MotoGP/WSBK/MotoE

[F1NAC]

Rossi produzio za 2015 i 2016

[Dani]

Rossi's team-mate Jorge Lorenzo has yet to agree a new deal with the squad.

Lorenzo said at Assen that financial details were currently the main stumbling block.

[Mansell]

Lagano padaju rekordi

[gjoko-mkd]

Start me potsetio na F1 utrku u Americi,u Indijanopolisu kada su startovali samo 6 bolida

[Marc Marquez]

Jel gleda netko od vas utrke na SK i jel zna kako se zove onaj kralj od komentatora sta komentira utrke?

[Ferrari-BiH]

Jel gleda netko od vas utrke na SK i jel zna kako se zove onaj kralj od komentatora sta komentira utrke?

Srdjan Erceg i Aleksandar Dzankic

[Marc Marquez]

Jel gleda netko od vas utrke na SK i jel zna kako se zove onaj kralj od komentatora sta komentira utrke?

Srdjan Erceg i Aleksandar Dzankic

Na hrvatski SK mislim

EDIT:
@Dani, pa zar opet nema kritike na malog?

[dmarijon]

šteta što se posušilo i više nije padalo. Mogla je to biti tako dobra trka...

[Dani]

Jel gleda netko od vas utrke na SK i jel zna kako se zove onaj kralj od komentatora sta komentira utrke?

Srdjan Erceg i Aleksandar Dzankic

Na hrvatski SK mislim

EDIT:
@Dani, pa zar opet nema kritike na malog?

Nema ovaj put. Ti znaš i sam da za ovo sranje od klase krivim dornu kao produženu ruku HRC-a. Nažalost španjolski "cigani" preuzeli i wsbk tako da možemo očekivati i tamo pad. Uostalom već se događa sa odlaskom tvorničkog bmw-a. Iako me veseli 2016. sa novim pravilima ( smanjenje elektronike, nove gume..).

[dmarijon]

Slažem se da su španjolci preuzeli moto gp (a valjda i wsbk- ne znam). Zašto kažeš "cigani", šta si htio reći?

[Dani]

Tjeraju vodu na mlin svog tima (repsol hrc ). A cigani je u slengu. Onako podmuklo, sa figom u džepu.

[dmarijon]

I sve češće pobjeđuje jedna obitelj - u dvije klase od tri moguće. To više i nije vijest.

[Mansell]

"Dorna produžena ruka HRC-a,španjolski cigani..."ovo sad već prelazi u bolest,neizliječivu nažalost.A sve zbog toga što su i Yamaha i Ducati u banani.I svi žabari,naravno.Neki ljudi stvarno teško podnose poraze,u tome posebno prednjače žabari-ferraristi.Oni su posebna sorta.Kad je Rossi pobijeđivao,onda je to bila vijest,zar ne ?Kad je pobjegao iz Honde,sa onim Burgessom(taj je cigan),to je isto bila vijest.Da,bila je zbog toga jer su Hondinu tehnologiju prenesli u konkurentsku Yamahu,cigani.Ali teško je biti objektivan i priznati neke stvari kad je u pozadini svega mržnja.Mržnja koja je prešla u bolest,a ta bolest se manifestira kao mlaćenje prazne slame po forumu.U korist jednih,a protiv drugih.Pitam se samo gdje je kraj ovom ludilu...

[F1NAC]

u tome posebno prednjače žabari-ferraristi.

smiri malo

[Mansell]

u tome posebno prednjače žabari-ferraristi.

smiri malo

prepoznao se ?

[F1NAC]

u tome posebno prednjače žabari-ferraristi.

smiri malo

prepoznao se ?

Ne nego sam citao komentare i bas ti nema smisla. Pogotovo ne ovakve uvrede mislim ne prilice ti. Mozda te ponesla ova iznenadna dominacija Mercedesa pa pucas na sve fronte al ajd nakon toliko cekanja se isplati ne?

[Mansell]

Dragi prijatelju,moraš pažljivije čitati komentare,pa tek onda pričati o uvredama.Ja sigurno nisam taj koji je započeo.Što se pak tiče Mercedesa,nisu to tvoje brige.Tvoje brige su obojene u crveno.Zato si se i uključio u raspravu.Kao nečiji odvjetnik.Ničim izazvan.Kao pravi fanuči.

[Armanini]

nisu to tvoje brige finac


ne kuzi mali da nikog ne dira ni marquez ni moto gp vise.. ni rekordi ni strasan vozacki talent jer je stanje kakvo je.. isto ko sto nikog nije dirao vettel i njegovi rekordi i dominacija..

al to je tako kod novih navijaca.. jos se usude nekog rossija spominjat lolol..

[Dani]

[quote="Mansell"Kad je pobjegao iz Honde,sa onim Burgessom(taj je cigan),to je isto bila vijest.Da,bila je zbog toga jer su Hondinu tehnologiju prenesli u konkurentsku Yamahu,cigani.Ali teško je biti objektivan i priznati neke stvari kad je u pozadini svega mržnja.Mržnja koja je prešla u bolest,a ta bolest se manifestira kao mlaćenje prazne slame po forumu.U korist jednih,a protiv drugih.Pitam se samo gdje je kraj ovom ludilu...[/quote]
Dobra obmana. Još da su konstrukcijski isti motori bili Od pogonske jedinice ( V5 vs rednog četverca )


Yamaha YZR-M1 (2002-present)
Jorge Lorenzo - Motorland.JPG
Category MotoGP
Constructor Yamaha
Predecessor Yamaha YZR500
Technical specifications
Chassis Twin-tube aluminium delta box frame, multi-adjustable steering geometry, wheelbase, ride height, with aluminium swingarm
Suspension (front) Fully adjustable Öhlins inverted telescopic forks
Suspension (rear) Braced aluminium swingarm with single Öhlins shock and rising-rate linkage
Length 2,060 mm (81 in)
Width 650 mm (26 in)
Height 1,150 mm (45 in) measured from identical reference plane
Wheelbase 1,450 mm (57 in)
Engine Yamaha 1,000 cc (1.0 L; 61.0 cu in) Inline-4, 16-valve, DOHC, four valves per cylinder naturally aspirated (no Turbocharger),
Transmission 6-speed sequential manual cassette type
Weight 157 kg (346 lb) (excluding rider)
225 kg (496 lb) (including rider)
Fuel ENEOS

Honda RC211V
2003 2004 2005 2006
Length 2,050 mm (80.7 in)
Width 600 mm (23.6 in) 645 mm (25.4 in)
Height 1,130 mm (44.5 in)
Wheelbase 1,440 mm (56.7 in)
Road Clearance 130 mm (5.1 in)
Weight around 145 kg (320 lb) around 148 kg (326 lb)
Engine Type water-cooled, four-stroke, DOHC 4 Valve, V-5
Displacement 990 cc (60 cu in)
Max Power 200 PS (147 kW; 197 hp) 240 PS (177 kW; 237 hp)
Frame Type Twin-tube
Front Wheel 17 in (43 cm) 16.5 in (42 cm)[11][12]
Rear Wheel 16.5 in (42 cm)
Front Suspension Telescopic
Rear Suspension Unit Pro-link New Unit Pro-link
Fuel Capacity 24 L (5.3 imp gal; 6.3 US gal) 22 L (4.8 imp gal; 5.8 US gal)

[Mansell]

Dani,sam motor može ali i ne mora igrati neku veliku ulogu.Koliko momčadi u F1 ima Mercedesove motore,a samo je jedna na vrhu ?Trku dobija cijeli paket(motor,ovjes,kočnice,elektronika koja upravlja time...)+ vozač,naravno.Kad je Rossi onomad prešao u Yamahu,on je došao iz pobjedničkog tima i svakako je znao kako se motocikl mora ponašati, a očito je to znao prenijeti i mehaničarima u boksu.Dali će se zadnja vilica zvati Ohlins ili Pro-link,manje je važno...naravno da je konstrukcija motora bila dijametralno suprotna(V-5,R-4)ali očito je da Yamahina koncepcija R-4 nije bila u podređenom položaju u odnosu na Hondinu V-5,posebno ne u Rossijevim rukama,koji je točno znao ŠTO ŽELI od tog motocikla.Da Rossi nije prešao u Yamahu,vjeruj mi oni sigurno još nekoliko godina nebi imali svijetskog prvaka.To samo dokazuje ono što odavno trubim na ovom portalu,da moto gp vozač ima veliku ulogu u pobjedama neke ekipe(njegova vožnja i razumijevanje setupa na motociklu)Pedrosa je možda bio dobar u samom razvoju motocikla,ali u vožnji sigurno nije,posebno ne kao Marquez,iako je primjetno da taj Pedrosa napreduje u vožnji, recimo na kočenju...
Vjerujem da je to sve tebi jasno,ali meni nikako nije jasno zašto uporno obezvrjeđuješ Marcove pobjede,kad cijeli svijet priznaje da je to jedan izvanserijski vozač,koji se rijetko rađa.Pljuvačina po nekome obično više govori o čovjeku koji pljuje nego o onom koji je popljuvan. pozz

[Dani]

Onda ne možeš reći da je odnio hondinu tehnologiju u yamahu, pa nakon toga reći da je birao kako će posložiti motor. Prava istina je da su imali spremne 3 šasije i 2 pogonske jedinice ( motora ) od kojih je onda Rossi birao idealan motor. Dakle od postojeće yamahine tehnologije su napravili motor koji se mogao boriti sa hondom. Kasnija dominacija yamahe demantira tvoje tvrdnje da su na znanju honde osvojili naslov, jer bi po toj logici honda bila ponovo korak isprijed. A nije, sve do restrikcija na štetu yamahe. Od ograničenja broja motora, max kapaciteta spremnika goriva, pa do nedavnih promjena u gumama, gdje je yamahina prednost edge grip svedena na nulu i ostavljen prostor dominaciji honde.

[Mansell]

Jedno je sigurno,Rossi i Burgess odnijeli su ZNANJE iz Honde,direktno u konkurentsku Yamahu.Honda im je dala kruh,a oni su joj zabili nož u leđa.Honda je imala još jednu veliku nesreću,a zvala se Nicky Hayden,kojeg su držali u ekipi zbog tržišta u Americi.Taj čovjek nije bio ni za vožnju ni za razvoj motocikla.Tu leži odgovor na tvoju konstataciju o "kasnijoj dominaciji Yamahe..."Jer biti jednu godinu prvi ne znači ništa ako se čak i djelimično promijene propisi,a ti nemaš ljude koji bi to tehnološki popratili,ni vozača koji bi to "razumio".Nije se ni taj Burgess kasnije usrečio,Rossi ga je odbacio kao stare gače,baš mi je drago zbog toga,ali to je već druga priča...nije mi jasno zašto bi recimo ograničenje broja motora išlo na štetu Yamahe,ili reduciranje spremnika goriva,to su sad već čiste špekulacije u koje neću ulaziti.

[Dani]

Onda cemo povuci paralelu i reci da je Honda ukrala znanje Ducatije jer je Stoner dosao iz Ducatija skupa sa Liviom Suppom. Tek tada pocinje razdoblje gdje honda ima bolji motor ukupno. Rossi i Lorenzo su ipak bili prevaga.

[Mansell]

Možemo povlačiti paralele još tjedan dana,svatko će to protumačiti na svoj način,ali to svakako nije razlog tolike pljuvačine po dečku koji(bit ću skroman)odlično vozi i to priznaju svi,od legendarnih Robertsa i Spencera,do još uvijek aktuelnog Rossija,koji je baš jučer(na Sky Italy moto gp kanalu)objašnjavao ljudima Marcove nagibe u zavojima,usporeno naravno,sa kutevima i stupnjevima(slične analize radi Anthony Davidson na SKY-F1 kanalu)Dakle,Marca analizira legendarni Rossi,neću dalje pričati,sve više bilo bi previše.

[dmarijon]

Malo me ta Marquez priča (oba brata) podsjeća na Kosteliće. Ne znam koiliko im je onaj otac bio fanatik kod treniranja.
Bez obzira, Mark je klasa za sebe. Ima lijepotu vožnje Caseya stonera, ali vozi bez greške. Ne pada. Svaki slajd i izlet mu je potpuno kontroliran.