Driver Team Time Laps
1. Vettel Red Bull-Renault 1m23.315s 104
2. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m23.519s + 0.204 97
3. Alonso Ferrari 1m23.978s + 0.663 90
4. Barrichello Williams-Cosworth 1m24.008s + 0.693 118
5. Heidfeld Renault 1m24.242s + 0.927 41
6. Kobayashi Sauber-Ferrari 1m24.243s + 0.928 125
7. Rosberg Mercedes 1m24.730s + 1.415 131
8. Button McLaren-Mercedes 1m24.923s + 1.608 54
9. Di Resta Force India-Mercedes 1m25.194s + 1.879 80
10. Kovalainen Lotus-Renault 1m26.421s + 3.106 58
11. Petrov Renault 1m26.884s + 3.569 61
12. Liuzzi HRT-Coswrorth 1m27.044s + 3.729 70
13. Glock Virgin-Cosworth 1m27.242s + 3.927 66
14. Teixeira Lotus-Renault 1m31.584s + 8.269 26


zadnje brojke su broj krugova

[goran007]

koliko sam skuzio kolegu on ne pita za danas nego za sve kilometre odvozene ove godine na testiranjima

[Igor18]

After Valencia and Jerez, the testing mileage leaderboard looks like this:


Ferrari
3,191.6 km / 1,983.2 mi / 748 laps

Red Bull
2,777.9 km / 1,744.8 mi / 652 laps

Force India
2,478.5 km / 1,540.0 mi / 591 laps

Mercedes
2,309.6 km / 1,435.1 mi / 541 laps

Sauber
2,274.0 km / 1,413.0 mi / 534 laps

Toro Rosso
2,260.9 km / 1,404.9 mi / 530 laps

Williams
2,153.6 km / 1,338.3 mi / 511 laps

McLaren
2,149.1 km / 1,335.4 mi / 512 laps

Renault
2,126.9 km / 1,321.5 mi / 502 laps

Virgin
1,825.5 km / 1,134.3 mi / 433 laps

Lotus
1,452.4 km / 902.4 mi / 342 laps

Hispania*
752.9 km / 467.8 mi / 188 laps

EDIT: McLarenu su pribrojeni krugovi sa prošlogodišnjim autom. Ne znam kolko su odvozili al ak se oduzme trebali bi imat cca 300 tinjak krugova s novim autom.

[Igor18]

After Valencia and Jerez, the testing mileage leaderboard looks like this:


Ferrari
3,191.6 km / 1,983.2 mi / 748 laps

Red Bull
2,777.9 km / 1,744.8 mi / 652 laps

Force India
2,478.5 km / 1,540.0 mi / 591 laps

Mercedes
2,309.6 km / 1,435.1 mi / 541 laps

Sauber
2,274.0 km / 1,413.0 mi / 534 laps

Toro Rosso
2,260.9 km / 1,404.9 mi / 530 laps

Williams
2,153.6 km / 1,338.3 mi / 511 laps

McLaren
2,149.1 km / 1,335.4 mi / 512 laps

Renault
2,126.9 km / 1,321.5 mi / 502 laps

Virgin
1,825.5 km / 1,134.3 mi / 433 laps

Lotus
1,452.4 km / 902.4 mi / 342 laps

Hispania*
752.9 km / 467.8 mi / 188 laps

EDIT: McLarenu su pribrojeni krugovi sa prošlogodišnjim autom. Ne znam kolko su odvozili al ak se oduzme trebali bi imat cca 300 tinjak krugova s novim autom.

Ferrari najvise.....
Mercedes na 4. mjestu mislio sam da ima vise....

Al ak im pribrojiš još 220 krugova za zadnja 2 dana ispada da su 2. ili 3. po broju odvoženih krugova.

[F1NAC]

ma koji bog radi massa? opet se izvrtio crvena zastava....-.-

[F2004_the_best_ever]

ma koji bog radi massa? opet se izvrtio crvena zastava....-.-

Do sada se dva puta izvrtio, bolje da ga više i ne šalju na stazu dok potpuno ne bude suha, jer može biti treća (ne)sreća. pa da slupa bolid, rezervnih dijelova nemaju i to bi značilo kraj testiranja za Ferrari u Barceloni.

[drsrle]

Massa ne zna voziti po kiši i KRAJ.

[Igor18]

1 Rosberg Mercedes 1m23.168s
2 Petrov Renault 1m23.463s +0.295
3 Hamilton McLaren 1m23.858s +0.690
4 Maldonado Williams 1m24.815s +1.647
5 Webber Red Bull 1m24.995s +1.827
6 Trulli Lotus 1m25.454s +2.286
7 Perez Sauber 1m25.557s +2.389
8 Sutil Force India 1m25.720s +2.552
9 Buemi Toro Rosso 1m26.155s +2.987
10 Massa Ferrari 1m26.508s +3.340
11 Glock Virgin 1m26.598s +3.430
12 Mondini HRT 1m28.178s +5.010
13 Ricciardo Toro Rosso 1m28.329s +5.161
14 Karthikeyan HRT 1m30.722s +7.554

Rosberg najbrži!

[F1NAC]

1 Webber Red Bull 1m23.442s
2 Buemi Toro Rosso 1m23.550s +0.108
3 Sutil Force India 1m24.226s +0.784
4 Massa Ferrari 1m25.676s +2.234
5 Maldonado Williams 1m26.316s +2.874
6 Perez Sauber 1m26.914s +3.472
7 Schumacher Mercedes 1m27.079s +3.637
8 Hamilton McLaren 1m27.561s +4.119
9 Trulli Lotus 1m29.992s +6.550
10 D'Ambrosio Virgin 1m31.713s +8.271

[King iCool]

Gotovo za danas.

1. Massa Ferrari 1:22.625m
2. Webber Red Bull 1:23.442m
3. Buemi Toro Rosso 1:23.550m
4. Heidfeld Renault 1:23.657m
5. Hamilton McLaren 1:24.003m
6. Maldonado Williams 1:24.057m
7. Sutil Force India 1:24.177m
8. Perez Sauber 1:24.515m
9. D'Ambrosio Virgin 1:26.501m
10. Schumacher Mercedes 1:27.079m
11. Trulli Lotus 1:29.992m

[F1NAC]

testiranja umjesto bahraina ce se odrzat u barceloni od 8-11. 3

[FerrariF1]

Nece ni biti ove godine nista izgleda

[alogoc]

http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type ... n&id=50082" onclick="window.open(this.href);return false;

ovaj zna što govori

[Friga]

http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type ... n&id=50082

ovaj zna što govori

The Renault looks and sounds stunning with ... its forward facing exhausts, which make a shriller sound than we’ve heard from the V8 engines of late.

Svaka čast LRenolki .. ..

Znači po zvuku če se znat koji je setup u pitanju .. ..

McLm je kao nešto tako spremio .. i to koliko se nazire kao mogučnost setupu na pojedinim stazama ..

A man with a fire extinguisher is peering into the McLaren's rear end as it's pushed into the garage

.. ovo bi mogao bit pokazatelj testiranja istog.

Možda je po testiranjima do sada ispao kao loš taj MP4-26 .. al brijem da imaju puno toga za isprobat .. malo im je agresivan prema gumama .. no vjerujem da če bit brz u toplijim krajevima ..

[F2004_the_best_ever]

Evo kako Williamsov tehnički direktor Sam Michael ocjenjuje dosadašnja testiranja i snagu pojedinih momčadi.
Analysis: what's the 2011 F1 state of play?
Moram reći da se 90% slažem sa njim.

[alogoc]

Evo kako Williamsov tehnički direktor Sam Michael ocjenjuje dosadašnja testiranja i snagu pojedinih momčadi.
Analysis: what's the 2011 F1 state of play?
Moram reći da se 90% slažem sa njim.

slažem se najbolja analiza do sada čovjek je vidio da je ferrari potpuno gol a vec brz s novim paketom oni su napred, a evo sto Jenson kaže.

http://www.yallaf1.com/2011/02/27/butto ... -the-race/" onclick="window.open(this.href);return false;

[drsrle]

to je ono sto sam i ja do sad govorio u svojim postovima, red bull je na testiranja došao sa full mehaničkom specifikacijom bolida i svim poboljšanjima koje će koristiti u prvoj utrci izuzev prednjeg i zadnjeg krila.

Ferrari je na testiranja došao gol, bez ičega i tek će sad nadograđivati bolid. Po mom mišljenju će Ferrari ubrzati bolid na testiranjima sad u Barceloni, a Red Bull nema više šta ubrzati.
Predviđam vodstvo Ferrarija na prvoj utrci.

[~IsR~Lux]

to je ono sto sam i ja do sad govorio u svojim postovima, red bull je na testiranja došao sa full mehaničkom specifikacijom bolida i svim poboljšanjima koje će koristiti u prvoj utrci izuzev prednjeg i zadnjeg krila.

Ferrari je na testiranja došao gol, bez ičega i tek će sad nadograđivati bolid. Po mom mišljenju će Ferrari ubrzati bolid na testiranjima sad u Barceloni, a Red Bull nema više šta ubrzati.
Predviđam vodstvo Ferrarija na prvoj utrci.

prijatelju moj pitanje je(ako je to istinito)dali je taj potez ferrarija dobar.čuj,novi djelovi nemoraju nužno funkcionirati dobro,šta da ferrari doveze nove djelove u barcelonu,a kad ono djelovi običan šljam?mislim da razvitak u f1 treba ić brzo i na SVAKIM testiranjima testirati nešto novo,te što više 'opipavati' bolid i isprobavati što više novih djelova.zašto bi netko čekao sa isprobavanjem novih djelova kada to može isprobati sada i odmah?

[alogoc]

to je ono sto sam i ja do sad govorio u svojim postovima, red bull je na testiranja došao sa full mehaničkom specifikacijom bolida i svim poboljšanjima koje će koristiti u prvoj utrci izuzev prednjeg i zadnjeg krila.

Ferrari je na testiranja došao gol, bez ičega i tek će sad nadograđivati bolid. Po mom mišljenju će Ferrari ubrzati bolid na testiranjima sad u Barceloni, a Red Bull nema više šta ubrzati.
Predviđam vodstvo Ferrarija na prvoj utrci.

prijatelju moj pitanje je(ako je to istinito)dali je taj potez ferrarija dobar.čuj,novi djelovi nemoraju nužno funkcionirati dobro,šta da ferrari doveze nove djelove u barcelonu,a kad ono djelovi običan šljam?mislim da razvitak u f1 treba ić brzo i na SVAKIM testiranjima testirati nešto novo,te što više 'opipavati' bolid i isprobavati što više novih djelova.zašto bi netko čekao sa isprobavanjem novih djelova kada to može isprobati sada i odmah?

we shall see

[bluemonday]

Naravno da su sve ostale momčadi došle sa potpuno razvijenim bolidom
kojeg neće mijenjati do kraja sezone, jedino je Ferrari došao sa nekim
ljevim autom na testiranja koja mu uopće nisu važna jer imaju već sve
nadogradnje razrađene koje će im svake druge utrke donositi bar po 1
sekundu po krugu. Mislim da će nam ove sezone biti vrlo lako pogađati
rezultate na kladionici.

[-ferrari-F1-]

Naravno da su sve ostale momčadi došle sa potpuno razvijenim bolidom
kojeg neće mijenjati do kraja sezone, jedino je Ferrari došao sa nekim
ljevim autom na testiranja koja mu uopće nisu važna jer imaju već sve
nadogradnje razrađene koje će im svake druge utrke donositi bar po 1
sekundu po krugu. Mislim da će nam ove sezone biti vrlo lako pogađati
rezultate na kladionici.

nadam se da si u pravu

[F2004_the_best_ever]

to je ono sto sam i ja do sad govorio u svojim postovima, red bull je na testiranja došao sa full mehaničkom specifikacijom bolida i svim poboljšanjima koje će koristiti u prvoj utrci izuzev prednjeg i zadnjeg krila.

Ferrari je na testiranja došao gol, bez ičega i tek će sad nadograđivati bolid. Po mom mišljenju će Ferrari ubrzati bolid na testiranjima sad u Barceloni, a Red Bull nema više šta ubrzati.
Predviđam vodstvo Ferrarija na prvoj utrci.

prijatelju moj pitanje je(ako je to istinito)dali je taj potez ferrarija dobar.čuj,novi djelovi nemoraju nužno funkcionirati dobro,šta da ferrari doveze nove djelove u barcelonu,a kad ono djelovi običan šljam?mislim da razvitak u f1 treba ić brzo i na SVAKIM testiranjima testirati nešto novo,te što više 'opipavati' bolid i isprobavati što više novih djelova.zašto bi netko čekao sa isprobavanjem novih djelova kada to može isprobati sada i odmah?

Sve ima svoju pozitivnu i negativnu stranu.
Ferrari se odlučiju za strategiju što kasnijeg update na F150 jer su željeli da imaju što više vremena za razvoj novih dijelova koji će se pojaviti na bolidu i takođe željeli su da smanje konkurentima manevarski prostor u kopiranju Ferrari-jevih riješenja.
Ja osobno podržavam ovu Ferrarijevu strategiju što se tiče update bolida, jer prošle godine njihova update bolida su davala dobre rezultate, ako izuzmemo početak sezona kada su imali problema u zračnom tunelu, još jedan razlog zašto mogu primjeniti ovu strategiju u razvoju bolida je i taj što Ferrari-jev bolid nije toliko radikalan kao recimo McLaren.

[dady16]

to je ono sto sam i ja do sad govorio u svojim postovima, red bull je na testiranja došao sa full mehaničkom specifikacijom bolida i svim poboljšanjima koje će koristiti u prvoj utrci izuzev prednjeg i zadnjeg krila.

Ferrari je na testiranja došao gol, bez ičega i tek će sad nadograđivati bolid. Po mom mišljenju će Ferrari ubrzati bolid na testiranjima sad u Barceloni, a Red Bull nema više šta ubrzati.
Predviđam vodstvo Ferrarija na prvoj utrci.

prijatelju moj pitanje je(ako je to istinito)dali je taj potez ferrarija dobar.čuj,novi djelovi nemoraju nužno funkcionirati dobro,šta da ferrari doveze nove djelove u barcelonu,a kad ono djelovi običan šljam?mislim da razvitak u f1 treba ić brzo i na SVAKIM testiranjima testirati nešto novo,te što više 'opipavati' bolid i isprobavati što više novih djelova.zašto bi netko čekao sa isprobavanjem novih djelova kada to može isprobati sada i odmah?

Sve ima svoju pozitivnu i negativnu stranu.
Ferrari se odlučiju za strategiju što kasnijeg update na F150 jer su željeli da imaju što više vremena za razvoj novih dijelova koji će se pojaviti na bolidu i takođe željeli su da smanje konkurentima manevarski prostor u kopiranju Ferrari-jevih riješenja.
Ja osobno podržavam ovu Ferrarijevu strategiju što se tiče update bolida, jer prošle godine njihova update bolida su davala dobre rezultate, ako izuzmemo početak sezona kada su imali problema u zračnom tunelu, još jedan razlog zašto mogu primjeniti ovu strategiju u razvoju bolida je i taj što Ferrari-jev bolid nije toliko radikalan kao recimo McLaren.

U potpunosti se slažem s kolegom ferrarijem,ako se ne varam baš je Red Bull prošle godine najkasnije došao s bolidom,nisu bili ni na prvim testiranjima,bili su u zračnom tunelu i tražili pravi paket.
Vidjeli smo kako se to onda odrazilo na performanse.
Dobro je da Ferrari što duže skriva svoje adute i poboljšava ih.

[Slash]

Mislim da je otkazivanje Bahreina išlo najviše na mlin prvenstveno McLarenu. Oni su u problemima, s malim brojem kilometara itd.
Ovaj test im možda omogući da napokon poslože taj auto ako ništa barem da konkuriraju za 3. mjesto.