Testiranja - Arhiva

[Cuky]

Vettel na C2 gumi 1:18.614

PS: Ako ima netko kog zbunjuje zašto Albonu i Fittipaldiju svjetla otraga nisu crvene boje kao kod svih nego zelene... početnici u testiranjima moraju imati zelena svjetla kako bi vozači koji dolaze iza njih znali da se radi o nekome tko tek prvi puta vozi F1 bolid. Na GP vikendu to ne vrijedi, svi imaju crveno

[gjoko-mkd]

Zasad deluje da je Ferari brži u jedan krug...ali.na long run-ovima Mercedes deluje ubedlivije

[F1NAC]

Zanimljivo potcjenjivanje dolazi iz RB tabora. Ono predvidaju da zasad izgleda vise kao fajt RB-Ferrari nego Mercedes Ferrari, i da je Honda poput rakete

[gjoko-mkd]

Kimi spušta na 1.17.7........na druge po mekoću guma

[F1NAC]

Kimi spušta na 1.17.7........na druge po mekoću guma

I to skoro sekundu brze od kvala 2018 (njihovo najbolje vrijeme lani)

[gjoko-mkd]

Pireli potvrdio da se radi o C5 ...ne o C4 gumama. T.j...najmekše od svih

[F1NAC]

Da. U tom momentu su svi pisali o C4. Svejedno dobro ide Alfica

[Cuky]

Rezultati 3. dana:


Broj krugova i kilometraža po momčadi na 3. danu:
1. Mercedes - 182 kruga, 847km
2. Renault - 143 kruga, 666km
3. Alfa Romeo - 138 krugova, 642km
4. Toro Rosso - 137 krugova, 638km
5. Ferrari - 134 kruga, 624km
6. Haas - 117 krugova, 545km
7. Red Bull - 109 krugova, 507km
8. McLaren - 90 krugova, 419km
9. Racing Point - 67 krugova, 312km
10. Williams - 23 kruga, 107km

Broj krugova i kilometraža po PU na 3. danu:
1. Ferrari - 389 krugova, 1.811km
2. Mercedes - 272 kruga, 1.266km
3. Honda - 246 krugova, 1.145km
4. Renault - 233 kruga, 1.085km

Ukupno nakon tri dana po momčadima:
1. Mercedes - 495 krugova, 2.304km
2. Ferrari - 460 krugova, 2.141km
3. Renault - 375 krugova, 1.746km
4. Alfa Romeo - 353 kruga, 1.643km
5. Toro Rosso - 346 krugova, 1.611km
6. Red Bull - 329 krugova, 1.531km
7. McLaren - 313 krugova, 1.457km
8. Haas - 254 kruga, 1.182km
9. Racing Point - 176 krugova, 819km
10. Williams - 23 kruga, 107km

Ukupno nakon tri dana po PU:
1. Ferrari - 1.067 krugova, 4.967km
2. Mercedes - 694 krugova, 3.231km
3. Renault - 688 krugova, 3.203km
4. Honda - 675 krugova, 3.142km

[gjoko-mkd]

Neki forumaš sa F1 techikala ima neki frend fotografa pored staze...i ispricao mu je ono što je čuo oko staze.

Reč je da Mercedes sa klasičnim bokovima na bolidu stvara veliki drag i da prednje krilo Ferarija nemoze da radi sa takvim bokovima i mali rake-om
Navodno Mercedes stvara veći drag i od drugih bolida...ne samo od Ferarija

[F1NAC]

Mislim da nije stvar draga nego jednostavno krilo bi proizvodilo manje DFa, i tesko da bi uspili s niskom guzicom to izbalansirat

[gjoko-mkd]

Lecler odgovorio sa 18.5 na istim C2 gumama i sličnim stintom

[F1NAC]

Akonje vjerovati Allisonu, danas bi trebali vidit malo misica od strane merca

[gjoko-mkd]

Ide Luis purple u prva dva sektora...ali u trećem lošije prolazi. Ili pregrejava gume ...ili je razlog dosta duži bolid pa teže skreće u sporije krivine

[F1NAC]

Ili namjerno backoff ili C4 gume ne izdrze cijeli krug.

[Slash]

Ide Luis purple u prva dva sektora...ali u trećem lošije prolazi. Ili pregrejava gume ...ili je razlog dosta duži bolid pa teže skreće u sporije krivine

Naletio je na williamsa i backoffao

[gjoko-mkd]

Ali i u sedećem izlasku na iste gume je tako vozio.....dosta sporije u S3

Sada ide 17.7...ali verovatno na C4 gumama

[F1NAC]

Sad je bio i na C5 al je usao u boks.

18.0 zA Leclerca = C3

[gjoko-mkd]

Izgleda Mercedes opet radi bolje na tvrđim gumama nego na mekšim

[Cuky]

Albon na C5 postavio najbolje vrijeme tjedna prije pauze za ručak

[Slash]

AMuS suggested a big concern in the Mercedes-Benz garage yesterday. Allison, in the company of Wolff, had to return to the factory to start searching for a missing half-second.

S druge strane Scott Mitchell kaže da long-runovi ukazuju da su Ferrari i Merc jako jako blizu...baš je zanimljiva ova predsezona

[F1NAC]

Ja i dalje ne kuzim sve ljude koji se loze na vremena sa testiranja i tih "insajderskih" informacija. Da ziher su rekli da idu trazit zaostatak nazad... evenutalno mozemo razaznat otprilike strukturu grida iz testiranja ali tocan redoslijed je tesko prognozirat kad imamo hrpu nepoznatih varijabli... bit ce smijesno kad dodemo u Australiju i fajt je opet isti za pole, i naravno onda ce Toto i momci ispast kao skvadra koja je mukotrpno radila da smanji zaostatak.

[gjoko-mkd]

Ja i dalje ne kuzim sve ljude koji se loze na vremena sa testiranja i tih "insajderskih" informacija. Da ziher su rekli da idu trazit zaostatak nazad... evenutalno mozemo razaznat otprilike strukturu grida iz testiranja ali tocan redoslijed je tesko prognozirat kad imamo hrpu nepoznatih varijabli... bit ce smijesno kad dodemo u Australiju i fajt je opet isti za pole, i naravno onda ce Toto i momci ispast kao skvadra koja je mukotrpno radila da smanji zaostatak.

Evo neoborivog dokaza da je Ferari ispred Mercedesa...

[Slash]

Ja i dalje ne kuzim sve ljude koji se loze na vremena sa testiranja i tih "insajderskih" informacija. Da ziher su rekli da idu trazit zaostatak nazad... evenutalno mozemo razaznat otprilike strukturu grida iz testiranja ali tocan redoslijed je tesko prognozirat kad imamo hrpu nepoznatih varijabli... bit ce smijesno kad dodemo u Australiju i fajt je opet isti za pole, i naravno onda ce Toto i momci ispast kao skvadra koja je mukotrpno radila da smanji zaostatak.

jebiga, na kaj drugo se ložit u ovo doba...

evo Mark Hughes ko nije baš bilo ko kaže ferrari 4 - 5 desetinki ispred, onda Red Bull i Mercedes vrlo blizu jedan drugom.

[zonelsk]

Mene samo ful zainma od kud tim ljudima brojke? i procjene. Jer apsolutno ne mozes znati ko ima kakav run plan za taj dan, koje gume ima (kolko us potrosene), kolko je motor detunan, u kojem modu rada, koji aero setup, (a bome ovo nisu AUS aero paketi) itd itd.

Mislim da cak Ferrari nezna tocnu razliku između njih i Mercedesa i RB u ovom trenutku. Niti ce znati do fp3 (ili cak q3) u Australiji.

[F1NAC]

Mene samo ful zainma od kud tim ljudima brojke? i procjene. Jer apsolutno ne mozes znati ko ima kakav run plan za taj dan, koje gume ima (kolko us potrosene), kolko je motor detunan, u kojem modu rada, koji aero setup, (a bome ovo nisu AUS aero paketi) itd itd.

Mislim da cak Ferrari nezna tocnu razliku između njih i Mercedesa i RB u ovom trenutku. Niti ce znati do fp3 (ili cak q3) u Australiji.

Speed gun, gps podaci, usporedba ovih duzih runova. Svi znaju otprilike koliko oni mogu gurat i imaju neki referencu. Normalno sve to pada u vodu ako se pojavi neko tipo prost 2001 kad su furali bolid ispod dopustene mase