Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[F1NAC]

Čini se da Ferrari i dalje koristi onaj Exhaust collector iz 2011 .

[Cuky]

Ferrari je to koristio da bi nakon popuštanja gasa zadržali donekle istu količinu ispušnih plinova jer nisu imali toliko razvijenu mapu rada motora kao npr. Renault za off-throttle izgaranje...
Ove sezone to koriste, ako se ne varam, da bi regulirali frekvenciju ispuha kako bi smanjili gubitke na snazi motora...bar sam tako nešto čitao...

[f.alonso]

[Alonso Fernando]

Holy cow!

[Cuky]

Ja samo neznam kakve ovo veze ima sa momčadi Ferrarija
a i ta slika je već postavljena u temi o VN Monaka

[F1NAC]

Čule jel mozes kakav tekst nabacit o tom exhaust collectoru .. To jos jedino nisam uspio dokučit mada imam neku sliku otprilike kako funkcionira

[gringo73]

PRAVILA F1-HR.com FORUMA
9. Slike u postovima ne smiju biti veće od 700x600 pixela radi preglednosti i bržeg učitavanja foruma.

Ekipa, drž'mo se blizu te veličine...duplo veće fotke stvarno nemaju smisla.

[Cuky]

Čule jel mozes kakav tekst nabacit o tom exhaust collectoru .. To jos jedino nisam uspio dokučit mada imam neku sliku otprilike kako funkcionira

Sad baš nigdje ne uspjevam naći konkretan tekst no mogu ukratko pojasniti onako kako sam ja shvatio.
Dakle, ta dodatna komora se dok je vozač na gasu puni sa ispušnim plinovima koji pod visokim tlakom izlaze iz motora. Veći dio izlazi kroz ispušnu cijev van, dok se manji dio skuplja u tu komoru, tj. kolektor. Kad vozač pusti gas naglo pada tlak ispušnih plinova u ispuhu i onda ti plinovi koji su u kolektoru skupljeni pod visokim tlakom "krenu" krenu prema području nižeg tlaka (cijev) i van, tako smanjujući efekt promjene aerodinamičkih svojstava bolida za taj kratki period kad vozač otpusti gas. Makar ne dodaje downforce to bi vozaču trebalo u početnim fazama kočenja omogućiti manji gubitak stabilnosti i samim time više povjerenja u bolid od strane vozača.

[One and only]

Alonso kao i na prošloj utrci moćan na FP1. Jeste da je tek prvi trening, ali ovo ne može značiti ništa loše. Ni Massa nije loš. Moglo bi se do dobrog rezultata ovdje.

[_dreamer_]

Nelos pocetak vikenda.

[Forza]

F1 Monaco 2012: Flo-Vis on the Ferrari F2012 Monaco Rear wing

[F1NAC]

Ferrari koliko sam uspio skuzit je danas vrtio prednja krila iz Barcelone :

[Cuky]

tako izgleda na toj slici

EDIT: Nekoliko slikica
Danas je dobro vozio, pa nek se i njegova slikica nađe...
Massa "jaše" rubnike

Fernando na ulazu u Massenet zavoj. Sviđa mi se kako ova zlatna kaciga izgleda na suncu
Alonso @Massenet

Sad nekoliko tehničkih slikica:
Dok svi normalno sa gornje strane podešavaju opruge, Ferrarijevi mehaničari to moraju odozdo zbog pull rod ovjesa
Podešavanje ovjesa

Kako je upakiran prednji ovjes unutar monocoque-a
Prednji ovjes

Otvor za hlađenje kočnica
Brake duct

Prednje kočnice
Kočnice

Kako je elektronika upakirana u, ako se ne varam, desni sidepod
Elektronika

Lijepo vidljivi detalji stražnjeg kraja
zadnjica

[F2004_the_best_ever]

Autosprint piše da u rujnu aerodinamičar Loic Bigois dolazi u Ferrari.
http://www.auto.it/autosprint/formula_1 ... in+Ferrari" onclick="window.open(this.href);return false;

[Forza]

Još jedan detail F2012. Usporedba starog i novog "monkey seata". Bolid je na FP3 izgledao dobro sa jako dobrim S1..

[Cuky]

Razumljivo da je monkey seat pod većim kutom u Monaku jer je ovdje veći downforce potreban.
Inače, i Alonso i Massa su gubili u 3. sektoru, ali ako sam dobro primjetio oboje su malo jače zajahali onaj veliki žuti rubnik na izlasku iz bazena, i tu su sigurno nešto vremena gubili. Posebno kad se vidi da je Massa u svojem zadnjem brzom krugu na 2. prolazu imao -0.259

[F2004_the_best_ever]

Nažalost ni Alonso ni Massa nisu uspjeli sastaviti dobar krug , nadam se da će u kvalifikacijama uspjeti sastaviti dobar krug.
Što se tiče vremena po sektorima:
u 1 sektoru Alonso ima drugo najbolje vrijeme a Massa peto,
u 2 sektoru Alonso ima treće najbolje vrijeme a Massa drugo takođe takva je situacija i u 3 sektoru.
Samo da uspiju sastaviti dobra vremena u sva tri sektora, jer očigledno da bolid ima brzinu, i možemo se nadati dobrim kvalifikacijama za Ferrari.

[Cuky]

Ako se vremenski uvjeti u Monaku ne promijene ja se usuđujem prognozirati prvi red kompletno Ferrarijev sa Massom na poleu

[Chuck Norris]

Prvi put ove sezone i ja sam optimist.Čini se da je Ferrari jako dobar,sad koliko teško je reći,ali mislim da bi oba vozača mogla ući u Q3 ako ne bude nekog izljetanja

[tomidix]

Ovo za q3 se slazem, ali bas prognozirati prvi startni red za crvene... Nemoj da ne ureknes sve dobro sto su napravili..

[Cuky]

[Chuck Norris]

Ovo za q3 se slazem, ali bas prognozirati prvi startni red za crvene... Nemoj da ne ureknes sve dobro sto su napravili..

Slično mislim kao i @damjan ,bar za Alonsa ali strah me bilo napisati da ne ureknem nešto

[Cuky]

ne mogu vjerovat kako ovaj Ferrari dobro izgleda u Monaku. Kad vidim sad u analizi onboard snimki u 1. zavoju na Skyu pa koliko korekcija imaju vozači RB-a, McLarena i ostalih, a Alonso i Massa samo kočnica, trzaj volanom i gas....

[tomidix]

Haha.. Kako dobro? ne znam, kasne 6 desetinki..

[Nitrous Oxide Systems]

Ocekivao sam vise, Massa mi je cak izgledao da bi mogao medju prva 3