Formula 1 team - Alfa Romeo F1 Team ORLEN [C42]

Vettel fan · Post Postao/la **Vettel fan** » 16 tra 2008, 16:28

tex je napisao/la:vidim da si se treudio oko bmw ali kad već postaš postove na drugim jeziku barem pokušaj staviti link otkud ti to i da u kratkim crtama objasniš o čemu se radi, jer većina nas ovdje samo preletimo preko takvih postova koji nisi na hrvatskom. nije da neznamo nego nam se takve stvari nedaju čitati, a imamo tako lijep naš jezik zake ga nebi koristili u potpunosti

Tako je, u potpunosti si u pravu.

M Power · Post Postao/la **M Power** » 16 tra 2008, 17:07

Većina tih tekstova je sa službene stranice BMW Saubera.
http://www.bmw-sauber-f1.com/en/index.html

Tekstovi nisu predugački i zanimljivi su , tako da ih neću dodatno pojašnjavati, jer vjerujem da se svi solidno služimo engleskim jezikom, a ja imam i previše svog posla da još i te tekstove dodatno pojašnjavam.

Vettel fan · Post Postao/la **Vettel fan** » 16 tra 2008, 17:41

M Power je napisao/la:Većina tih tekstova je sa službene stranice BMW Saubera.
http://www.bmw-sauber-f1.com/en/index.html

Tekstovi nisu predugački i zanimljivi su , tako da ih neću dodatno pojašnjavati, jer vjerujem da se svi solidno služimo engleskim jezikom, a ja imam i previše svog posla da još i te tekstove dodatno pojašnjavam.

Mislim da BMW savršeno dobro radi kako bi osvojili konstruktorski naslov.

ownagedon · Post Postao/la **ownagedon** » 16 tra 2008, 19:36

Prevelika se prica podigla oko trenutne forme BMW-a, posebno Kubice. Trebali bi malo objektivnije pogledati sto se dogadalo prethodne 3 utrke pa donijeti nekakve zakljucke:

1.Australija: Ni u jednom trenutku Hamiltonova pobjeda nije dosla u pitanje, a razlog Nickovog odlicnog 2. mjesta mozemo naci u tome sto su oba Ferraria odustala, a najvjerovatnije trenutno imaju najbrzi bolid, pa je za vjerovati da nisu oba otkazala, jedan bi sigurno bio ispred Nicka (prije Kimi nego Massa)

2.Malezija: Dominacija Ferraria, trebala je bit dvostruka pobjeda, samo zbog massine preglupe progreske nije bila. Ne smije se zaboraviti kazna za oba vozaca McM-a, tako da i ovo 2. mjesto Kubice treba uzeti sa rezervom, jer opet bi vjerovatno barem jedan od njih dvoje(prije Hamilton nego Kov) bio ispred njega da ga nisu kaznili

3. Bahrein: Dvostruka pobjeda Ferraria, samo su oni odlucivali tko ce bit pobjednik, svi ostali su bilo daleko. Opet treba skrenuti paznju na Hamiltona koji bi sigurno najmanje bio 3.(da nije imao sudar na treninzima zbog cega je mijenjao cijelu sasiju, vjerovatno bi se borio za 1. mjesto)

Zakljucak je da su BMW-i vise iskoristili nedace koje su zadesile Ferrari u Australiji te odustajanje Masse u Maleziji i kaznu McM-a u Maleziji, te njihovu ''losiju'' formu u Bahreinu. Da su se priblizili vodecem dvojcu to je svakako istina, ali jos su daleko cak i od pobjede, a o nekom naslovu da i ne govorimo. Za bilo kakav naslov treba imati auto koje moze konstatno pobjedivati, a iskreno receno na niti jednoj od ovosezonskih utrka BMW nije bio blizu pobjede.

Njihovu formu treba prosuditi nakon Barcelone, a ako znamo da je Ferrari u odlicnoj formi, a za Hamiltona i McM je krajnje vrijeme da se probude i pocnu pobjedivati ako zele konkurirati za naslov, onda ce BMW-u biti tesko i do postolja doci.

To je moje misljenje, ne kazem da je tocno niti da se morate slagati s njim...

Adriana Lima fan · Post Postao/la **Adriana Lima fan** » 16 tra 2008, 21:46

Istina vjerojatno su bolid precijenili ali vozaca nikako po meni.

M Power · Post Postao/la **M Power** » 16 tra 2008, 22:48

Odustajanja, sudari i slične nepredviđene situacije su sastavni dio utrke. BMW Sauber je dosta pouzdan bolid i to je dodatni adut za Nicka i Roberta.

M Power · Post Postao/la **M Power** » 16 tra 2008, 23:05

Marljivi Robert danas je napravio 112 krugova testirajući BMW Sauber. Poslije Barrichella najviše od ovdje navedenih:

1. F. Alonso - Renault - 1:18.483 - 100 krugova
2. M. Schumacher - Ferrari - 1:19.323 - 83 kruga
3. A. Sutil - Force India-Ferrari - 1:19.424 - 102 kruga
4. R. Kubica - BMW Sauber - 1:19.785 - 112 krugova
5. N. Rosberg - Williams-Toyota - 1:19.841 - 65 krugova
6. R. Barrichello - Honda - 1:19.920 - 141 krug
7. L. Hamilton McLaren-Mercedes - 1:20.591 - 102 kruga
8. S. Bourdais - STR-Ferrari - 1:20.715 - 71 krug
9. M. Webber - Red Bull-Renault - 1:20.849 - 87 krugova
10. J. Trulli - Toyota - 1:20.867 - 90 krugova

S obzirom da je i Nick u prva dva dana testiranja bio podjednako vrijedan, optimist sam glede slijedećih utrka.

M Power · Post Postao/la **M Power** » 17 tra 2008, 23:22

Danas zbog jake kiše Kubica nije odvezao sve planirane krugove na stazi u Barceloni. Odvezao je samo 32 kruga. Nick je napravio 203 kruga u prva dva dana testiranja, a Robert 144 kruga i to će im poslužiti kao priprema za iduće utrke, ali i priprema za 2009., kad se vraćaju slick gume.

"On Thursday, Robert Kubica concluded the four-day test in Barcelona. Due to heavy rain, the BMW Sauber F1 Team had to shorten its programme, although the team looks back on a successful week on the "Circuit de Catalunya".

Heavy rain showers and even a thunderstorm gushed on the Mediterranean track over the course of the day. Temperatures reached up 17 degrees Celsius. A total of eight drivers took to the track in Barcelona.

Robert covered a total of 32 laps on the 4,655-kilometre track. His fastest lap was recorded at 1:24.715 minutes. Mark Webber (Red Bull, 1:21.953 minutes) was the fastest driver of the session.
When the track dried up in the afternoon, Robert continued to work on setups and aerodynamical solutions for the forthcoming Spanish Grand Prix. When the rain set in again the team took the chance to collect more data with the car running on wet tyres.

Although heavy rain today affected the test work the team, made good progress in further developing the BMW Sauber F1.08. With Nick Heidfeld covering 203 laps (945 km) and Robert 671 km (144 laps) respectively over the four days period the engineers also collected valuable data using slick tyres according to 2009 regulations.
BMW Sauber F1 Team will be in action again in Barcelona next weekend when the 2008 World Championship enters its fourth round with the Spanish Grand Prix."

Sa službene stranice BMW Saubera.

LeoZGB · Post Postao/la **LeoZGB** » 18 tra 2008, 02:13

ownagedon je napisao/la:Prevelika se prica podigla oko trenutne forme BMW-a, posebno Kubice. Trebali bi malo objektivnije pogledati sto se dogadalo prethodne 3 utrke pa donijeti nekakve zakljucke:

1.Australija: Ni u jednom trenutku Hamiltonova pobjeda nije dosla u pitanje, a razlog Nickovog odlicnog 2. mjesta mozemo naci u tome sto su oba Ferraria odustala, a najvjerovatnije trenutno imaju najbrzi bolid, pa je za vjerovati da nisu oba otkazala, jedan bi sigurno bio ispred Nicka (prije Kimi nego Massa)

2.Malezija: Dominacija Ferraria, trebala je bit dvostruka pobjeda, samo zbog massine preglupe progreske nije bila. Ne smije se zaboraviti kazna za oba vozaca McM-a, tako da i ovo 2. mjesto Kubice treba uzeti sa rezervom, jer opet bi vjerovatno barem jedan od njih dvoje(prije Hamilton nego Kov) bio ispred njega da ga nisu kaznili

3. Bahrein: Dvostruka pobjeda Ferraria, samo su oni odlucivali tko ce bit pobjednik, svi ostali su bilo daleko. Opet treba skrenuti paznju na Hamiltona koji bi sigurno najmanje bio 3.(da nije imao sudar na treninzima zbog cega je mijenjao cijelu sasiju, vjerovatno bi se borio za 1. mjesto)

Zakljucak je da su BMW-i vise iskoristili nedace koje su zadesile Ferrari u Australiji te odustajanje Masse u Maleziji i kaznu McM-a u Maleziji, te njihovu ''losiju'' formu u Bahreinu. Da su se priblizili vodecem dvojcu to je svakako istina, ali jos su daleko cak i od pobjede, a o nekom naslovu da i ne govorimo. Za bilo kakav naslov treba imati auto koje moze konstatno pobjedivati, a iskreno receno na niti jednoj od ovosezonskih utrka BMW nije bio blizu pobjede.

Njihovu formu treba prosuditi nakon Barcelone, a ako znamo da je Ferrari u odlicnoj formi, a za Hamiltona i McM je krajnje vrijeme da se probude i pocnu pobjedivati ako zele konkurirati za naslov, onda ce BMW-u biti tesko i do postolja doci.

To je moje misljenje, ne kazem da je tocno niti da se morate slagati s njim...

Sve se slažem osim ovoga što se tiče Bahraina, ne kažem da je Kubica mogao uzet pobjedu ali da je bio daleko baš i nije nego mislim da su unutar 4 sekunde završili, pa i ako se uzme ono usporavanje pred ciljem nek je kasnio i 7 sekundi nije to baš tako daleko

M Power · Post Postao/la **M Power** » 18 tra 2008, 07:29

ownagedon je napisao/la:Prevelika se prica podigla oko trenutne forme BMW-a, posebno Kubice. Trebali bi malo objektivnije pogledati sto se dogadalo prethodne 3 utrke pa donijeti nekakve zakljucke:

1.Australija: Ni u jednom trenutku Hamiltonova pobjeda nije dosla u pitanje, a razlog Nickovog odlicnog 2. mjesta mozemo naci u tome sto su oba Ferraria odustala, a najvjerovatnije trenutno imaju najbrzi bolid, pa je za vjerovati da nisu oba otkazala, jedan bi sigurno bio ispred Nicka (prije Kimi nego Massa)

2.Malezija: Dominacija Ferraria, trebala je bit dvostruka pobjeda, samo zbog massine preglupe progreske nije bila. Ne smije se zaboraviti kazna za oba vozaca McM-a, tako da i ovo 2. mjesto Kubice treba uzeti sa rezervom, jer opet bi vjerovatno barem jedan od njih dvoje(prije Hamilton nego Kov) bio ispred njega da ga nisu kaznili

3. Bahrein: Dvostruka pobjeda Ferraria, samo su oni odlucivali tko ce bit pobjednik, svi ostali su bilo daleko. Opet treba skrenuti paznju na Hamiltona koji bi sigurno najmanje bio 3.(da nije imao sudar na treninzima zbog cega je mijenjao cijelu sasiju, vjerovatno bi se borio za 1. mjesto)

Zakljucak je da su BMW-i vise iskoristili nedace koje su zadesile Ferrari u Australiji te odustajanje Masse u Maleziji i kaznu McM-a u Maleziji, te njihovu ''losiju'' formu u Bahreinu. Da su se priblizili vodecem dvojcu to je svakako istina, ali jos su daleko cak i od pobjede, a o nekom naslovu da i ne govorimo. Za bilo kakav naslov treba imati auto koje moze konstatno pobjedivati, a iskreno receno na niti jednoj od ovosezonskih utrka BMW nije bio blizu pobjede.

Njihovu formu treba prosuditi nakon Barcelone, a ako znamo da je Ferrari u odlicnoj formi, a za Hamiltona i McM je krajnje vrijeme da se probude i pocnu pobjedivati ako zele konkurirati za naslov, onda ce BMW-u biti tesko i do postolja doci.

To je moje misljenje, ne kazem da je tocno niti da se morate slagati s njim...

Što bi bilo kad bi bilo. Ili "ki bi da bi".
Ove tvoje analize nemaju smisla, jer jedino je bitno tko je na kraju utrke na kakvoj poziciji. Nije bitno što bi bilo da Ferrari nije odustao ili da Hamilton nije radio čudne stvari na startu. Činjenica je da su Nick i Robert konstantni, a drugi to nisu i da je BMW Sauber napravio veliki napredak u odnosu na prošlu sezonu. Činjenice su bitne i poredak na kraju utrke, a ne umjetnički dojam. BMW Sauber je vodeći u ukupnom poretku konstruktora.

p@rtibrejker · Post Postao/la **p@rtibrejker** » 18 tra 2008, 08:42

Ki bi da bi

Slažem se, dosad smo vidjeli da je konstantnost ključ uspjeha, a BMW mi se zaista čini kao najkonstanija momčad i marljivi skupljači bodova. Uostalom, rezultat govori sam za sebe - to što drugi imaju problema ili rade pogreške nije njihov problem, oni se bore u prvenstvu i zasad im jako dobro ide. GO BMW

ownagedon · Post Postao/la **ownagedon** » 18 tra 2008, 17:54

M Power je napisao/la:
ownagedon je napisao/la:Prevelika se prica podigla oko trenutne forme BMW-a, posebno Kubice. Trebali bi malo objektivnije pogledati sto se dogadalo prethodne 3 utrke pa donijeti nekakve zakljucke:

1.Australija: Ni u jednom trenutku Hamiltonova pobjeda nije dosla u pitanje, a razlog Nickovog odlicnog 2. mjesta mozemo naci u tome sto su oba Ferraria odustala, a najvjerovatnije trenutno imaju najbrzi bolid, pa je za vjerovati da nisu oba otkazala, jedan bi sigurno bio ispred Nicka (prije Kimi nego Massa)

2.Malezija: Dominacija Ferraria, trebala je bit dvostruka pobjeda, samo zbog massine preglupe progreske nije bila. Ne smije se zaboraviti kazna za oba vozaca McM-a, tako da i ovo 2. mjesto Kubice treba uzeti sa rezervom, jer opet bi vjerovatno barem jedan od njih dvoje(prije Hamilton nego Kov) bio ispred njega da ga nisu kaznili

3. Bahrein: Dvostruka pobjeda Ferraria, samo su oni odlucivali tko ce bit pobjednik, svi ostali su bilo daleko. Opet treba skrenuti paznju na Hamiltona koji bi sigurno najmanje bio 3.(da nije imao sudar na treninzima zbog cega je mijenjao cijelu sasiju, vjerovatno bi se borio za 1. mjesto)

Zakljucak je da su BMW-i vise iskoristili nedace koje su zadesile Ferrari u Australiji te odustajanje Masse u Maleziji i kaznu McM-a u Maleziji, te njihovu ''losiju'' formu u Bahreinu. Da su se priblizili vodecem dvojcu to je svakako istina, ali jos su daleko cak i od pobjede, a o nekom naslovu da i ne govorimo. Za bilo kakav naslov treba imati auto koje moze konstatno pobjedivati, a iskreno receno na niti jednoj od ovosezonskih utrka BMW nije bio blizu pobjede.

Njihovu formu treba prosuditi nakon Barcelone, a ako znamo da je Ferrari u odlicnoj formi, a za Hamiltona i McM je krajnje vrijeme da se probude i pocnu pobjedivati ako zele konkurirati za naslov, onda ce BMW-u biti tesko i do postolja doci.

To je moje misljenje, ne kazem da je tocno niti da se morate slagati s njim...
Što bi bilo kad bi bilo. Ili "ki bi da bi".
Ove tvoje analize nemaju smisla, jer jedino je bitno tko je na kraju utrke na kakvoj poziciji. Nije bitno što bi bilo da Ferrari nije odustao ili da Hamilton nije radio čudne stvari na startu. Činjenica je da su Nick i Robert konstantni, a drugi to nisu i da je BMW Sauber napravio veliki napredak u odnosu na prošlu sezonu. Činjenice su bitne i poredak na kraju utrke, a ne umjetnički dojam. BMW Sauber je vodeći u ukupnom poretku konstruktora.

Normalno je da se tebi kao navijacu BMW-a ovaj post cini nesuvislim jer si iz njega svatio da ne cijenim dovoljno uspjeh koji je BMW do sada ostvario. Ali, ni u jednom trenutku dok sam pisao onaj post nisam zelio umanjiti kvalitetu BMW-a. Naprotiv, njihov napredak i kvaliteta koju posjeduju su upravo za svaku pohvalu. Naravno da je u F1 biti konstantan vrlina najboljih momcadi i to je ono sto nam je BMW pokazao u prve 3 utrke i zato vode u poretku konstruktora. Definitivno posjeduju odlicnu vozacku posadu, po meni su Kubica i Nick 4. i 5. vozac na gridu. Ja sam samo zelio istaknuti da se kroz ove 3 utrke stvorila atmosfera kod BMW-ovih navijaca, a i kod ostalih pratitelja F1 u kojoj se malo, ali stvarno malo precjenjuju mogucnosti ove momcadi. Ja mozda grijesim i mozda me vec sljedeci vikend BMW demantira sjajnim nastupom u Barceloni i svojom 1. ovosezonskom pobjedom.
Istina je da argumenti tipa ''sto bi bilo kad bi bilo'' nisu jaki, ali njima sam zelio reci da ako u sljedece 2,3 utrke Ferrari i McM pokazu konstantnost, tada ce se vidjeti prava kvaliteta BMW-a. Ako tada budu mogli konkurirati njima, pa cak i pobjedivati, tada imamo pravo reci da potpuno ravnopravno pretendiraju na oba naslova.

bmw_sauber_f1 · Post Postao/la **bmw_sauber_f1** » 18 tra 2008, 18:46

Heidfeld vjeruje u ostvareni napredak sa bolidom

Nick Heidfeld sa nestrpljenjem očekuje Veliku nagradu Španjolske, kako bi vidio kakav je momčad napravila posao na ovotjednim testiranjima u Barceloni.

Heidfelda jako zanima u kakvoj će sada formi biti konkurentni: “Sve zanima kako funkcioniraju nove komponente koje su stavljene na naš bolid, i kako će BMW Sauber odraditi prekomorske utrke? Ja sam siguran da smo napravili veći napredak sa novim komponentama nego konkurenti. Siguran sam da ćemo biti jaki kao u Australiji, Maleziji i Bahrainu.”

“Velika nagrada Španjolske je posebnog ugođaja. Ljubitelji osiguravaju dodatnu atmosferu koja nama vozačima odgovara.”

“Iako sam odradio mnogo krugova na toj stazi, ona mi još nije dosadila. Na utrci će biti znatno drugačije voziti jer je položeno mnogo gume. Čak i pravi setup bolida bi se mogao brzo postaviti, no sve ovisi i o vremenu.”

Ovo sto sam boldao je JAKO zanimljiva izjava, izgleda da mi BMW-eovci a i fanovi Heidfelda i Kubice napokon doživljavaju onaj SAN.

Dani · Post Postao/la **Dani** » 19 tra 2008, 10:30

Da mi je samo znati kako on to sve zna (tko je koliko napredovao) . To je čini mi se samo ohrabrenje pred skorašnju utrku.

M Power · Post Postao/la **M Power** » 20 tra 2008, 14:07

Heidfeld hvali ukidanje tc-a:

In the 2008 Formula One season, all cars have the same electronics, which also means that the traction control had to be omitted. BMW Sauber F1 Team driver Nick Heidfeld is coping well without it, and describes what it has changed on and off the track.

Nick is one of the drivers, for whom it is nothing new to drive without traction control: in his early years in Formula One, the German had to put his faith in the sensitivity of his foot. For this reason, Nick is pleased that the technical regulations have been modified.

"I enjoy having gone back to controlling the car with my foot", says Nick. "It's crucial when exiting corners: you need a great deal of sensitivity to accelerate optimally out of the turns. For the established Formula One
drivers this requires an adjustment, whereas the youngsters just coming from Formula 3 or GP2 have never driven with traction control."

However, it is not only a challenge for the drivers. Engineers and technicians are also faced with new challenges: "Another aspect is the tyre development, which has to keep in step with the electronic adjustment because increased slip takes a different and higher toll on the rubber", says Nick. "That's an incredibly complex matter and demands a great deal of engineering work. Banning traction control is just one aspect, after all, though one I very much welcome."

Tekst je sa službene BMW Sauber stranice.

M Power · Post Postao/la **M Power** » 20 tra 2008, 14:12

Dr. Mario Theissen je pohvalio Nicka i Roberta:

Since its foundation, the BMW Sauber F1 Team has put its faith in the driving ability of Nick Heidfeld. Robert Kubica joined him as a regular driver in the 2006 Hungarian Grand Prix, and has remained in the cockpit ever since. BMW Motorsport Director Mario Theissen is very satisfied with the two drivers, and describes their qualities.

At 30 years of age, and with 136 Grands Prix under his belt, Nick is one of the most experienced and consistent drivers in motor sport's elite class. He has once again performed excellently at the start of this Formula One season: after three races and one podium place in Melbourne, Nick is currently second in the Drivers' Championship on 16 points. "He has seamlessly followed on from last year's great performances", says Theissen. "Nick is hard to beat, recognises opportunities, and knows how
o take advantage of them."

Although team-mate Robert currently lies behind Nick in the Drivers' Championship in third place (14 points), the 23-year-old has enjoyed the more spectacular moments this year: at the Bahrain Grand Prix, he grabbed the BMW Sauber F1 Team's first pole position. This year he has shown a marked improvement on last year's performances and has, according to Theissen, made major progress over the winter months. "Robert is back to his old self. He is throwing the car round the turns again. We can expect great things from him too", says the German.

Tekst je sa službene stranice BMW Saubera.

Andrinho_F1 · Post Postao/la **Andrinho_F1** » 25 tra 2008, 10:14

vrijedi pogledat... nickova nezgoda, haha

McLaren Mercedes · Post Postao/la **McLaren Mercedes** » 25 tra 2008, 13:37

lipšo njemu ide razbijanje prednjjeg spojlera. u znak zahvalsti ga razbio...

natural · Post Postao/la **natural** » 25 tra 2008, 21:53

Andrinho_F1 je napisao/la:vrijedi pogledat... nickova nezgoda, haha

ne funkcionira taj link, pa pogledajte ovdje... Heidfeld

bmw_sauber_f1 · Post Postao/la **bmw_sauber_f1** » 25 tra 2008, 22:25

natural je napisao/la:
Andrinho_F1 je napisao/la:vrijedi pogledat... nickova nezgoda, haha
ne funkcionira taj link, pa pogledajte ovdje... Heidfeld

Haha lol, lijepa prezentacija, da mi je to uživo doživit.

brz i zestok · Post Postao/la **brz i zestok** » 25 tra 2008, 22:30

bmw_sauber_f1 je napisao/la:
natural je napisao/la:
Andrinho_F1 je napisao/la:vrijedi pogledat... nickova nezgoda, haha
ne funkcionira taj link, pa pogledajte ovdje... Heidfeld
Haha lol, lijepa prezentacija, da mi je to uživo doživit.

Malo see je osramotil, niš strašno!!

Post Postao/la **gringo73** » 25 tra 2008, 23:08

Naletio na snimku sudara Kubice iz Montreala, ali iz drugog kuta. Strašno!

Andrinho_F1 · Post Postao/la **Andrinho_F1** » 26 tra 2008, 00:32

stvarno je momački spuca. sad bar nema straha od prometne

bmw_sauber_f1 · Post Postao/la **bmw_sauber_f1** » 26 tra 2008, 04:14

kak je proletio, prestrasno, još uvijek nemogu vjerovat, da je nasrecu to preživio.

Andrinho_F1 · Post Postao/la **Andrinho_F1** » 26 tra 2008, 18:42

kubica je uzeo p4, a nick p9 u kvalama... mozda je moglo i bolje, ali moramo biti zadovoljni. citao sam izjave vozača i Theissena. kubica djeluje dosta zadovoljno i sretno, dok je nick razocaran svojom predstavom, kao i mario theissen koji kaze da je zadovoljan kubicom koji je izvukao maksimum, ali da je heidfelda ocekivao par pozicija naprijed...
djelim njegovo misljenje. mislim da kubica sutra ponovo može do postolja(nevjerujem da ce alonso ostati na poziciji za postolje), a od nicka ocekujemo vec na startu prodor naprijed...