P&O - Rujan 2007

[el Torro]

Obzirom da sam novi na forumu, prvo pozdrav Mladenu i svima drugima ovdje.
Moje pitanje:
Znate li u kakvom su odnosu bili Senna i Hakkinen nakon što je Mika došao u McLaren ? Ovo pitam jer sam jednom pročitao kako je Mika rekao da je mislio da zna sve o autima dok nije upoznao Sennu, pa tek onda zaključio koliko još toga mora učiti.
Za sad toliko uz želju da što duže potrajete na ovom forumu i Studiju F1, koji je zaslužan što utrke više ne pratim na RTL. Mislim da s ekipom HTV -a radite izvrstan posao.

[karte_m0lim]

Pozdrav g. Mladenu

može li mali komentar ovog (ako je uopće istina)

Fernando Alonso je na startu VN Monaka 2006. planirao leći ispred Schumacherovog Ferrarija dok su se još nalazili u startnoj rešetki, a da Nijemac nije dobio kaznu zbog spornog zaustavljanja dan ranije na Rascasseu.

Zanimljivi detalj je otkrio Mark Webber, kojemu je Alonso o svojim namjerama pričao za večerom nakon kvalifikacija.

"Leći ću na stazu, ispred njegovog bolida." rekao je Alonso Webberu. "Parkirat ću bolid, izići iz kokpita i leći ispred njega." dodao je.
No, u 10:45 sati navečer suci su odlučili kazniti Schumachera zbog zaustavljanja u Rascasseu i poslati ga na začelje startne rešetke. Alonso je tako u utrku krenuo s najbolje startne pozicije. Kasnije je i pobijedio.

f1racing.com.hr

[BMW]

Budući da mi je dosadilo čitati kako se propituje moja objektivnost i profesionalnost i kako se onda narod oko toga svađa, evo što sam Scorpiyu odgovorio u privatnoj poruci, a što odgovaram i svima vama:

Rekao sam da sam već sve rekao što mislim reći o ovome.
Ali: pa Dennis je sam obavijestio FIA-u o tim mailovima. Zato i govorim da je to najbolji dokaz da on, i ostali glavni ljudi McLarena, nisu ništa krivi. O 780 stranica ih nije obavijestio jer o njima nije znao sve dok nisu svi saznali.
Vi to možete vjerovati ili ne. Moj je princip, a i princip normalnog civizacijskog zakonodavstva, da je svatko nevin dok mu se ne dokaže krivica. Dakle, ne dok neke indicije možda, pod nekim okolnostima, govore o toj krivici.
Osim svega, poznajem obitelj Ojjeh i s njima sam ovih dana dosta komunicirao. Poznajem i Dennisa. Kad kažem da ljudi nisu varali, onda to kažem iz te perspektive. Većina ljudi na ovom forumu, a to pretpostavljam uključuje i vas, nema tu perspektivu i stoga nema nikakvo pravo da poštene ljude proglašava lopovima na osnovu medijskih procjena, ili vlastitih navijačkih htjenja.
Talijanski Autosprint je prije tri mjeseca objavio na naslovnici ˝Dennis - nije mogao ne znati˝ (u vezi s onih 780 stranica). Naravno da ćete vi to vidjeti i popiti isto mišljenje. Ali, ako onda mene pitate što ja mislim i ja vam velim da imam puno više informacija i još vam predočim neke blatantne stvari iz same FIA-ine presude (kao, recimo, činjenicu da Mosley veli kako uopće nije potrebno da imaju dokaze; oni mogu nekog osuditi na osnovu Člana 151c ako samo ˝tako izaberu˝), i vi mi onda predbacujete subjektivnost i neprofesionalnost, onda stvarno nemam više što reći.
Jedina alternativa je da svoje znanje i svoje informacije ubuduće držim za sebe, a vi se hranite informacijama koje su vam draže, kao i godinama prije mene.

1)Mladene samo jedno da/ne pitanje:
Da li je bitno da li je Dennis to znao ili ne?
Nadam se da je jasno pitanje tj. zašto uopće raspravljamo je li Dennis znao ili ne? Zar nije pitanje da li je bilo tko od ljudi koji sudjeluju u razvoju bolida imao pristup tim informacijama?
2) Da li je Wurtz loš ili je Rosberg jako dobar. Pitam zbog velikih razlika tijekom sezone.
3) Mosley je rekao da je buđet od Williamsa isto kao i od Renaulta- da li je to točno?
4) po meni zanimljivo:
FIA president Max Mosley says he is waiting to see what McLaren submit to the governing body on Renault, after suggestions that the Woking-based squad may have evidence against their French rival.
Što mislite o tome?

Da pokradem di Montezemola ovaj post posvećujem engleskom gospodinu.
"Without him it would never have been possible to shine the light on to one of the worst pages in the history of motorsport,"

[!!!ThunderBoy!!!]

Evo moja zadnja u vezi ove afere. Mladene kažete: "...i još vam predočim neke blatantne stvari iz same FIA-ine presude (kao, recimo, činjenicu da Mosley veli kako uopće nije potrebno da imaju dokaze; oni mogu nekog osuditi na osnovu Člana 151c..."

Pa nije istina da nemaju dokaze, kako možete to reći. Nemaju dokaze da je McLaren to implementirao na auto, ali imaju dokaze da su nelegalno došli u posjed tuđih podataka i da je barem dio osoblja McLarena za to znao duži period i uopće ih to nije smetalo, dapače, kako ih iskoristiti im je bila glavna tema ponekad. U pitanju nije bila čistačica, nego vrhunski inžinjer, test vozač i dvostruki svjetski prvak, a pošto oni sami nisu dovoljni da bi iskoristili te podatke onda se tu upleće još nešto ljudi. Recimo da ona žalba McLarena na Ferrarijevu podnicu indicira da je McLaren u cijelosti znao za barem neke dijelove tih podatka, jer je recimo taj iskoristio kako bi se žalio FIA.

Evo tog dijela presude inače:

8.4 McLaren has made detailed submissions indicating that none of the information received enhanced the McLaren car.

8.5 The WMSC rejects this suggestion. The WMSC has full jurisdiction to apply Article 151(c) and stresses that it is not necessary for it to demonstrate that any confidential Ferrari information was directly copied by McLaren or put to direct use in the McLaren car to justify a finding that Article 151(c) was breached and/or that a penalty is merited.

Kako i svi znamo, posjedovanje tuđih podataka i nelegalno dolaženje do njih je kazneno dijelo. Kažnjeni su radi toga. Zar pljačkaš banke mora potrošiti novac da bi bio kažnjen?

Dalje u vezi Ronna. Uopće ne želim dvojiti kakav je on čovjek, niti tvrdim da znam išta o njemu. Problem je što Ronn nije isto što i McLaren i možda i nije znao za sve to (iako treba opet razmotriti slučaj podnice), barem ne do nekog određenog trenutka, a sad, da li je on bio do poziva FIA-i ili prije... Zakon jasno govori da McLaren odgovora za djela i akcije svih svojih uposlenika, i to je to. Uposlenici su također reprezentativni djelovi McLarena, ne samo Ronn.

F1, Article 3.1:

"It is the competitor's responsibility to ensure that all persons
concerned by his entry observe all the requirements of the Agreement,
the Code, the Technical Regulations and the Sporting Regulations."

"We confirm that we have read and understand the provisions of the
International Sporting Code, the 1998 Concorde Agreement (including its
Schedules), the 2007 Formula One Technical Regulations and the 2007
Formula One Sporting Regulations. We agree to be bound by them [...]
and further we agree on our own behalf and on behalf of everyone
associated with our participation in the 2007 FIA Formula One World
Championship to observe them."

[Dani]

Koliko znam Fia je bila optužila McLaren da je unaprijedio svoj bolid pomoću podataka iz Ferrarija. Budući da nisu to dokazali uzeli su taj famozni članak i interpretirali ga onako kako njima paše. Gospodine Jergoviću ne obazirite se previše na ove naše forumaše koji očito ne mogu shvatiti da se nešto može postići poštenim i mukotrpnim radom. Pitanje za kraj: Zar nije Stephney prešao 2001 u Ferrari iz McLarena i prenio podatke o traction contrilu koji je McLaren razvijao?

[f-on-off]

Prvo, htio bih se pridružiti zahvalama što ovdje već mjesecima neumoljivo odgovarate na svu silu pitanja. Ja sam se isključivo zbog te rijetke privilegije i registrirao na ovom forumu, a ovaj podforum je jedino što posjećujem. Zato su mi neke pojave ovdje neobjašnjive. Zar na cijelom ovom forumu nema nekog drugog mjesta gdje bi stanoviti maheri mogli po jubilarni četrdeset i drugi put liječiti svoju frustriranost vašim osobnim stavovima? Ako nema, možda bi o tome trebalo razmisliti. Jer to već postaje iritantno i čitati. A kako je tek odgovarati, ne mogu ni zamisliti. Usto, možda ne bi bilo loše da malo prilagodite ono o „odogovorima baš na svako pitanje“ u, recimo, „devetnaesto ponavljanje mišljenja postaje konačno“. I dalje fino ignorirate. Nije ni 99 posto loše. A možda se onda ne bi događalo da zbog nečije neodgojenosti ostali ostaju zakinuti za informacije koje nam donosite. A kad je obilje informacija u pitanju, ovo je jedinstveno mjesto za svakog ljubitelja F1.

To sam moramo napisati, a sad na drugo. Kad je Fernando u prvom zavoju „usmjerio“ Lewisa prema novoj putanji, jedan moj prijatelj, povremeni pratitelj F1, iste sekunde poslao mi je poruku „gloves are off, Fernando ide po naslov“. Doduše, gloves are off već duže vrijeme, ali Dennisova ustrajnost na vlastitim načelima gotovo je nevjerojatna. Prvo je hladno rekao da se radi o normalnoj borbi, a što se tiče mađarskih razgovora ugodnih s Fernandom, navodno veli „competitive animals know no limits“. Ta mi rečenica djeluje prilično zastrašujuće. A nije da nema iskustva s dečkima „vruće krvi“ u vlastitoj ekipi. Mislim, ako je u stanju tako hladno odvojiti vozačku genijalnost od osobne netrpeljivosti (blago rečeno, budući da po vlastitom priznanju uopće ne komuniciraju!), onda kapa još jednom dolje. Ali kako li to tek Lewisu izgleda? Da mi je samo to tumačenje čuti… Fernandov ostanak u McLarenu mi je, nažalost, izgledao kao znanstvena fantastika, a sad njegov menadžer govori da ostaje (istovremeno nevino ćaskajući s Flaviom), Dennis govori o „životinji“… S druge strane, tko bi ga uopće zamijenio (Forza Fisico )? Pretpostavljam da ni u Santanderu ne bi bili presretni. Svejedno, zar je objektivno moguće da ostane (i vozi) ili si to ja svoje puste želje pokušavam donekle (ne)razumno objasniti?

I na kraju, uz isprike na dužini i više komentaru nego pitanju, još samo da razjasnim situaciju oko famoznih „virtualnih bodova“. Je li zaista službena verzija da se McLarenu prikrpavaju i „bodovi“ osvojeni nakon Monze? Ili je total zaključno s Monzom taj koji će se virtualno natjecati?

[Adriatic]

Mladene mislite li da bi sir Frank Williams mogao postaviti japanca Kazukija Nakajimu koji vozi u gp2 za drugog vozača dogodine? koliko bi mu to donijelo sponzora iz japana i koristi itd.... hvala

[ZL]

I jedno skromno pitanje; očekujete li ili imate nekakvih naznaka da bi iduće godine ipak mogli doživjeti pravi pravcati troboj momčadi. Tu prvenstveno mislim na BMW, ostala dva tima su poznata. A možda Williams (samo pitam)?

Puno pozdrava i hvala na odgovoru

[melvinator]

Poštovanje Mladene! Po svemu što se može čuti Ralf Schumacher gotovo sigurno napušta toyotu, a vjerovatno i F1... Zanima me kolike su realne šanse da uleti u neku drugu ekipu i koja bi po vašem mišljenju to mogla biti.

Malo o N. Heidfeldu... Dečko ove sezone stvarno vozi dosta dobro i redovito je iza velike četvorke (McLaren i Ferrari). Da recimo ove godine vozi za McLaren, što mislite da li bi se borio za naslov prvaka ili jednostavno nije vozač za velike stvari.
Pozdrav

[[-$m0jk3-]]

1) Mladene, nisam uspio nigdje procitat al me zanima dal se M. Schumacher izjasnio o svemu ovome sto se dogada u F1? Od odnosa izmedu Alonsa i Hamiltona, pa do ovog incidenta s McLarenom i FIO-m??

2) Na što je točno Kimi mislio kada je na presici rekao da bi Ferrari mogao imat problema s podesavanjem bolida za V.N. Japana - Fuji?? Jel ima ikakve sanse da Ferrari nastavi s ovakvom dominacijom i na preostalim utrkama? Ili su to vise staze koje pasu McLarenu?

Na iduce mozete odgovoriti samo imenom vozaca... ne trebate detaljno...

3) Alonso - Hamilton?

4)Hamilton - Raikkonen?

5)Raikkonen - Alonso?

P.S. Iako sam nov na forumu, mislim da smo svi mi pretjerali kad smo spominjali Vasu subjektivnost, jer doista ste jedini na ovom forumu koji je upucen u srz formule. Inzistiram i molim sve ostale clanove da prestanemo gnjavit oko misljenja gosp. Mladena, tj. njegovog znanja i saznanja o svemu sto se desevalo proteklih mjeseci. Uostalom, citam ovaj forum duze vrijeme, a registrirao sam se samo zbog Vas Mladene, i Vasih detaljnih odgovora na ponekad i glupa pitanja.
Stoga, zasutimo svi da ne narusimo idilu ovog foruma, i uostalom primoramo gosp Mladena da vise ne odgovara na pitanja. Uostalom, mislim da cemo mi biti najveci gubitnici u svemu tome. I ja Vas molim da zanemarite sav primitivizam, jer se vise necu moci hvaliti starome kad gledamo zajedno F1 da ste bas odgovorili na moje pitanje
Na kraju svega, moje misljenje je da smo svi mi zapravo subjektivni. I da je McLaren 100% kriv, McLarenovci to ne bi nikada prihvatili... s druge strane, da je McLaren 100% nevin... Ferrarijevci ne bi nikada to prihvatili A da se ista stvar dogodila Ferrariju, vjerojatno bi vecina ljudi koja navija za Ferrari bezuvjetno vjerovala vasim informacijama i ne bi ih dovodila u pitanje.

[F1_viewer]

Pozdrav gospodine Jergoviću!

Sad ne znam da li je netko postavio ovo pitanje prije, ako jest unaprijed se ispričavam!

Pitanje je vezano za Fernada Alonsa, točnije njegov karakter - zanima me kakav je on kao osoba?

Pratim mu karijeru u formuli1 od samog početka i čovjek mi se čini ok! Štoviše jako je korektan na stazi - sjetimo se samo lani na v.n. Kine gdje je korektno pustio Michaela Schumachera kad je imao loše gume!
Nekad je u svojim izjavama jako subjektivan ili emotivan, ali on nije skandinavac kao Kimmi, on je ipak nešto 'vrelije' krvi ipak je Španjolac!

Koliko me pamćenje služi negdje ste i vi u nekom od svojih odgovora napisali da je sasvim ok!

Stoga me zanima šta se to dogodilo u McLarenu da jednog sasvim ok čovjeka pretvori u ucjenjivača vlastite ekipe (prema izjavi Rona Dennisa)?
Sumnjam da je jedini i glavni uzrok Lewis Hamilton. Nekako osjećam da tu ima još nečega osim jako dobre vožnje njegovog momčadskog kolege!

[outlaw]

I ja bi se pridruzio pitanju prije mog...

Kako to da se uz sve ovo sto se dogada na utrkama se dobija dojam da se Alonso vise "ljuti" na momcad nego obratno?? Ron skakuce vec par utrka oko njega, ovaj ga ne ferma, sad je i prema Hamiltonu hladan, mehanicare nije pozdravio prolazeci ciljem, nije na presici onoj spomenuo tim, ne zahvaljuje se uopce timu, kaze da je sam zasluzan za 0.6sek (ma da je to vjerujem malo izvuceno iz konteksta), navodno je prijetio Ronu itd... U svakom slucaju po svemu tome nekako bi "momcad" trebala imati puno vise razloga "ljutit" se na njega, a ne obratno??! A on i dalje ima konkurentan bolid, nitko iz momcadi ga posebno ne kritizira, itd...?

Cesto ste spominjali da ocito postoji nesto iz Alonsovog ugovora sto se ne postuje od strane Mclarena. Jel mozda imate neko misljenje sto bi to moglo bit? Kad se uzme u obzir Alonsovo cesto "kukanje" u medijima kako to da nista jos nije procurilo?


Jednostavno ne razumijem kako sve to momcad "trpi" i zasto??? Nije valjda samo zbog sponzora??

[Formel ajnc]

Gospodine Jergoviću, budući da nema dokaza da su se špijunske aktivnosti u McLaren-Mercedesu odvijale na poticaj i uz znanje upravljačkih struktura u toj ekipi i budući da nije dokazano ni da je McLaren-Mercedes napravio na svom bolidu neka poboljšanja na temelju Ferrarijevih povjerljivih informacija, mislim da kazna ne odgovara dokazanom zločinu, nego pretpostavljenom zločinu.

Međutim, zanima me slažete li se da odgovornost za dokazani zločin, tj. za posjedovanje povjerljivih informacija osim, dakako, Coughlana, trebaju snositi Alonso i de la Rosa jer su bili svjesni da je riječ o špijunaži koja prelazi granice dopuštenog? Ako mislite da ih je trebalo kazniti, kakva bi, po vama, bila primjerena kazna? Što biste vi učinili na Dennisovom mjestu? Ako je on pošten čovjek, a čini se da jest, trebalo bi ga kopkati što su mu vozači umiješani u špijunažu.

I zadnje pitanje: imate li ideju zašto Ferrari nije Alonsa i de la Rosu tužio civilnom sudu ako u Ferrariju smatraju, a bilo bi logično da smatraju, da su ta dvojica počinila kazneno djelo?

Hvala!

[outlaw]

I kako Ferari uopce moze biti "zadovoljan" s presudom??? Znaci "dokazano" je da je Mclaren koristio njihovu dokumentaciju i time "dobio" malu prednost. I sad ce Ferari izgubit vozacki naslov (najvazniji) od tog "dokazano neposteno unaprijedenog" bolida i oni su zadovoljni presudom (bar su tako izjavili)?? Tko je tu lud?

[Fiorano04]

Mladene, znate li nešto o pravilima za 2008. godinu?

[Emerson Fittipaldi]

Poštovanje Mladene!

Evo kao navijač McLarena pomirio sam se s kaznom iako znam da je nepravedna i vjerujem vam o svemu što ste rekli o ovoj aferi.
Ali zanima me sljedeće: Hoće li se McLarenu osvojeni bodovi, pobjede i podiji računati u njihov "sveukupni" zbroj? Schumacher je 1997. na kraju diskvalificiran iz prvenstva tj. oduzeti su mu svi bodovi zbog udaranja Villeneuva ali u njegovim statistikama i ti se bodovi, pobjede i podiji "računaju".

Puno hvala

[Nigel Mansell]

poštovanje Mladene!
Neznam ako ste imali prilike pročitati članak u nacionalu o formuli jedan ako jeste pa da u kratko ga ocjenite ja osobno smatram da je potpuni shit!
Drugo pitanje je vezano za start na gp Belgije i alonsovo guranje hamiltona, priznajem prvi trenutak mi je prošlo kroz glavu gle p.... ali kad bolje razmislim zašto? Ako sudci kažu da su stvari ok zašto ne? U čemu je fora onda di je tu utrkivanje mislim ako ćemo gledati ko u apoteci pretjecanja bez ikakve ljudskosti i emocija onda ću prestat gledat formulu i kada će vozač reći nije me pustio makar sam bio više od pol auta unutar njega ja kažem bullshit.
Čitao sam ovaj mjesec u jednom f1 mjesečniku razgovor više vozača i zapamtio sam jednu izjavu od mansella očito mog omiljenog vozača koji je rekao da mu nije potpuno jasno zašto su uvozači toliko "mekani" prema hamiltonu, jer da se utrkuje protiv senne odavno bi završio na travi a veli da bi ga on prvi izgurao ako treba!
Mislim da se u F1 uvuklo previše korporacijskog fair play-a i osobno bi želio više sukoba vozača izvan i unutar auta, kao i vođa momčadi znači da mi ne dolaze na konferencije i kažu on je dobar vozač i sl.!

[Dani]

Evo ja sam malo tražio i na službenoj stranici formule 1 stoji da mu je oduzeta pozicija drugoga vozača u prvenstvu, ali da mu ostaju bodovi i pobjede.

[edo]

Gospodine Jergoviću,imao bih slijedeće pitanje za vas,evo upravo sam
vidjeo na klipu nesreću iz 1973 kada je poginuo Roger Williamson,to je
zaista strašno,zamolio bih vas ako možete da mi kažete uzrok nesreće i
riječ dvije o Rogeru i Davidu Purleyu koji je jedini stao i pokušao izvuči
unesrečenog Rogera???

[os-ferrari]

Gospodine Jergoviću,imao bih slijedeće pitanje za vas,evo upravo sam
vidjeo na klipu nesreću iz 1973 kada je poginuo Roger Williamson,to je
zaista strašno,zamolio bih vas ako možete da mi kažete uzrok nesreće i
riječ dvije o Rogeru i Davidu Purleyu koji je jedini stao i pokušao izvuči
unesrečenog Rogera???

postovani g. jergovicu,

htio bih se samo nadovezati na prethodno pitanje kolege o rogeru williamsonu..
procitao sam na internetu (potaknut ovim zaista strasnim video clipom nesrece) da su zastitari na stazi cak fizicki sprijeciti junaka davida purleya u nakani da pokusa izvuci unesrecenog williamsona (dio se vidi i na clipu), te da su (ako sam dobro razumio clanak na wikipediji) zastitari s psima onemogucili ulazak osobama na stazu koje su zeljele izvuci nesretnog rogera..
moje je pitanje vama; znate li mozda zasto su se zastitari ponijeli tako umjesto da i oni pokusaju spasiti covjeka i imate li mozda informacije jesu li snositi ikakvu kaznu zbog sprijecavanja pomoci?

unaprijed se zahvaljujem na odgovoru, kao i na velikom broju informacija koje dijelite s nama (unatoc nekim zaista neumjesnim i svakako bespotrebnim napadima na vas)!

hvala vam.

[Magic Alonso]

Mladene vidim da ste rekli da imate par kapa sa originalnim Michaelovim potpisom i da ce te valjda dati jednu kapu kolegi sa foruma, a mene sada zanima i bez brige ne mislim vas zicat da i meni date kapu jer mi je to neugodnjak i blesavo, dal znate kako se moze doci do kape sa Michaelovim potpisom ali da je tu kapu on sam potpisao a ne one tvornicke fore jer skoro pa bi dupeta dao za tu kapu.

odmah u početku, ne bojte se, ne žicam i ja kapu.
ali imam slični problem kao leo.
imam kape koje su "tvorničke", s tim kao potpisima, ali htjela bi najviše na svijetu kapu s originalnim fernandovim potpisom.
znate li gdje se takva kapa može nabaviti? ima li neki sajt ili trgovina? ili mi je suđeno pokušat na nekoj utrci doći do njega? ili ako zna netko s foruma možda!

i još nešto:na kojoj europskoj stazi je najlakše približiti se vozačima?

[Mostro]

Kako vidite F1 poslije Bernia?

Hvala

[tvojnov2]

Pozdrav
Kakve su šanse da Indija uđe u kalendar za sljedecu godinu

Hvala na strpljenju

[Dnohla Vopi]

Mladene vidim da ste rekli da imate par kapa sa originalnim Michaelovim potpisom i da ce te valjda dati jednu kapu kolegi sa foruma, a mene sada zanima i bez brige ne mislim vas zicat da i meni date kapu jer mi je to neugodnjak i blesavo, dal znate kako se moze doci do kape sa Michaelovim potpisom ali da je tu kapu on sam potpisao a ne one tvornicke fore jer skoro pa bi dupeta dao za tu kapu.

odmah u početku, ne bojte se, ne žicam i ja kapu.
ali imam slični problem kao leo.
imam kape koje su "tvorničke", s tim kao potpisima, ali htjela bi najviše na svijetu kapu s originalnim fernandovim potpisom.
znate li gdje se takva kapa može nabaviti? ima li neki sajt ili trgovina? ili mi je suđeno pokušat na nekoj utrci doći do njega? ili ako zna netko s foruma možda!

i još nešto:na kojoj europskoj stazi je najlakše približiti se vozačima?

oni da renaultov web-shop i pretplati se na njihov news-letter (pretpostavljam da imaju isti sistem ko ferrari), skoro svaki tjedan ponude neki suvenir original potpisan. recimo, poslije turske je ferrari izdao 50 kapa na kojima su potpisani i massa i kimmi, te ih mozes kupit uz odgovarajuci certifikat o autenticnosti. prosli tjedan su izdali ferrarijev godisnjak za 2006. potpisan od strane schumachera, ovaj tjedan brosuru o novom ferrari 430 Scuderia autu potpisanu od masse i raikkonena itd itd



a sad, dal ti kapa vrijedi 400 eura + VAT, druga stvar ...

naravno, postoji i veze-poznanstva-i-zicanja metoda ako imas nekoga tko radi na nekoj od staza

[Mladen Jergović]

Obzirom da sam novi na forumu, prvo pozdrav Mladenu i svima drugima ovdje.
Moje pitanje:
Znate li u kakvom su odnosu bili Senna i Hakkinen nakon što je Mika došao u McLaren ? Ovo pitam jer sam jednom pročitao kako je Mika rekao da je mislio da zna sve o autima dok nije upoznao Sennu, pa tek onda zaključio koliko još toga mora učiti.
Za sad toliko uz želju da što duže potrajete na ovom forumu i Studiju F1, koji je zaslužan što utrke više ne pratim na RTL. Mislim da s ekipom HTV -a radite izvrstan posao.

Bio sam u Portugalu 1993., i to baš u Mclarenovoj garaži nakon što je, u kvalifikacijama, Häkkinen (tada u prvoj vožnji za McLaren) bio brži od Senne. Suprotno onom što se kasnije pisalo o tome, Senna uopće nije bio ljut ili bijesan. Odmah je otišao do Häkkinena, izgrlio ga i čestitao mu. Rekao je da uopće nije mislio da njihov auto može ići toliko brzo. Njihov je odnos i u preostale dvije utrke te sezone bio odličan (i da, Mika više nije uspio biti brži od Senne). 1994., naravno, Senna je otišao u Williams, a Häkkinen je postao glavni Dennisov vozač.
U Imoli 1994., u nedjelju navečer, Häkkinen je bio posve neprpoznatljiv čovjek. Sjedio je u paddocku i gledao ispred sebe, doslovno satima. Prije nego što je otišao sa staze rekao je svojim mehaničarima da Formula 1, za njega, više nikada neće biti ono što je bila do tog dana.