Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[garx]

@dani
realno, to je bila jedna situacija, i objasnjenje kazne mi je cak i logicno...
jer nakon toga se svi pridrzavaju tog pravila. po mom misljenju, jedini je problem sto se za slicne stvari prije nije kaznjavalo, odnosno blio je jasno da je lewis osjetno brzi, i dace ga proci.

smeta me sto su jednom pravila da se postuju, a drugi puta se primjenjuju fleksibilno, i treba reci, realno, jer kazna Massi u Valenciji, bilo bi glupo...
ali ako pravila treba postivati....

otisao sam daleko u OT, a htjedoh reci da je ferrari bio brzi auto ove godine, i sami su si izbili titulu...
i kako se i predvidjalo prije sezone, ispostavilo se da je talijanski slamperaj u ferrari usao na velika vrata....

mozda je semafor funkcionirao za vrijeme Browna, ali sada.... to mi je, recimo, jedan od pokazatelja
drugi pokazatelj su kvarovi, kojih je ove godine bilo vise nego u par godina ferrarijeve ere...

kako ce biti iduce godine, zanima me, da se ne vrate na formu iz sredine devedesetih...
tada su isto bili talijanska, temperamentna momcad

[Kenny]

Na pitanje koje bi pravilo promijenio, Montezemolo je izjavio da F1 treba novi bodovni sistem. Razlog tome je što Massa ima 6 pobjeda, a Lewis 5(a on je svj. prvak).
[http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/n ... 5224.shtml]
Da li bi se uopće razmišljalo o bodovanju da je član Ferrarija odnio naslov? Hm...

Naravno da ne.

Ja se smatram fanom formule, a ne slažem se s njim... Meni je ovaj bodovni sustav sasvim dobar (bez obzira što ne nagrađuje dovoljno pobjednika...), i bit će mi žao kad ga promijene...

Da je stari bodovni sustav(10,6,4...) Massa bi na kraju prvenstva imao 83, Hamilton 80 bodova...

Prošle najvjerovatnije Hamilton

[Kimi the best]

Da je stari bodovni sustav(10,6,4...) Massa bi na kraju prvenstva imao 83, Hamilton 80 bodova... [/quote]

Prošle najvjerovatnije Hamilton[/quote]

Da je stari bodovni sistem bio prosle godine Raikkonen bi imao 6-7 bodova vise od Hamiltona, zaboravio sam tacno koliko, ako si na to mislio. A sad da je drugaciji sistem bodovanja verovatno bi se i vozaci drugacije ponasali na stazi, bar deo njih sigurno, tako da to ne moze da bude zal sto je Masa ostao bez titule.

Da ovo ne bi bio OT, cestitam Ferrariju na utesnoj konstruktorskoj titulu, realno za par godina svi ce se secati da je Hamilton osvojio titulu u McM, dok ce ova konstruktorska titula da popunjava statisticke rubrike....

[schuey]

Prošle najvjerovatnije Hamilton

ne nego Kimi sa 6 bodova razlike... ali bi Hami bio 2 boda ispred Alonsa

[Scuderia]

Domenicali najavio detaljne analize ovosezonskih tehničkih problema
http://www.f1racing.com.hr/index.php?su ... m=&ucat=2&

Hm... 1. Semafor?

[schuey]

Domenicali najavio detaljne analize ovosezonskih tehničkih problema

Činjenica je da su ove godine imali problema s pouzdanošću bolida,ali za razliku od drugim nisu imali ni jedno puknuće gume.Netko će reći da je to zbog stila vožnje,ali treba uzeti u obzir da su već godina na Bridgestonu i smatram da dobivaju najbolje gume bez obzira što iz Bridestona tvrde suprotno.Takav je bio slučaj i s Michelinom kod Renaulta koji također sa time nije imao problema za razliku od drugih momčadi koje su koristile gume istog dobavljača.Ferrari je bez obzira na sve,ove godine bio najbolji bolid na gridu,a to što nisu osvojili i vozački naslov pored konstruktorskog mogla bi biti sama situacija u koju su se doveli kao McLaren prošle godine.

u krivu si jer gume se izvlače na lutriji na početku,sve su u potpunosti jednake i nema varanja zbog čestih kontrola tto se tiče pucanja,sjeti se da su McLarenu pucale u Michellinke,od Kimija pa nadalje,oduvijek su grubi prema njima i još pogotovo vozački stil kao LH ih uništava,ruku na srce,on nakon već par krugova vozi na vibracijama koje ne samo da gumu oštečuju nego i bolid,tako da nebih se baš složio,gledajući tako on može se reć da dobiva i najbolje gume jer prerijetko pucaju,on ne odvoze nikad ispod pola trke bez vibracija.... tak da,ne znam,nisam zamjetio da Renaultu smeta a oni su ipak još više bili vezani Michellinom nego McM

[zvjerko]

Činjenica je da su ove godine imali problema s pouzdanošću bolida,ali za razliku od drugim nisu imali ni jedno puknuće gume.Netko će reći da je to zbog stila vožnje,ali treba uzeti u obzir da su već godina na Bridgestonu i smatram da dobivaju najbolje gume bez obzira što iz Bridestona tvrde suprotno.Takav je bio slučaj i s Michelinom kod Renaulta koji također sa time nije imao problema za razliku od drugih momčadi koje su koristile gume istog dobavljača.Ferrari je bez obzira na sve,ove godine bio najbolji bolid na gridu,a to što nisu osvojili i vozački naslov pored konstruktorskog mogla bi biti sama situacija u koju su se doveli kao McLaren prošle godine.

Ono šta neide u prilog tvojoj tezi o gumama "predpodešenim" za ferrari je problem za zagrijavanjem za jedan brzi krug i brže hlađenje u "ni vrit ni mimo" uvjetima. Da imaju protekcije - bridgestone bi reagirao. Osim toga bridgestoneov odabir guma za zadnjih par utrka sa tvrđim mješavinama je više pogodovao McLarenu - osobito Kina. Slažem se da je bio potencijalno najbolji bolid na gridu ali vrlo osjetljiv na promjene uvjeta na stazi što meni govori da njegov potencijal nisu znali iskoristiti jer ga nisu dovoljno dobro razumijeli. Za zadnju tvrdnju se slažem - trebali su Kimia prije nagovoriti da vozi za Felipea ali kao da su potcijenili Lewisa, McLaren... zaboravili Murphyev zakon...

[gringo73]

Evo pretpostavke kako bi izgledao Ferrarijev '09 bolid, uz usporedbu sa '08...

[Dani]

Ovo stražnje krilo je odvratno. Kao lego kocke.

[zvjerko]

Ono šta je meni zapelo za oko je bitno veći zadnji difuzor! Znači, vraćamo se ground effectu! Ipak me najviše zanima kako će ferrari posložiti novi bolid jer ovogodišnji je bio nijansu previše oslonjen na aerodinamiku (grip) tako da ovogodišnji glavni konkurent ima malu prednost već u startu.

[Dani]

Ono šta je meni zapelo za oko je bitno veći zadnji difuzor! Znači, vraćamo se ground effectu! Ipak me najviše zanima kako će ferrari posložiti novi bolid jer ovogodišnji je bio nijansu previše oslonjen na aerodinamiku (grip) tako da ovogodišnji glavni konkurent ima malu prednost već u startu.

I nemaju prednost poznavanja guma kao do sada.

[zvjerko]

Ono šta je meni zapelo za oko je bitno veći zadnji difuzor! Znači, vraćamo se ground effectu! Ipak me najviše zanima kako će ferrari posložiti novi bolid jer ovogodišnji je bio nijansu previše oslonjen na aerodinamiku (grip) tako da ovogodišnji glavni konkurent ima malu prednost već u startu.

I nemaju prednost poznavanja guma kao do sada.

Već ste naporni sa navodnim "poznavanjem guma"! Ide li to možda ovako:

-Dobar dan. Ja sam bridgestone.
-Dobar dan. McLaren mercedes.
-O, pa mi se već znamo! Surađivali smo prilikom osvajanja vaših posljednjih titula!

I, naravno, reći ćete da u ferrariu su lagali kad su rekli još prošle sezone da ove gume su potpuno drugačije od guma iz 2006-te. Više liče na starije (iz vremena kad ih je i McM koristio)!

...i sad će Torro Rosso (ex Minardi) imati "prednost" poznavanja guma jer su oni posljednji vozili na bridgestonovim full slickovima???!!????
Dajte si mira malo!

[Ferrari4ever]

Mislim da Ferrari oupće nije bio bolji bolid ove godine , laički gledano , a priča o gumama je bez veze jer ima toliko mješavina i kombinacija da je nemoguće da Bridgestone radi posebne gume za Ferrarija da Ferrari manje tare gume da , ali ih i teže grije , tako da nema tu neke prednosti .
Bolid za iduću godinu mi je malo smiješan ( posebno repica ) i ne izgleda moćno kao prethodnih godina , ali šta je tu je

[Dani]

Zvjerko smiri strasti. To što ti ne misliš da je poznavanje guma prednost Ferrarija je tvoja stvar. Baš me zanima zašto je većina timova bila prešla Michelinu. Možda zato kaj je bio bolji? Daj molim te. Gume su se bile konstruirale prvenstveno za Ferrari, a drugima ako paše, paše, ake ne tko im kriv.

[schuey]

Zvjerko smiri strasti. To što ti ne misliš da je poznavanje guma prednost Ferrarija je tvoja stvar. Baš me zanima zašto je većina timova bila prešla Michelinu. Možda zato kaj je bio bolji? Daj molim te. Gume su se bile konstruirale prvenstveno za Ferrari, a drugima ako paše, paše, ake ne tko im kriv.

pa naravno da je Michellin bio bolji,o čem pričaš ti,pa jedina loša trka koju su imali je SAD.zgazili su konkurenciju di je osto samo Ferrari i dve momčadi sa začelja... mislim svašta ću i ja pročitat na ovom forumu,i to od ljudi koji navodno prate od 89/90 iako imaju 23 godine

[Dani]

Michelin je još od 2001. u f1. Sa samo Williamsom kao boljom ekipom. 2002. prelazi i McLaren na njih. Sve do 2005. Bridgestone je bila dominantna guma u f1. Te godine i ostatak ekipa prelazi kod francuza. Te iste 2005 se očekivala jednaka dominacija Brigdestonea, ali je Michelin sve iznenadio svojom dominacijom. Vjerojatno te tvoje navijačko opredjeljenje guši pri realnom sagledavanju situacije, što ti ne zamjeram. A imam 26 godina, i da pogledao sam malo više GP-a od tebe pa ne moraš zato biti ljubomoran.

[schuey]

Michelin je još od 2001. u f1. Sa samo Williamsom kao boljom ekipom. 2002. prelazi i McLaren na njih. Sve do 2005. Bridgestone je bila dominantna guma u f1. Te godine i ostatak ekipa prelazi kod francuza. Te iste 2005 se očekivala jednaka dominacija Brigdestonea, ali je Michelin sve iznenadio svojom dominacijom. Vjerojatno te tvoje navijačko opredjeljenje guši pri realnom sagledavanju situacije, što ti ne zamjeram. A imam 26 godina, i da pogledao sam malo više GP-a od tebe pa ne moraš zato biti ljubomoran.

znam ja vjerujem,znači Michellin se nije borio 2003 sa dvije momčadi zaprvenstvo znači nisu na kraju toliko napredovali u tak malo vremena da su uspjeli samo na gumama smanjit razliku Ferrarija i još ju prenijet u korist svojih momčadi? i onda si ti pametan i ideš objašnjavat čovjeku koji je pogledo istih tih gp utrka o kojima pričaš kolko ti vjerovatno nećeš niakda,al važno da je pamet na tvojoj strani jer cijeli svijet je na strani Ferrarija a svi vrazi su protiv HAmiltona,kak su i bili protiv Montoye i Senne,ma daj pih,Michellin nije bio bolji?ajme majko,dobro da nisu ubili Ferrari jer one je masakar kaj su napravili


enivej-nazad na temu...

[zvjerko]

Zvjerko smiri strasti. To što ti ne misliš da je poznavanje guma prednost Ferrarija je tvoja stvar. Baš me zanima zašto je većina timova bila prešla Michelinu. Možda zato kaj je bio bolji? Daj molim te. Gume su se bile konstruirale prvenstveno za Ferrari, a drugima ako paše, paše, ake ne tko im kriv.

Nije uopće riječ o prelasku michelinu već u upornim tvrdnjama da je ferrari imao prošle (i ove) sezone prednost poznavanja guma. Već sam rekao da su u ferrariu izjavili da ove gume nemaju skoro ništa zajedničko sa onima iz 2006. dok je i michelin bio u konkurenciji i da su puno sličnije starima. Ili imaš neko drugo objašnjenje kako se McLaren prilagodio i bio konkurentan od samog početka? Kad su prešli na michelin bilo ih je skoro žalosno za gledati posebno u kišnim uvjetima i prilagodba nije išla "preko noći" kao sa bridgestoneom prošle sezone.
Ako već i smatrate da je ferrari imao prednost - pa dajte neki opipljivi argument ili bar logično razmišljanje zašto jer , po meni, događaji iz prošle i ove sezone ne ukazuju na ferrarievu prednost "poznavanja guma". Da je tako, ne bi imali problema sa zagrijavanjem guma!

[Dani]

Ako si pratio kako tvrdiš tu 2003. tada znaš da je FIA zabranila te Michelinke koje su predstavljene na GP Monaka, a pred kraj sezone su bile ilegalne. Sada ili je to previd fia-e, pritisak ferrarija i bridgestonea ili stvarna varka Michelina tko će ga znati. A tehnički i logički Schuey nisi nikako mogao pogledati jednak broj utrka kao i ja ako pratiš f1 od 94. a ja od 89. Zar ne?

[schuey]

Ako si pratio kako tvrdiš tu 2003. tada znaš da je FIA zabranila te Michelinke koje su predstavljene na GP Monaka, a pred kraj sezone su bile ilegalne. Sada ili je to previd fia-e, pritisak ferrarija i bridgestonea ili stvarna varka Michelina tko će ga znati. A tehnički i logički Schuey nisi nikako mogao pogledati jednak broj utrka kao i ja ako pratiš f1 od 94. a ja od 89. Zar ne?

0

ne govorim za sebe nego za kolegu nisam ja ni tvrdio da sam više odgledo


nego back to subject-u potpunosti se slažem sa zvjerkom jer Gerrari zadnje dvije godine ima užasnih problema sa gumam i zagrijavanjem,sve me to podjeća na početke schumachera u Ferrariju,ako su i uspjeli sklepat bolid da vozi uvijek je u gumamm bio strašan rpoblem,em ne prijanjaju,em se ne grioju,em se prebrzo griju,nikad na zelenu granu


a po meni Michellin 2003.je bio za zabranu,no opet im se išlo strašno u korist jer nije odmah stato na kraj. sada,ako me sjećanje dobro služi,bio je problem što su se gume nakon zagrijavanja iznimno širile i nisu imale gabarite orginala,time su imale veću podlogu prijanjanja i time bolji grip. Recimo sljedeća godina im nije bila uspješna ali je bila prijelaznai onda kreće dominacija,gdje su bili iznimno jači od Ferrarijevog Bridgestonea,inače taj isti Bridgestone ne paše Ferrariju već nekih 4 godine,nema ono što ovi žele,nikako da se vrate na staru slavu i počnu radit gume za prvaka... još samo nekaj,koliko su gume bile loše,iz Ferrarija su javnim priopćenjem tražili odmah početak rada na novima i drastična poboljšanja ili su i oni htjeli preć na Michellin,tek tada su počeli stizat konkurenciju

[zagor]

Razbio je televizor... Luca di Montezemolo...

http://24sata.hr/sport/clanak/predsjedn ... page_sport

[gringo73]

Današnje slike s Mugella s proslave nakon osvajanja konstruktorskog naslova

[Dani]

Koji je ono mehaničar, po horoskopu ovan, koji voli razbijati reklame glavom?

[Ćale od Lewisa]

Današnje slike s Mugella s proslave nakon osvajanja konstruktorskog naslova

kisela im je ta proslava, bar po facama

[FICHO]

Hi-Res slike sa Mugella.



DOWNLOAD!