S obzirom da sam stariji clan ( prema broju postova na ovom profilu se ne bi reklo - *nikolaa je stari profil ) i s obzirom da svakodnevno pratim ovaj forum iako ne postam, ipak sada imam pravo da dam svoje osvrte na predstavljene bolide.
Sta se radi narode?
Sto se tice Wiliamsa, bolid je izgledom ruzniji u odnosu na proslogodisnji samo zbog ovog nosa koji je zaista losije izveden nego proslogodisnji. Ali zakoni performanci ne trpe lijepa rjesenja. Ako ovako funkcionira, onda je tako najbolje. Oni su i ovaj put zadrzali filozofiju aerodinamike prednjeg kraja kojom zele sto vise podtlaka ispod nosa i sto vise zracne struje ispod nosa.. Dakle, zele dobar prednji aero grip i ovo rjesenje u tom pravcu ide.
Ostatak bolida je izuzetno slican proslogodisnjem. Filozofija se nije promijenila, vec cu samo manje izmjene napravljene u cilju rasciscavanja struje zraka ka straznjem dijelu bolida i difuzoru. Tu nalazimo usmjerivace zraka na sidepod-ovima iz druge polovice prosle sezone. Krila ce pretpjeti izmjene do prve utrke, to je skoro sigurno. Trazi se sto vise vremena u zracnom tunelu, pa se ceka zadnji momenat da se krila izrade i postave na bolid.
Dakle, bolid ne nudi nista novo. Ocekivana evolucija proslogodinjeg jako uspjesnog bolida. I logicno je bilo da ce ova momcad graniti osnovu koju imaju.
Sto se tice PU, tu je Mercedes i tu takodjer nema nicega novog. Ako su ostali na nivou performanci od prosle sezone, to ce opet znaciti prednost u odnosu na konkurente. Svakome je jasno da je Mercedes imao ogromnu prednost po tom pitanju i da je istu jako tesko dostici, a zamislite prestici. Medjutim, Mercedes je radio poboljsanja i oni su sigurno poboljsali uocene probleme na svojoj PU, ako ih je uopce bilo ( moze se govoriti o pouzdanosti pojedinih komponenti koje su pravile problem protekle sezone ).
Ocekujem Wiliams i ove sezone u vrhu u borbi za prva tri mjesta. Ono sto je dobro, ne treba mijenjati i ova momcad tim putem i ide.