Formula 1 team - McLaren F1 Team [MCL36]

[McLarem]

Pa nebi se sad reklo da je on toliko sporiji od ostali naprotiv sta je uradio u monte karlu pa onaj nesretni spa itd.....

[Ferrari-BiH]

Pa nebi se sad reklo da je on toliko sporiji od ostali naprotiv sta je uradio u monte karlu pa onaj nesretni spa itd.....

ako ostali voze po suhom a on "kao po kisi" onda naravno da ce biti sporiji 15 sec

[gringo73]

Gledam rasporede testiranja koja izgledaju ovako; Barcelona/Bahrain 16-19.02, Valencia 23-26.02...i onda pogledam na službenu stranicu McLarena gdje piše da je sljedeće testiranje Jerez 01-03.03.!!! Nikako mi nije drago što ni ne planiraju Barcelonu i Valenciu, i čini mi se da osjećam neki lagani strah.

[McLarem]

Znaju on sto to rade pa nisu on tim od juce, mogu se kladiti da postoji logicno objasljelje za sve to.
Vis samo da sezon pocne, pa da se vidi pravo stanje, ova testiranja su uzas, jednom recu nist nepokazuju samo mazu oci.

[nikolaa]

Gledam rasporede testiranja koja izgledaju ovako; Barcelona/Bahrain 16-19.02, Valencia 23-26.02...i onda pogledam na službenu stranicu McLaren gdje piše da je sljedeće testiranje Jerez 01-03.03!!! Nikako mi nije drago što ni ne planiraju Barcelonu i Valenciu, i čini mi se da osjećam neki lagani strah

Ipak je to jedan renomirani tim...Znaju sta rade...Ferrari i McLaren po meni,a i istorija od zadnjih 10 sezona,rijetko kad promase...

I ove sezone ce biti borba izmedju Ferrari-ja i McLarena...ostali ce se boriti za ostala mjesta u poretku i tu ce biti jako gusto...

[schuey]

I ove sezone ce biti borba izmedju Ferrari-ja i McLarena...ostali ce se boriti za ostala mjesta u poretku i tu ce biti jako gusto...

ne bih se složio u potpunosti,jest da su jaki timovi al pogledaj Ferrari i Mclaren iz doba dominacije Renaulta,recimo po jednu sezonu su totalno promašeni i jedni i drugi,onda 2001. daleko jači Ferrari od McLarena,2002. ne smijemo ni spominjat jer ako ono nije promašena strategija u testiranjima i pripremama onda nikaj nije jest da je McLaren u uzlaznoj putanji od 3 uzastopne sezone na vrhu,ali kroz povijest ih prate česti padovi sa tih vrhova naravno,za F1 da to nije dobro,ali samo jedna veća greška u procjeni sa ovim ograničenjima na kilometre i testove može značit puno lošiji rezultat od planiranoga

EDIT:i ovdje zaboravih reči da je inače Barca dosta karakteristična staza radi brzih i sporih djelova prema kojima se može testirati dosta simulacija za kalendar,iskreno i meni je malo čudna ta odluka iz tih razloga...

[gringo73]

Znaju on sto to rade pa nisu on tim od juce, mogu se kladiti da postoji logicno objasljelje za sve to...

A slušaj, nismo bili" tim od jučer" ni 2004. kad smo bili 5. u poretku...nadam se da nećemo tako nisko pasti još zadugo (najsretniji bi bio da to ne bude nikad ) A logično objašnjenje može biti i negativno i pozitivno. Ja znam da neću biti miran do 1.ožujka, a tada očekujem da će izmamiti osmijeh na mom licu

[McLarem]

Znaju on sto to rade pa nisu on tim od juce, mogu se kladiti da postoji logicno objasljelje za sve to...

A slušaj, nismo bili" tim od jučer" ni 2004. kad smo bili 5. u poretku...nadam se da nećemo tako nisko pasti još zadugo (najsretniji bi bio da to ne bude nikad ) A logično objašnjenje može biti i negativno i pozitivno. Ja znam da neću biti miran do 1.ožujka, a tada očekujem da će izmamiti osmijeh na mom licu

Iskreno pa zar nisu izvukli nist iz ti "fine sezone", samo da prode odlazak Denisa kako treba mene to brine, a ne kako ce ici sa bolidom, bolid ce funkcionisati skoro pa sam siguran 100%

[LEWIS HAMILTON McM]

[ http://www.f1today.nl/fotos/p1b9qr8b2.jpg ]

[ http://www.f1today.nl/fotos/rwzt4ate1.jpg ]

[ http://www.f1today.nl/fotos/jihkevte1.jpg ]

Iako su znali koristi "aero-boju" za prednje krilo, ovaj pu su proširili područje ispitivanja.

neznam kako vama to ljudi izgleda,al meni je to full slično na ono kad si neko stavi neonke ispod,to bi bilo zanimljivo vidjet na nočnoj utrci,f1 bolid sa neonkama

[McLarem]

[ http://www.f1today.nl/fotos/p1b9qr8b2.jpg ]

[ http://www.f1today.nl/fotos/rwzt4ate1.jpg ]

[ http://www.f1today.nl/fotos/jihkevte1.jpg ]

Iako su znali koristi "aero-boju" za prednje krilo, ovaj pu su proširili područje ispitivanja.

neznam kako vama to ljudi izgleda,al meni je to full slično na ono kad si neko stavi neonke ispod,to bi bilo zanimljivo vidjet na nočnoj utrci,f1 bolid sa neonkama

Boja je u pitanju a ne svjetlo, a koliko ja znam neon je vrsta svjetla a ne boje, previse ti gledas filmova "brzi i zestoki 1 2 3 " sad ce ti izaci i 4 dio

[One and only]

Neon je plemeniti plin

http://hr.wikipedia.org/wiki/Neon

[McLarem]

Neon je plemeniti plin

http://hr.wikipedia.org/wiki/Neon

I jel taj plin "boji" ili "svjetli", na McLarenu koliko ja znam je boja a ne svjetlost. A sto se tice samog neona dajem ti za pravo da je plin, moja greska,

[One and only]

Neon je plemeniti plin

http://hr.wikipedia.org/wiki/Neon

I jel taj plin "boji" ili "svjetli", na McLarenu koliko ja znam je boja a ne svjetlost. A sto se tice samog neona dajem ti za pravo da je plin, moja greska,

Neon pri prolasku električne energije svijetli. Ovo na McLarenovom autu nema veze s neonom. Aeroboja.
Princip je vrlo jednostavan. Pri višim brzinama zrak prolazi po površili bolida "kao lud" i samim tim vuče boju za sobom (i boja je fluid kao i zrak). Ovako tačno mogu vidjeti kuda zrak prolazi u određenim područjima koja ih zanimaju. Ne vjerujem da im ovakav način testiranja aerodinamike može puno toga reći, ali vjerujem da može biti jako korisan. Na ovaj način, valjda, više otkrivaju gdje bi se mogao pojaviti drag veći od željenog. Osim toga vjerovatno je i jako jeftin.
Ovo su moje pretpostavke da se razumijemo, budući da nisam nikada testirao aerodinamiku .

[McLarem]

Neon je plemeniti plin

http://hr.wikipedia.org/wiki/Neon

I jel taj plin "boji" ili "svjetli", na McLarenu koliko ja znam je boja a ne svjetlost. A sto se tice samog neona dajem ti za pravo da je plin, moja greska,

Neon pri prolasku električne energije svijetli. Ovo na McLarenovom autu nema veze s neonom. Aeroboja.
Princip je vrlo jednostavan. Pri višim brzinama zrak prolazi po površili bolida "kao lud" i samim tim vuče boju za sobom (i boja je fluid kao i zrak). Ovako tačno mogu vidjeti kuda zrak prolazi u određenim područjima koja ih zanimaju. Ne vjerujem da im ovakav način testiranja aerodinamike može puno toga reći, ali vjerujem da može biti jako korisan. Na ovaj način, valjda, više otkrivaju gdje bi se mogao pojaviti drag veći od željenog. Osim toga vjerovatno je i jako jeftin.
Ovo su moje pretpostavke da se razumijemo, budući da nisam nikada testirao aerodinamiku .

Sve cestitke za cas iz hemije (kemije) i aerodinamike

[McLewis]

jel zna netko zas mclaren uporno testira sa starim zadnjim krilom?

[Ferrari-BiH]

jel zna netko zas mclaren uporno testira sa starim zadnjim krilom?

pretrazi malo forum...imas mali milion verzija i pokusavanja da se objasni taj "fenomen"

[gringo73]

Ovo što ću sad napisati spada pod tešku glasinu. Nema linka, ništa. Poznanik prijatelja, bla, bla, uglavnom informacija dolazi iz MB HPE (Mercedes-Benz High Performance Engines) navodi da je situacija ovakva (radim copy-paste teksta)
Dobre vijesti
- They have been able to run the KERS system and produce the maximum 60kw output
- Running the 2008 wing which has been exciting everyone so much this week was purely to provide a known base for measuring KERS output, which was the focus of this weeks test
- The engine was running at reduced power all week, so there is plenty more to come.

Malo manje dobre vijesti
- The engine was running at reduced power due to reliability concerns
- The concerns are due to the KERS system, it attaches to the opposite end of the engine to the clutch and they are putting opposing stresses through it
- They were supposed to send 4 engines to the test but only one passed the quality control checks due to the KERS stresses

On a positive note they are confident that they will tame these stresses and are likely to start with KES in Melbourne.

[Piquet20]

jel zna netko zas mclaren uporno testira sa starim zadnjim krilom?

Evo, upravo je Pedro de la Rosa danas potvrdio da su u McLarenu koristili staro stražnje krilo zato što su htjeli dobiti referentnu točku za razvoj ovogodišnjeg stražnjeg krila, a samim time i cijelog aerodinamičkog paketa.


E sad da ja ponovim moje pitanje na koje mi još nitko nije probao dati odgovor:

Ono sto mene najvise interesira u cijeloj prici je zasto je to napravio samo McLaren? Zasto i druge momcadi nisu bar jedan dan testirale sa starim krilom? OK, siguran sam da su u zracnom tunelu radili i takva testiranja, ali svi dobro znamo da je jedini pravi pokazatelj pista, a ne simulacija (sjetite se samo Honde od pred dvije godine). Evo, rado bi cuo ako netko tehnicki potkovaniji od mene ima nekakvu teoriju zasto je to napravio McLaren, a drugi ne.

[McLewis]

Ovo što ću sad napisati spada pod tešku glasinu. Nema linka, ništa. Poznanik prijatelja, bla, bla, uglavnom informacija dolazi iz MB HPE (Mercedes-Benz High Performance Engines) navodi da je situacija ovakva (radim copy-paste teksta)
Dobre vijesti
- They have been able to run the KERS system and produce the maximum 60kw output
- Running the 2008 wing which has been exciting everyone so much this week was purely to provide a known base for measuring KERS output, which was the focus of this weeks test
- The engine was running at reduced power all week, so there is plenty more to come.

Malo manje dobre vijesti
- The engine was running at reduced power due to reliability concerns
- The concerns are due to the KERS system, it attaches to the opposite end of the engine to the clutch and they are putting opposing stresses through it
- They were supposed to send 4 engines to the test but only one passed the quality control checks due to the KERS stresses

On a positive note they are confident that they will tame these stresses and are likely to start with KES in Melbourne.

jel bi se moglo to kako prevesti na nas jezik?

[Adriana Lima fan]

Dobre vijesti:
-uspjesno su radili s KERS-om i postigli maksimalnu snagu koju pruza 60kw
-straznje krilo je koristeno iz razloga da se nađe referentna tocka za razvoj ovogodinsjeg krila
-motor je radio na smanjenim okretajima,znaci moze jos dat snage
Lose vijesti:
-Motor je radio na manje okretaja zbog moguce nepouzdanosti
-ovaj oprez i smanjenje okretaja je vezan uz KERS(za ovo nakon nisam siugran dal je tot o pa necu prevodit)
-4 motora su se trebala testirat ali je samo 1 prosao provjeru kvalitete

Nakraju kaze da vjerojatno krecu u Melbournu s KERS-om

[zvjerko]

Dobre vijesti:
-uspjesno su radili s KERS-om i postigli maksimalnu snagu koju pruza 60kw
-straznje krilo je koristeno iz razloga da se nađe referentna tocka za razvoj ovogodinsjeg krila
-motor je radio na smanjenim okretajima,znaci moze jos dat snage
Lose vijesti:
-Motor je radio na manje okretaja zbog moguce nepouzdanosti
-ovaj oprez i smanjenje okretaja je vezan uz KERS(za ovo nakon nisam siugran dal je tot o pa necu prevodit)
-4 motora su se trebala testirat ali je samo 1 prosao provjeru kvalitete

Nakraju kaze da vjerojatno krecu u Melbournu s KERS-om

Ovo bi trebao biti prijevod i (moje) objašnjenje zašto je to loša vijest:
-oprez zbog KERS-a, pričvršćen je na suprotnu stranu motora u odnosu na spojku (kvačilo, kupling...) i napreže je u suprotnom smijeru (prilikom punjenja)

Konstrukcija trkaćih kvačila je optimizirana za puni prijenos momenta samo u jednom smijeru okretaja, u kontra smijeru nije ni blizo toliko efikasno i podložno je oštećivanju tarnih površina unutar njega.

[sp33d]

Dobre vijesti
- They have been able to run the KERS system and produce the maximum 60kw output
- Running the 2008 wing which has been exciting everyone so much this week was purely to provide a known base for measuring KERS output, which was the focus of this weeks test
- The engine was running at reduced power all week, so there is plenty more to come.

Dobre vijesti:
-uspjesno su radili s KERS-om i postigli maksimalnu snagu koju pruza 60kw
-straznje krilo je koristeno iz razloga da se nađe referentna tocka za razvoj ovogodinsjeg krila
-motor je radio na smanjenim okretajima,znaci moze jos dat snage
Lose vijesti:
-Motor je radio na manje okretaja zbog moguce nepouzdanosti
-ovaj oprez i smanjenje okretaja je vezan uz KERS(za ovo nakon nisam siugran dal je tot o pa necu prevodit)
-4 motora su se trebala testirat ali je samo 1 prosao provjeru kvalitete

Nakraju kaze da vjerojatno krecu u Melbournu s KERS-om

ma jel je?

ja bi reko da je 08' krilo korišteno u svrhu mjerenja ukupne izlazne snage KERS-a. jer odlično znaju njegove prednosti u usporedbi sa ovim novim 09' krilom.

[darky]

Kad to gledaš tako, onda ispada (naravno ako gledamo crno-bijelo)
MCM je u banani ove godine zbog famoznog zadnjeg krila (crni scenario)
McM će pomesti konkurenciju zbog famoznog zadnjeg krila (druga krajnost)
Naravno u istina je negdje u sredini, samo pitanje gdje

[Adriana Lima fan]

Dobre vijesti

ma jel je?

ja bi reko da je 08' krilo korišteno u svrhu mjerenja ukupne izlazne snage KERS-a. jer odlično znaju njegove prednosti u usporedbi sa ovim novim 09' krilom.

Eto vidisi jesi kolko pratis sta se pise pa isto smo i mi rekli i ti isto u biti...

[MP4don]

Opet varaju...