P&O - Studeni 2007

Mladen Jergović odgovara na vaša pitanja...
Zaključano
joto
Postovi: 27
Pridružen/a: 25 kol 2007, 12:13
Navijam za: Nikoga
Lokacija: Trogir

Post Postao/la joto »

Mladen Jergović je napisao/la:
joto je napisao/la:Molim vas da komentirate uvredu koju je kolumnist hrvatskog F1 Racinga Goran Dijaković uputio vama i svim članovima foruma F1 HR u novom broju.
Ovo što on govori je nedopustivo,ne vrijeđa samo vas nego i sve članove ovoga foruma.
Taj čovjek se spustio izgleda na jako nisku razinu.Citiram:

"Naš najveći autoritet me blati gdje god stigne.Nakon što sam bio najbolji,najdraži i sl.,postao sam najgori i najslabiji pa su čak i njegovi polupismeni čitaoci,koji F1 prate tek nekoliko sati,"za mene doktori nauka".Sve me to jako zabavlja jer volim raspravljati čak i sa slabijima od sebe."
Tko raspravlja? I da, od Gorana sam sigurno slabiji...
Ne, nisam to čitao, ali, evo, baš ću danas nazvati izdavače tog časopisa u Engleskoj da vidim što oni o tome misle.
To "raspravlja" Dijaković protiv nas koji smo "slabiji" od njega,kako kaže u svojoj kolumni.
Kakvi to ljudi njemu dopuštaju da piše notorne gluposti u jednom renomiranom svjetskom F1 magazinu?
DTF
Postovi: 29
Pridružen/a: 08 srp 2007, 16:04

Post Postao/la DTF »

Mladen Jergović je napisao/la:
raikkonen je napisao/la:Poštovanje Mladene.

Zanima me malo ovo u vezi sa istragom mclarenovog bolida. meni nije jasno jedno. Pa zar ne dijele svi bolidi neke zajedničke dijelove. Npr mcalren je napravio onaj most odmah ga je iskopirao williams i sad bi njih trebalo tužit za to. Na šta će se oni tačno bazirat. Ista stvar je npr sa rogovima na BMWu i na Mclarenu prije. I šta bi se recimo sad desilo da je ferrari imo rogove i mclaren ih stavio na svoj bilid sljedeće godine bili bi kažnjeni.

Dakle moje pitanje je kako će se provodit ta istraga. Nije mi baš jasno to. Ja zaista vjerujem da svi bolidi imaju dosta sličnih pa čak i identičnih dijelova. sad mi to izgleda praktično nemoguće da mclaren prodje nekažnjeno.
Apsolutno ste u pravu. Postoje dvije mogućnosti: ili će FIA posve izvjesno kazniti McLaren, što god ovi napravili, ili je sve ovo samo kokodakanje da bi izgledalo kao da su principijelni, ali u biti neće moći napraviti ništa.
Cijela stvar je, naravno, kompletna farsa.
Kompletna farsa je bilo i ono sa čovjekom koji je nadgledao jednakost bolida u Brazilu. I to je i Mosley znao, ali kao da Mosley nešto želi pokazati vanjskom svijetu. I očito je dobro stisnuo Ron-a. Čini mi se kao da ima neku dobru ucjenu kad tako podmeće Ron-u. Pa me zanima jel stvarno ima u šaci Ron-a ili Ron-u jednostavno to sve nije važno i ne mari previše za to.
Postoje dvije vrste ljudi; jednima je najvažnije kako izgleda, a drugima istina
Avatar
raikkonen
Postovi: 38
Pridružen/a: 22 kol 2005, 21:58

Post Postao/la raikkonen »

Evo svjedoci smo da je danas u F1 teško preticati. mislite li da će ukidanje TCa još više to otežati.
McLaren
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

zborzic@htnet-dsl je napisao/la:
Mladen Jergović je napisao/la:
M&@ ALONSO je napisao/la:Svi želimo kolumnu o Imoli!!
Pitanje za Mladena:
Kolike su zapravo realne šanse da Alonso 2009. vozi za Ferrari?
Jeste li ikad bili na Rabu?
Unaprijed hvala. :p
Obzirom da on toliko silno želi, čini se, jednogodišnji ugovor s nekom od ekipa u kojima je sada u kontatu, moguće je da je jedno od objašnjenja nekakav preliminarni dogovor s Ferrarijem za 2009. i kasnije.

Na Rabu sam, na žalost, bio samo u prolazu.
Mislite li bili to bilo dobro Ferrariju, a i samom Alonsu.Recimo da Alonso dođe u Ferrari Massu maknu,a Kimi ostane.To bi moglo izgledat kao McM ove sezone.Ne čini mi se kao dobra ideja.
Da, ali Alonso bi znao točno što ga čeka i mislim da ne bi bio uhvaćen na krivoj nozi. Plus, vjerojatno bi se sve potencijalno sporne stvari unaprijed precizirale s vodstvom Ferrarija, pa ne bi bilo nerealnih očekivanja i nesporazuma oko onog što je implicitno ili eksplicitno dogovoreno.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

tex je napisao/la:
Mladen Jergović je napisao/la:
tex je napisao/la:i pitanje gosp. jergović
mene jako zanima mehanika formule 1, od razvoja i rada motora pa sve do sklepanje samog bolida i njegovog set-upa. pa biste li mi mogli preporučiti koju litaruturu što postoji za to ili Vi imate nešto takvog pa da mi možete posudit na malo prouči?
unaprije hvala
Po meni su najbolji godišnji tehnički pregledi (u obliku knjiga) Giorgija Piole. Čovjeka poznam: čisti genije za te stvari.
Inače, najbolji su godišnjaci Autocourse koji imaju uvijek i tehnički pregled svake ekipe za svaku pojedinu sezonu.
Ja ih imam sve od 1980., ali to ne napušta moju sobu, na žalost.
malo sam dosadan a gdje bi mogao nabaviti njegove knjige i za kolko
Naručite ih preko interneta. Zguglajte i potražite website knjižare Chater's Motorsport u Londonu, pogledajte tamo i naručite si to. Dođe nekih 15 ili 20 funti, mislim.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

joto je napisao/la:
Mladen Jergović je napisao/la:
joto je napisao/la:Molim vas da komentirate uvredu koju je kolumnist hrvatskog F1 Racinga Goran Dijaković uputio vama i svim članovima foruma F1 HR u novom broju.
Ovo što on govori je nedopustivo,ne vrijeđa samo vas nego i sve članove ovoga foruma.
Taj čovjek se spustio izgleda na jako nisku razinu.Citiram:

"Naš najveći autoritet me blati gdje god stigne.Nakon što sam bio najbolji,najdraži i sl.,postao sam najgori i najslabiji pa su čak i njegovi polupismeni čitaoci,koji F1 prate tek nekoliko sati,"za mene doktori nauka".Sve me to jako zabavlja jer volim raspravljati čak i sa slabijima od sebe."
Tko raspravlja? I da, od Gorana sam sigurno slabiji...
Ne, nisam to čitao, ali, evo, baš ću danas nazvati izdavače tog časopisa u Engleskoj da vidim što oni o tome misle.
To "raspravlja" Dijaković protiv nas koji smo "slabiji" od njega,kako kaže u svojoj kolumni.
Kakvi to ljudi njemu dopuštaju da piše notorne gluposti u jednom renomiranom svjetskom F1 magazinu?
Mislio sam, slabiji u smislu da imam 75 kila.
Inače, predlažem da pitate redakciju ili izdavače.
Zadnja izmjena: Mladen Jergović, dana/u 08 stu 2007, 20:25, ukupno mijenjano 1 put.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

DTF je napisao/la:
Mladen Jergović je napisao/la:
raikkonen je napisao/la:Poštovanje Mladene.

Zanima me malo ovo u vezi sa istragom mclarenovog bolida. meni nije jasno jedno. Pa zar ne dijele svi bolidi neke zajedničke dijelove. Npr mcalren je napravio onaj most odmah ga je iskopirao williams i sad bi njih trebalo tužit za to. Na šta će se oni tačno bazirat. Ista stvar je npr sa rogovima na BMWu i na Mclarenu prije. I šta bi se recimo sad desilo da je ferrari imo rogove i mclaren ih stavio na svoj bilid sljedeće godine bili bi kažnjeni.

Dakle moje pitanje je kako će se provodit ta istraga. Nije mi baš jasno to. Ja zaista vjerujem da svi bolidi imaju dosta sličnih pa čak i identičnih dijelova. sad mi to izgleda praktično nemoguće da mclaren prodje nekažnjeno.
Apsolutno ste u pravu. Postoje dvije mogućnosti: ili će FIA posve izvjesno kazniti McLaren, što god ovi napravili, ili je sve ovo samo kokodakanje da bi izgledalo kao da su principijelni, ali u biti neće moći napraviti ništa.
Cijela stvar je, naravno, kompletna farsa.
Kompletna farsa je bilo i ono sa čovjekom koji je nadgledao jednakost bolida u Brazilu. I to je i Mosley znao, ali kao da Mosley nešto želi pokazati vanjskom svijetu. I očito je dobro stisnuo Ron-a. Čini mi se kao da ima neku dobru ucjenu kad tako podmeće Ron-u. Pa me zanima jel stvarno ima u šaci Ron-a ili Ron-u jednostavno to sve nije važno i ne mari previše za to.
Mislim da više ne mari. Njemu je jedino važno da je taj cirkus prošao i da može gledati naprijed.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

raikkonen je napisao/la:Evo svjedoci smo da je danas u F1 teško preticati. mislite li da će ukidanje TCa još više to otežati.
Teoretski, trebalo bi olakšati, jer će vozači vjerojatno raditi više pogrešaka pri aplikaciji gasa pri izlascima na ravne dijelove staza, dakle, tamo gdje se počinje pripremati manevar pretjecanja.
Avatar
sale
Site Admin
Site Admin
Postovi: 6074
Pridružen/a: 28 kol 2003, 12:48
Ja sam: Vozač
Navijam za: F1
Kontakt:

Post Postao/la sale »

tex je napisao/la:
Mladen Jergović je napisao/la:Po meni su najbolji godišnji tehnički pregledi (u obliku knjiga) Giorgija Piole. Čovjeka poznam: čisti genije za te stvari.
Inače, najbolji su godišnjaci Autocourse koji imaju uvijek i tehnički pregled svake ekipe za svaku pojedinu sezonu.
Ja ih imam sve od 1980., ali to ne napušta moju sobu, na žalost.
malo sam dosadan a gdje bi mogao nabaviti njegove knjige i za kolko
Ovako, da se nakratko ubacim, te knjige vjerojatno možeš nabaviti na www.amazon.com Naručene knjige možeš platiti pouzećem (dakle, kada ti poštom stigne paket), samo računaj da će ti cijenu (za desetak-dvadesetak dolara) uvećati poštarina.

Ako se ne varam, sve knjige na amazonu bi trebao moći naručiti u Algoritmu (nikada nisam naručivao, ali tako sam čuo) :idea:
$@Ł€: Tražite prije postanja slika
Avatar
neocooler
Početnik
Početnik
Postovi: 198
Pridružen/a: 03 lis 2007, 01:48
Navijam za: Nikoga
Kontakt:

Post Postao/la neocooler »

Mladen Jergović je napisao/la: Mislio sam, slabiji u smislu da imam 75 kila.
Inače, predlažem da pitate redakciju ili izdavače.
Meni se osobno čini da F1 Racing sve više gubi na kvaliteti. Ili su kolumne prenavijačke prirode ili pak netko izvaljuje gluposti kao dotični "gospodin"...

Međutim ja imam jedno pametnije pitanje za Vas:

2008. se uvode bočnice oko kokpita koje bi trebale sačuvati vozačevu glavu (u slučajevima poput ovogodišnjeg sudara DC-a i Wurza u Melbourne-u). Gledajući nekoliko slika na netu meni se osobno čini da to neće uvelike povećati sigurnost već samo smanjivati vidljivost vozačima. Ako uzmemo u obzir da se testiraju na opterećenje od "samo" 10kN zanima me dali će one uistinu odbiti bolid težak 600-injak kg kada udari u njih? Također ove bočnice ne štite vozačeve ruke pa mi nije jasno kako nisu mogli smisliti neko kompletnije i kvalitetnije rješenje?

P.s. Button je izjavio da se on ne brine za vidljivost ali da misli da će se niži vozači malo teže prilagoditi novim naslonima za glavu...

Što Vi mislite o tim novim bočnicama (i dali one imaju koje normalnije ime :))?
"Life sucks but sometimes life sucks goooooood!!!"
Avatar
The Greatest
Profesionalni vozač
Profesionalni vozač
Postovi: 907
Pridružen/a: 30 kol 2007, 19:07
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari i Alonsa
Lokacija: Gunja

Post Postao/la The Greatest »

Evo jedno pitanje o Sutilu. Svi znamo da je on vjerojato odličan vozač i sve ostalo, čak Hamilton ima veliki respekt prema njemu. Ako bi Sutil došao u Mclaren, koliko bi mu pomogla činjenica što je već nabio jednu sezonu iza sebe u drugorazrednoj momčadi? Da li bi se opet dogodio ovakav dvoboj kao između Alonsa i Hamiltona?
Avanti FER, Avanti!!!
Avatar
neocooler
Početnik
Početnik
Postovi: 198
Pridružen/a: 03 lis 2007, 01:48
Navijam za: Nikoga
Kontakt:

Post Postao/la neocooler »

Netko je ovdje na forumu jednom iznio koliko je zadnjih krugova u kvalifikacijama dobio Alonso, a koliko Hamilton te koliko je koji od njih time profitirao - rezultat je bio debelo na strani Hamiltona. Što Vi mislite o tome?

P.s. pod zadnjim krugom mislim da je zadnjih ušao u boks i mijenjao gume te tako i dobio šansu za zadnji leteći krug koji mu je na nekoliko utrka donio i pole position... Npr. u Mađarskoj je Alonso to spriječio :D
"Life sucks but sometimes life sucks goooooood!!!"
Avatar
schuey
Počasni član
Počasni član
Postovi: 5088
Pridružen/a: 12 ožu 2007, 11:34
Ja sam: Vozač
Navijam za: odlazak Montezemola
Lokacija: Kud Koji Mili Moji!!!
Kontakt:

Post Postao/la schuey »

sad čitam spominje se marlboro i neke kazne,pa sam se sjetio jedne situacije oko tih duhanskih proizvoda. prije nekoliko godina je bilo aktualno zabranjivanje reklamiranja takvih te njihovo masovno odustajanje. tada,ako me sjećanje služi je bilo nekakvo natezanje oko toga da ako se npr.u kini vidi natpis marlboro,west ili mild seven,ta ista momčad se može kazniti u engleskoj jer se tamo izričito zabranjuje reklamiranje duhanskih proizvoda. nemojte zamjerit ako sam nekaj pobrkao,al mislim da je otprilike tako nekako išla priča(čak mi se čini da je bila vezana za neku britansku momčad). pa bih vas molio,ukoliko znate priču da nam samo kažete kako je slijedio nastavak,jer poslije toga više nigdje nije spominjano...
Ukoliko ste bannani,opomenuti ili Vam je post izbrisan,prekršili ste (najmanje) jedno od ovih pravila ponašanja!
HamilonsoMcM
Početnik
Početnik
Postovi: 199
Pridružen/a: 16 lip 2007, 00:35

Post Postao/la HamilonsoMcM »

ne bi htio ispast bezobrazan, ali fulali ste moje pitanje:
HamilonsoMcM je napisao/la:mene zanima odnos Raikkonen-Massa sljedeće sezone. da li ce Kimi od početka sezonje biti 1. vozač? tu ne mislim da će se od početka događati da Massa pušta Kimija, već ako dođe do situacije kao u npr Kini da li će Massa biti opet "pokusni kunić"? mislim da bi se ovako nešto moglo dogoditi jer je Kimi uz navikavanje na novi auto i nove gume opet ostavio Massu za dosta bodova, a i u Ferrariju nikad baš nisu imali ništa protiv 1. i 2. vozača.

i sad još jedno jaaaako hipotetsko pitanje:
kad bi se dogodilo da dva vozača imaju na kraju sezone isti br bodova, isti broj 1. mjesta, isti broj 2. mjesta, uglavnom isti broj svih mjesta na utrci, koji bi bio kriterij za prvaka? Pole positioni?
a sad još hipotetskije:
što kad bi bili izjednačeni u baš svemu? (znači i u poleovima, ili najbržim krugovima, ukratko u svemu što bi moglo odlučiti prvaka)
...::: // Hamilton United \\ :::...
Avatar
shrkec
Rezervni vozač
Rezervni vozač
Postovi: 540
Pridružen/a: 26 lis 2007, 08:27
Navijam za: Nikoga
Lokacija: Hrv.Zagorje.
Kontakt:

Post Postao/la shrkec »

Gospodine Jergoviću .
Zanima me što Vi mislite da li je dobro da jedna momčad stalno mijenja ime i dal je to uopće dobro za f1 ?
I zanima me pošto je ove godine mcm diskvalificiran dal će onda zadnje brojeve imati force india ili mcm ?
Unaprijed zahvaljujem .
slika
Porsche je Porsche , a sve ostalo su samo auti!
Avatar
raikkonen
Postovi: 38
Pridružen/a: 22 kol 2005, 21:58

Post Postao/la raikkonen »

Šta mislite da li bi mcalrenova optužba protiv renaulta mogla utjecati na Alonsovu odluku. Vjerujem da ne želi sve ponovo prolazit.
McLaren
Avatar
tvojnov2
Početnik
Početnik
Postovi: 218
Pridružen/a: 18 srp 2007, 00:14
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari i Gazdu
Lokacija: Sesvete

Post Postao/la tvojnov2 »

Mladen Jergović je napisao/la:
Ayrton Veliki je napisao/la:
Mladen Jergović je napisao/la: 1/ Mislim da sam to već negdje odgovorio. Ali, otprilike ovako:
Boss: Frank Williams
Glavni menadžer: Peter Windsor
Tehnički direktor: Ross Brawn
Glavni dizajner: Adrian Newey
Glavni inženjer: Pat Symonds
Glavni inženjer za stazu: Chris Dyer
Glavni softveraš: Ted Czapsky
Glavni mehaničar: Nigel Stepney
Vozač: Ayrton Senna
Vozač: Fernando Alonso

.
1.Posto znam da Vi nista ne pisete bez razloga,mozete li mi reci zasto je Alonso dobio prednost nad Schumacherom,Petersonom,Clarkom...?
2.Kakvu ste ulogu namenili Alonsu u ovoj situaciji(odlican drugi vozac,sjajan mladi naslednik velikog sampiona,ravnopravan klupski kolega ili nesto cetvrto)?
1/ Zato što mislim da je Alonso vozač kojeg bi Senna poštovao, i obrnuto. među njima ne bi bilo problema.

2/ Bili bi posve ravnopravni, s tim da bih striktno poslije 10. utrke u sezoni okrenuo ekipu onom s više bodova.
Ne vidim razlog zašto ne bi senna poštovao i ove druge navedene.Usput vezano za to u kakvom su odnosu bili schumacher i senna ono malo vremena što su vozili zajedno.Jel bilo kakvih nesporazuma između njih u utrci ili izvan utrke?
Go reds!!!!!! Go Schumi!!!
Avatar
schuey
Počasni član
Počasni član
Postovi: 5088
Pridružen/a: 12 ožu 2007, 11:34
Ja sam: Vozač
Navijam za: odlazak Montezemola
Lokacija: Kud Koji Mili Moji!!!
Kontakt:

Post Postao/la schuey »

tvojnov2 je napisao/la:
Ne vidim razlog zašto ne bi senna poštovao i ove druge navedene.Usput vezano za to u kakvom su odnosu bili schumacher i senna ono malo vremena što su vozili zajedno.Jel bilo kakvih nesporazuma između njih u utrci ili izvan utrke?
moram se ubacit pa makar mi izbrisali post. senna je schumachera učio vozit,dapače senna mu je prodike držao na stazi i van staze. ima jedna situacija gdje schumi izbaci sennu sa staze van i tu ga ljuti senna povlači sa strane da mu objasni neke stvari. ironično no to je kasnije schumacher radio nekim drugim balavcima u formuli. evo clip
Ukoliko ste bannani,opomenuti ili Vam je post izbrisan,prekršili ste (najmanje) jedno od ovih pravila ponašanja!
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

neocooler je napisao/la:
Mladen Jergović je napisao/la: Mislio sam, slabiji u smislu da imam 75 kila.
Inače, predlažem da pitate redakciju ili izdavače.
Meni se osobno čini da F1 Racing sve više gubi na kvaliteti. Ili su kolumne prenavijačke prirode ili pak netko izvaljuje gluposti kao dotični "gospodin"...

Međutim ja imam jedno pametnije pitanje za Vas:

2008. se uvode bočnice oko kokpita koje bi trebale sačuvati vozačevu glavu (u slučajevima poput ovogodišnjeg sudara DC-a i Wurza u Melbourne-u). Gledajući nekoliko slika na netu meni se osobno čini da to neće uvelike povećati sigurnost već samo smanjivati vidljivost vozačima. Ako uzmemo u obzir da se testiraju na opterećenje od "samo" 10kN zanima me dali će one uistinu odbiti bolid težak 600-injak kg kada udari u njih? Također ove bočnice ne štite vozačeve ruke pa mi nije jasno kako nisu mogli smisliti neko kompletnije i kvalitetnije rješenje?

P.s. Button je izjavio da se on ne brine za vidljivost ali da misli da će se niži vozači malo teže prilagoditi novim naslonima za glavu...

Što Vi mislite o tim novim bočnicama (i dali one imaju koje normalnije ime :))?
Da, prevođenje tih specijaliziranih termina na hrvatski je problem.
Slažem se s vama u pogledu ne osobitog smisla ove promjene. To je rezultat one nesreće u Melbourneu, u kojoj je Coulthardov Red Bull za dlaku fulao Wurzovu glavu. Po meni, radilo se o nesreći kakva se desi jednom u 50 godina. Da, bilo je izuzetno opasno i Wurz je imao puno sreće, ali mislim da sad ne bi trebalo raditi cirkus bez veze, jer se takva nesreća neće još dugo desiti.
Ovo pogotovo jer ste posve u pravu: teško da bi nekakav komadić karbona sa svake strane kacige zaustavio čitav F1 auto.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

The Greatest je napisao/la:Evo jedno pitanje o Sutilu. Svi znamo da je on vjerojato odličan vozač i sve ostalo, čak Hamilton ima veliki respekt prema njemu. Ako bi Sutil došao u Mclaren, koliko bi mu pomogla činjenica što je već nabio jednu sezonu iza sebe u drugorazrednoj momčadi? Da li bi se opet dogodio ovakav dvoboj kao između Alonsa i Hamiltona?
Mislim da ne. Koliko sam bio u stanju vidjeti, Sutil nema neki veliki problem sa svojim egom. Alonso je, po tom pitanju, druga priča i to je ono što smo svi otkrili ove sezone.
Također, Sutil i Hamilton se jako dobro poznaju (bili su u istoj ekipi u Formuli 3). Siguran sam da tu ne bi bilo problema.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

Fiorano04 je napisao/la:
dado je napisao/la:
Mladen Jergović je napisao/la: Evo, onda, još malo o kruškama: Hamilton je u Monzi požurio s pretjecanjem Räikkönena zato jer je imao gume za koje je znao (ili mislio) da će u optimalnom stanju potrajati još samo krug ili dva. Zato je odlučio pokušati pretjecanje odmah, i to mu je uspjelo.
Da se vozio iza Räikkönena još tri ili četiri kruga, gume bi bile puno lošije i možda od pretjecanja ne bi bilo ništa. Vi biste, bez sumnje, bili prvi koji biste tada rekli kako je čovjek ovca, kako ne zna pretjecati itd.
Ono sto je meni kod tog pretjecanja jednostavno zapelo za oko je veliki rizik koji je Hamilton preuzeo na sebe. Ako se to stavi u kontekst utrke u kojoj je Hamilton tada imao oko 2 sec bolje vrijeme po krugu ispada i prevelik, po meni. Zato jer da u tome autu nije sjedio Kimi vec neki drugi malo prgaviji vozac vrlo lako su obojca mogla zavrsiti izvan staze. Po meni je tu Lewis komotno mogao pricekati jos pola kruga do maksimalno krug i sa puno manjim rizikom po sebe prestici Kimija. Prilicno sam siguran da su i Kimiju javili iz boksa da ga Lewis stize i koliko gubi po krugu. Mislim da je i sam Kimi tada bio svjestan da na stazi kao sto je Monza u takvim trenucima jednostavno ne moze braniti svoju poziciju. Eto, to je ono sto sam ja htio reci o tome. Ja nisam nikada pisao za Hamiltona da je ovca i slicne stvari niti bi to pisao taman da ga i nije prestigao.
Mladen Jergović je napisao/la: Ja smatram da treba pozdraviti aposlutno svaki, makar i malo riskantniji pokušaj pretjecanja, jer danas u Formuli 1 to postaje sve rjeđa stvar.
I onda, Hamilton nije izgubio naslov u Monzi, nego u Kini i Brazilu. Zbog toga sam rekao da Monzu ne treba trpati u isti koš, i računati kao Hamiltonove minuse ove godine.
Jel sad jasnije?

Što se tiče vaše tvrdnje da McLaren nije dobio adekvatnu protuvrijednost, to nisam shvatio. Molim pojasnite.
Slazem se da riskantni potezi daju veliku draz Formuli 1, ali nekako mi je u primisli ona Sennina recenica kada se Schumacher zabio u njega, Mali ako ne znas riskirati dodji do mene i pitaj, pa cu ti objasnit. Ne sjecam se na kojoj je to utrci bilo, al negdje na pocetku Schumaherove karijere. Sto se tice adekvatne protuvrijednosti.. Uf dosta sam cesto po forumu iznosio svoje misljenje oko toga tako da ne znam hocu li neke najvaznije stvari uspjet ovdje napisati. Po meni, sukob Alonsa I Rona Dennisa oko Alonsovog statusa prvog vozaca je McLaren kostao uzasno puno. Ostali su bez naslova svjetskog prvaka, bez konstruktorskih bodova, sada su u pomalo nezavidnoj situaciji glede novog bolida.. I to sve zasto, zbog koga, cega. Po meni zbog Hamiltona. Alonsu na pocetku sezone nije bas islo, ali on je covjek koji je poznat po tome da postaje sve bolji sto sezona dalje odmice. Mislim da je Alonso dao dosta McLarenu svojim znanjem i iskustvom u unaprijdenju bolida, covjek je dvostruki svjetski prvak i jedina racionalna opcija po meni je primiriti Hamiltona i dati prednost Alonsu. Zato jer je Hamilton rookie a rookie radi rookie pogreske, jer on nikada nije vozio F1, ne poznaje neke staze i ne zna se kako ce se ponasati u toj sezoni, dok se ipak za Alonsa zna ili barem moze u grubo predvidjeti. Ako se sjecate V.N. SAD-a kada je Alonso na ciljnoj ravnini vozio cik-cak ispred boksa signalizirajuci i na taj nacin da ga Hamilton propusti, pokazuje koliko je Ron Dennis tu pogrijesio. Da je on tada rekao Hamiltonu da pusti Alonsa, ovaj bi danas bio svjetski prvak i gubitak za McM ne bi bio toliko velik. Ja mislim da je ova sezona za Hamiltona bila puno laksa nego sto ce biti sljedeca zato jer ove godine nitko od njega nije nista ocekivao, na njega se nije vrsio veliki pritisak do pred kraj sezone i Hamilton je na pocetku briljirao. Ali kako je pritisak poceo rasti tako je Hamilton poceo tonuti. U sljedecoj sezoni od Hamiltona se ocekuje naslov. Svaki drugi rezultat ce biti promasaj. Mislim da tek predstojeca sezona ce pokazati koliko je Hamilton zapravo dobar. Po meni njemu ce trebati sigurno dvije sezone ucenja, vozackog i zivotnog sazrijevanja prije nego sto uspije osvojiti naslov.
Oprostite ali na ovo moram reagirati. Ako je Hamilton vrhunski vozač, a većina se slaže da je, onda priče o godini učenja, sazrijevanja itd. padaju u vodu. On je učio i sazrijevao u nižim serijama i kao test vozač a čim je dobio priliku da vozi F1 utrku vozio je najbolje što je mogao isto kao što su vozili i Senna, Schumacher i ostali vrhunski vozači. Niti jedan vrhunski vozač neće na početku sezone biti na kvalifikacijama ili utrci namjerno sporiji samo zato da udovolji momčadskom kolegi. Pravi vozači voze na maksimumu od početka i pokušavaju pobjediti uvijek kad im se pruži i najmanja šansa. I ne vidim zašto je Hamilton u SAD-u trebao pustiti Alonsa ako je u tom trenutku imao više bodova od njega i time veće šanse za osvajanje naslova. Jedini problem u McLarenu je bio Alonso koji je svoju energiju trošio na svađe i prepucavanja umjesto da je šutio i probao pobjediti Hamiltona na stazi. Štoviše, čini mi se da si Alonso svojim problematičnim karaterom i dugim jezikom radi veliku štetu, lako je moguće da mu nakon jedne ili dvije loše sezone u lošijoj momčadi više ne bude tako privlačan vrhunskim momčadima, pogotovo ako se kao alternativa afirmira još neki vozač kao npr. Kubica, Haidfeld ili Sutil.
Molim Mladena za komentar
Da, slažem se. Problem je bio u tome (najviše, jasno , za Alonsa) što je Hamilton došao i odmah se počeo ponašati i voziti kao da mu je najprirodnije mjesto u samom vrhu Formule 1. To je njegova najveća kvaliteta, to je ono po čemu je on toliko nevjerojatno dobar (uz to, naravno, što briljantno vozi), ali istovremeno to je ono zbog čega ga puno ljudi ne voli. Ne voli ga, recimo, puno ljudi na ovom forumu, jer on bi valjda trebao namjerno abgasati s vremena na vrijeme kako netko ne bi mislio da je bezobrazan. Gluposti.
I, dakako, to se nije nikako dopalo Alonsu, ne zato jer on to ne bi respektirao, već zato jer to nije očekivao, osobito ne nakon tih prvih dogovora s Dennisom, nakon kojih je očekivao kraljevski, nepomućeni tretman u McLarenu. Da se nije pojavio taj i takav Hamilton, Alonso bi taj tretman i uživao, i možda bi danas bio novi (stari) svjetski prvak.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

neocooler je napisao/la:Netko je ovdje na forumu jednom iznio koliko je zadnjih krugova u kvalifikacijama dobio Alonso, a koliko Hamilton te koliko je koji od njih time profitirao - rezultat je bio debelo na strani Hamiltona. Što Vi mislite o tome?

P.s. pod zadnjim krugom mislim da je zadnjih ušao u boks i mijenjao gume te tako i dobio šansu za zadnji leteći krug koji mu je na nekoliko utrka donio i pole position... Npr. u Mađarskoj je Alonso to spriječio :D
Nisam siguran da uvijek onaj koji ide kasnije u posljednji leteći krug automatski ima veću šansu da ostvari bolje vrijeme.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

schuey je napisao/la:sad čitam spominje se marlboro i neke kazne,pa sam se sjetio jedne situacije oko tih duhanskih proizvoda. prije nekoliko godina je bilo aktualno zabranjivanje reklamiranja takvih te njihovo masovno odustajanje. tada,ako me sjećanje služi je bilo nekakvo natezanje oko toga da ako se npr.u kini vidi natpis marlboro,west ili mild seven,ta ista momčad se može kazniti u engleskoj jer se tamo izričito zabranjuje reklamiranje duhanskih proizvoda. nemojte zamjerit ako sam nekaj pobrkao,al mislim da je otprilike tako nekako išla priča(čak mi se čini da je bila vezana za neku britansku momčad). pa bih vas molio,ukoliko znate priču da nam samo kažete kako je slijedio nastavak,jer poslije toga više nigdje nije spominjano...
Uh, te duhanske priče i zabrane su jako zapetljane, jer je problem i u tome što su duhanski logoi bili zabranjeni u nekim zemljama, ali onda su u te zemlje televizijski prenošene utrke iz zemalja u kojima to nije bilo zabranjeno, pa je cijela stvar bila malo aposurdna.
Ali, situacija je sada da je u Formuli 1 ostao jedino Marlboro, koji s Ferrarijem sustavno krši sve etablirane dogovore i međunarodne propise, sve navodno zbog toga jer su drugi proizvođači ranije isto kršili dogovore i propise. Cijela stvar sada je na međunarodnim arbitražama, i vjerojatno će se dugo rasplitati.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

HamilonsoMcM je napisao/la:ne bi htio ispast bezobrazan, ali fulali ste moje pitanje:
HamilonsoMcM je napisao/la:mene zanima odnos Raikkonen-Massa sljedeće sezone. da li ce Kimi od početka sezonje biti 1. vozač? tu ne mislim da će se od početka događati da Massa pušta Kimija, već ako dođe do situacije kao u npr Kini da li će Massa biti opet "pokusni kunić"? mislim da bi se ovako nešto moglo dogoditi jer je Kimi uz navikavanje na novi auto i nove gume opet ostavio Massu za dosta bodova, a i u Ferrariju nikad baš nisu imali ništa protiv 1. i 2. vozača.

i sad još jedno jaaaako hipotetsko pitanje:
kad bi se dogodilo da dva vozača imaju na kraju sezone isti br bodova, isti broj 1. mjesta, isti broj 2. mjesta, uglavnom isti broj svih mjesta na utrci, koji bi bio kriterij za prvaka? Pole positioni?
a sad još hipotetskije:
što kad bi bili izjednačeni u baš svemu? (znači i u poleovima, ili najbržim krugovima, ukratko u svemu što bi moglo odlučiti prvaka)
Da znate da nisam. Odgovorio sam ziher na oba. Malo pronjuškajte po listopadu.
Mladen Jergović
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1794
Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47

Post Postao/la Mladen Jergović »

shrkec je napisao/la:Gospodine Jergoviću .
Zanima me što Vi mislite da li je dobro da jedna momčad stalno mijenja ime i dal je to uopće dobro za f1 ?
I zanima me pošto je ove godine mcm diskvalificiran dal će onda zadnje brojeve imati force india ili mcm ?
Unaprijed zahvaljujem .
1/ Meni je to full bedasto, ali tako to sada ide u Formuli 1. Pretpostavljam da se svaki put misli kako će to ime ostati zauvijek...

2/ McLaren.
Zaključano