WRC

[130R]

Poredak nakon 15 brzinca. Prvi dan je bio zanimljiv, ali drugi je sve po starom.
1.Sebastien LOEB 3:04:05.5
2.Dani SORDO 3:04:45.4 +39.9
3.Mikko HIRVONEN 3:05:04.6 +59.1
4.Jari-Matti LATVALA 3:05:42.9 +1:37.4
5.Petter SOLBERG 3:06:09.3 +2:03.8
6.Henning SOLBERG 3:07:07.3 +3:01.8
7.Federico VILLAGRA 3:08:52.0 +4:46.5
8.Matthew WILSON 3:09:01.9 +4:56.4
9.Sebastien OGIER 3:10:11.6 +6:06.1
10.Marcos LIGATO 3:22:06.3 +18:00.8

[Walter]

Hirvonen odustao i priznaje da je naslov sve dalji

KLIK

Pos Driver Car Time
1. Sebastien Loeb Citroen 3h26m03.7s
2. Dani Sordo Citroen + 58.6s
3. Jari-Matti Latvala Ford + 1m40.1s
4. Petter Solberg Citroen + 2m40.3s
5. Henning Solberg Ford + 3m24.0s
6. Federico Villagra Ford + 5m09.0s
7. Matthew Wilson Ford + 5m27.0s
8. Mikko Hirvonen Ford + 15m57.6s
9. Nasser Al-Attiyah Subaru + 19m45.0s
10. Sebastien Ogier Citroen + 20m19.3s

[Walter]

Latvala vodi preko 40s

KLIK

[Walter]

Loebu pukla guma i izgleda da će napokon ove sezone doživjeti poraz

KLIK

[Walter]

Dupla pobjeda Forda

Poredak

[Piquet20]

Drago mi je za Latvalu i za prvenstvo...iako teško da će netko ozbiljnije zaprijetiti Loebu.

[130R]

Latvali svaka čast, nadao sam se da će on pobijediti kad sam vidio da vodi prvi dan. Ali vjerujem da će od druge utrke biti sve po starom, Loeb pobjeđuje. Latvala ima brzinu sličnu Loebu, ali često griješi.

[Walter]

Loeb kažnjen i pada na 4. mjesto

[Ferrari4ever]

Šteta baš sam se nadala čistoj sezoni Loeba ... iako ne sumljam u konačnu pobjedu dečko je prejak !

[nando fan]

Loeb nema konkurenciju

[Walter]

Latvala zbog greške izgubio vodstvo

[Ferrari-BiH]

Sebastian Loeb odustao je od takmičenja u Grčkoj pošto je u prvoj etapi doživio težak udes.
Loeb se sa svojim Citroenom pri punoj brzini zabio u veći kamen i od njega se praktično odbio te izletio sa staze.
Automobil je završio daleko od puta ostavši bez točka, a na svu sreću, Francuz i njegov suvozač nisu povrijeđeni.
U trenutku nesreće, Loeb je bio treći u generalnom plasmanu Akropolis relija, a ovo mu je prvo odustajanje od trke u Švedskoj održanoj još prošle godine.

[Walter]

Hirvonen uzeo pobjedu na grčkom reliju

Nakon što je Loeb na zadnje dve trke imao loš rezultat prednost mu je opala.

Poredak

[130R]

Nadam se da će se nastaviti lošija forma Citroena, čisto radi zanimljivosti prvenstva. Treba čestitati i Ogieru na drugom mjestu.

[Walter]

Ford napreduje u Poljskoj

[130R]

Šta je s Loebom, nisam mogao pratiti ove dane, pa ništa ne znam. Izgleda da će prvenstvo postati zanimljivo.

[almeida]

Šta je s Loebom, nisam mogao pratiti ove dane, pa ništa ne znam. Izgleda da će prvenstvo postati zanimljivo.

odustao,opet

[130R]

Šta je s Loebom, nisam mogao pratiti ove dane, pa ništa ne znam. Izgleda da će prvenstvo postati zanimljivo.

odustao,opet

Nadam se da će se ovakav preokret dogoditi i u F1. Zna li tko zašto je odustao?

[zvjerko]

...
Zna li tko zašto je odustao?

Pogodio je "nešta" (panj) na 4-om brzincu prvog dana i odvalio prvi desni kotač ....

[Walter]

Hirvonen je preuzeo vodstvo u poretku

[Dani]

Nitko nije komentirao kako su mladi Rus (Nokikov) i onaj mladi Francuz( Ogier) morali stati i propustiti Loeba, sramota za Citroen i WRC. A jadni Latvala se spucao na super spaecial-u, šteta jer je dobro vozio čitav reli.

[130R]

Nitko nije komentirao kako su mladi Rus (Nokikov) i onaj mladi Francuz( Ogier) morali stati i propustiti Loeba, sramota za Citroen i WRC. A jadni Latvala se spucao na super spaecial-u, šteta jer je dobro vozio čitav reli.

To su lani radili i u Fordu, ipak je to momčadski sport i takve stvari su donekle očekivane.

[Armanini]

sramota za citroen i wrc? lool
pa to je takvo natjecanje, normalno je da se rade takve stvari, i eto zbog togas je uspio doci samo na jedan bod zaostatka..

sto se tice latvale, stvarno decko nema srece.. a odlican je vozac.. volio bi da ostane u fordu..

[Ferrari4ever]

Nisam vjerovala da se može sve ovako okrenuti ... držim fige Loebu ... šteta ništa od 100 % čistog prvenstva . Ipak i majstor griješi ! Sve čestitke Hirvonenu ... sad smo sigurni da neće biti " dosadno " prvenstvo !

[130R]

Evo nekoliko pravila za 2010. i 2011. Automobili će, kao što je i najavljeno, biti zasnovani na klasi S2000. Zadržat će njihov 4x4 pogon, mjenjače i elektroniku, ali motori će ipak imati turbo. Iako neće biti 2,0 nego 1,6 litreni, ali ako se dopusti sadašnji restriktor povečan samo 1 mm mogli bi imati identične performanse kao dosadašnji 2,0 turbo motori u današnjem WRC-u. To će ih ipak odvajati od klasičnih S2000 auta, a biti će znatno jeftiniji od današnje WRC klase.
Druga promjene najviše se tiču organizacije relija. Organizatori sad mogu birati hoće li se njihovo natjcanje tjekom 2, 3 ili 4 dana, uz uvjet da cilj bude u subotu ili nedjelju, uz mogučnost povratka klasičnih nočnih brzinaca. Po novim pravilima se ponovno mogu mješati podloge tijekom jednog brzinskog ispita. Također brzinski ispiti će se moći sa sadašnjih 350 povečati na maksimalno 500 km. Tako se reli vrača u format kakav je bio prije 20-ak godina.
Od ostalih promjena, odbacuje se pravilo "superally", prema kojemu su se posade koje odustanu tijekom jednog dana idući mogli vratiti u natjecanje i biti klasificirani u ukupnom poretku. Uvodi se bonus bodovanja za najbrže posade tijekom svakog dana natjecanja, što posade potiče da voze maksimalno sva tri dana, a istodobno se nagrađuju i oni koji su tijekom cjelog relija ostali na cesti i izbjegli kvarove ili izlijetanja i koji će biti nagrađeni bodovima za ukupni poredak.
WRC također iduće godine uvodi sustav rangiranja reli vozača po uzoru na ono što imaju tenisači ili golferi. Reliji raznih kategorija širom svijeta biti će rangirani i vozačima koji nastupe na njima donositi različiti broj bodova. Tako će se konstantno vrednovati dostignuča vozača širom svijeta i njihovi rezultati tijekom godine. Ljubitelji relija moći će pratiti formu i vidjeti ranking svojih omiljenih vozača čak i ako se ne natječu u utrkama svjetskoga prvenstva. FIA trenutačno detaljno proučava bodovni sustav da bi rangiranje bilo što pravednije.